Skoda Octavia RS Hatchback Test Drive от 2009 г. Hatchback
Дългосрочен тест на Skoda Octavia RS. Част 2: Турбонатура
От две седмици Skoda Octavia RS живее в нашия гараж. През това време има достатъчно впечатления.
В първата част на този дълъг тест вече отбелязахме една от основните разлики между Skoda Octavia RS от останалата част от огромния багажник на Hot-Shaktchei и просторен интериор. Е, време е да поговорим за техническия компонент.
И така, RS-Ka е оборудван с 2-литров TSI турбо двигател, познат ни на Volkswagen Golf GTI и Hatchback Scirocco. В случая на Skoda мощността на двигателя е 200 к.с. и 280 nm. Сдвоено с двигателя, е инсталиран 6-степенна предварителна DSG с два съединителя. Има и механика, но такива автомобили не доставят такива машини, както и вагоните на станцията и в крайна сметка повече от половината от всички европейски продажби на RSC пада върху тях. И все пак, опитайте се да намерите заредена вагона за голф клас. Вярно е, че наскоро, в тази ниша, Skoda има конкурент под формата на комбито на Ford Focus St Station.
Skoda Octavia RS е оборудван с VW Golf GTI и Scorocco с 2,0-литров турбо двигател с 200 к.с. RS-KI се доставя на Русия само в комбинация с роботизирано предаване на DSG с два съединителя. Тази Skoda ускорява до 100 км/ч за 7,2 секунди, като се стига до по-мощно 211-силни голф GTI само 0,3 секунди.
Според паспорта, Octavia RS печели 100 км/ч за 7,2 секунди, но всъщност поради експлозивния характер на турбо двигателя изглежда по -бързо. По-хазартът 211-силни VW Golf GTI Octavia RS е по-нисък от само 0,3 секунди, с VW Scirocco с 200 конски сили в паритета на Skoda! Ускорението е мощно и настойчиво. След натискане на педала на пода, полусекунда пауза, характерна за кутията DSG и след това ускорение, придружена от скок със средни скорости.
Динамиката е добра в началото на място и при високи скорости, а спадът на сцеплението започва да засяга само по -близо до 160 км/ч, въпреки факта, че декларираната максимална скорост на хехтбек е 242 км/ч. Но с педала на ускорителя трябва да внимавате. Поради малък ход, прекаляването с доставката на газ е по -лесно. Двигателят се стреми да разкъса предните колела в приплъзване и Octavia RS веднага се опитва да ходи с носа си, но нащрек, анти -букет, който може да гаси допълнителна част от момента.
Въртящият момент на въртящия момент на този двигател е посочен от 1800 до 5000 об / мин, но той става наистина динамичен RS-K-Ka след 3 хиляди. Не е напразно, прехвърляйки предаването в спортен режим, DSG се опитва да не понижи стрелката под тази марка, тъй като в този случай двигателят е в най -ефективната зона и предаването не е необходимо да прекарва ценно време за излишно превключване . В допълнение, в спорта кутията ефективно използва превключване за понижаване на предавките, не само поддържа двигателя в добра форма за възможно ускорение, но и помага да се забави с двигателя.
Средният разход на гориво на Octavia RS, в зависимост от стила на шофиране, може да варира от 7,5 до 13,0 литра на 100 км път. Добър резултат, предвид експлозивното разположение на този хечбек.
След като премина от бойния спорт на редовно шофиране, DSG започва да спестява и веднага достига 6-та предавка при 60-70 км/ч. В същото време разходът на гориво също пада. Записът ми е в спокоен режим на Дахия град без силни задръствания около 7,8 литра на 100 км/маршрут. Ако отидете весело с често изпреварване и след това веднага влезете в празен корк, апетитът на Skoda расте до 12-12.5 литра. Предвид възможностите на колата, това е много добър резултат.
Следва продължение...
Източник: Carclub.ru
