Тест драйв skoda superb combi от 2009 г. универсален

Skoda Superb Combi. Корабни портокали с бъчви

Skoda Superb Combi. Цена: Не е дефинирана. В продажба: От май 2010 година

Гледането на дълбоко значение не винаги е благодарна професия. Изглежда, защо Skoda се нуждае от съзнателно по-скъпи превъзходни комбинации, ако има отличен седан, подобен на хечбек с забавна система Twindoor, идентична с вагона във всичко, с изключение на 10% от багажника? Конкуренцията на класа заради? И разширяване на нашите възможности на нашия избор!

Тест пилот
Dmitry Tyatyuchenko, 34-годишна възраст, журналист, шофиране 15 години, лична кола - Jeep Wrangler

Най-големият мозък към тялото на всички живи същества на планетата има мравка. Доказана от науката. Най-големият багажник в универсалния D-клас в Skoda Superb Combi. Доказани куфари.

Неравномерното отделение на черния космически отвор абсорбира незабележимия брой елементи. В широка и ниска популация с свирка, няколко потни саквикации, картини, кошници и други карти са почти на сценария на багажа Машаковски. И това не е само игра на въображение въз основа на детски класики: в стандартните 633 литра обем, куп скарба наистина се вписва по-лесен, отколкото в главата. Теоретично, дори останалите не сред делата на поетичния диван, сгънатата задни седалки образуват плоска площ от 1916 mm дълга, увеличавайки капацитета до 1865 литра. Уви, тогава нищо, дори отдалечено напомняне на споменатия елемент на интериора, не беше там. Но възможността да го избутате със сигурност.

Не е ли достатъчно? Покривните релси ще ви помогнат. Между другото, те вече са в основната конфигурация. Така че остава само компетентен и безопасно организира вътрешното пространство.

Няма проблем! За поставяне и консолидация на обущанията, различни адаптации на вида на алуминиевите водачи, куките и решетките, които няма да позволяват нещата да произхождат произволно през кабината. Има няколко наистина практични решения. Например, астни, които се поставят на бронята, улеснявайки товаренето и запазването на долната част на вашия гардероб, е незабелязано. Или хоризонталната завеса на багажното отделение, автоматично сгъване, когато задната врата е отворена, ако последният е оборудван с електрическо задвижване. Такива лъчи ясно се появяват само за допълнителна такса или в богато оборудвани версии на модела.

Подобна съдба очаква други приятни излишъци: чадър в специална ниша на лявата задна врата, панорамен покрив, почивка на пътници, навигация, електронна система на невидим достъп до автомобила и стартиране на двигателя на име Кеси (вписване без ключ, Старт и изходна система). Между другото, дебютът й се случи на Skoda Superb Combi. Но невъобразимото пространство на кабината (NAIS назад, наистина издърпайте краката), удобни седалки (с ярка странична поддръжка и няколко корекции напред и профилирани отзад), замислена ергономия (всеки ключ е логичен, където е удобно да го използвате) и висококачествените покрития вече са гарантирани в база. Като мека, но събраната суспензия, която само плахо докладва за малките вълни на пътната повърхност, умело боядисани с по-значителни страхове от турбулентни и куз ролки. Освен това Superb Combi е просто всеки скъп да гледате.

Субективно, вагонът изглежда хармоничен sedbaque superb, чиято храна изглежда малко тежка и непропорционално къса поради широки задни стелажи. В допълнение към естетиката има практически аспект: видимостта се подобри. Появата на колата стана по-събрана, имаше усещане за подкрепа и изразена динамизма, а строгостта на образа на модела разреждаше шанса за спортност. И като цяло, изглежда Combi е по-малко официално. Но все пак скъпо и неправдоподобно за тази марка престижна.

Духът на Azart се дозира и в управляемостта на модела. В известната, посещение Otchen Volkswagen, степен. Не куфар тромава: Супърб Комби с лекота бури завои, пребиваващи на траекторията и едва забележимо увреждане. За някакво нещастие реч, разбира се, не ходи, но и свеж поведението на общите и масивни (над 1500 кг) вагон не можете да се обадите. Всичко е типично в Volkswagenovsky: точно и контролирано, правилно и безопасно, с бърз призив към ESP. А доста мек волан с електромеханичен усилвател, комфортно с измерена езда, с увеличаване на скоростта става все по-трудно и придобива приятен острота. Това е напълно достатъчно, за да не отмени нервна ядрото по време на маневриране и в същото време да се отговаря адекватно шофиране действия.

В линията на двигатели, три бензинови и два дизелови двигателя. Съдбата на тези продукти в нашия пазар традиционно ще бъде решен за неопределено време. По силата на познати, които са пълнени не един обикновени, причини. Ето защо, по време на пробата на Skoda Superb Combi на италиански Земята, беше решено да не попаднат в бензин крайности: вземете най-тихите и най-мощните модификации. Победен ирационалност. Вагонът с 260-силен обем V6 FSI от 3,6 литра, 6-степенна DSG и диск с четири колело е доволен ускорение, динамика, живи отговори на педала на газта и напълно приемлив разход на гориво обещават малко повече от 10 литра на сто в комбиниран цикъл. Вариант с двигател 1.4 TSI с капацитет от 125 литра. с. и 6-степенна механика очаква слабо: 100 km, като Супърб Комби харчи по-малко от 7 литра 95-тото. Скромен и други параметри. Turboopluses с отлично TSI технология не са в състояние да възстанови осезаем недостиг на коне. Мудните реакции на педала на газта е малко вероятно да добавите приятни минути до повече или по-малко активен шофьор. И след поредица от тъжни overtops и определени ускорения, дори здравословен ефективност изглежда толкова положително.


Любовта не любов
Срещу заплащане, на вратата на багажното отделение може да бъде оборудвана с електрическо задвижване. комфортен

Сред другите тела в багажника има дори подвижен фенерче. Светлина

Огромно количество свободно място зад гърба добавя много комфорт на пътниците. просторен

Шофиране
Здравината и динамика, ясно се вижда в екстериора на колата, напълно се проявяват при шофиране.

салон
Skoda Superb просторен не се върти на езика. Вътре е просто огромен!

комфорт
Шофиране не разполага с усещането, че сте наели шофьор, и на мястото на обратно да се чувстваш важен човек.

Сигурност
Безопасността е високо пасивна и активна.

Цена
Неопределен.

Предимства и недостатъци

+ Огромни салон и багажника, с високо качество за довършителните материали, добра управляемост.
- Технологично, моделът е по-малко оригинален от обичайното Супърб.

Спецификации
Марка и модел - Skoda Superb Combi V6
Размери - 4838x1817x1510 мм
Двигател - бензин, 3597 cm 3, 260 к.с. / 6000 мин-1
Предаване - 6-степенна, DSG
Динамика - MAX 247 km / h; 6.6 и до 100 km / h
Конкуренти - Citroen C5, Toyota Avensis, Renault Laguna


Нашето мнение
Външният вид на Skoda Superb Combi Чешката марка допълва универсална линия в гамата на модела. Това наистина голям, просторен автомобил е в състояние да достави радост от управлението на водача и да гарантира комфорта на пътниците. И той очевидно има нещо, което да се противопостави на конкуренти.

Публикувано от: Дмитрий Tyatyuchenko


 

Източник: Вестник 5 Wheel [януари 2010 г.]