Тестово задвижване SEAT CORDOBA 1996 - 1999 Седан

Всички снимки Seat Cordoba 1996 - 1999

Великолепна седем

Кратко ръководство за купувача
Автомобили в Русия купуват - това е факт, а не само вътрешен - също е безспорен. Много от тях са пришити в чуждестранни автомобили. Някои от тях са с размера на кратката, а цената е по-евтина - използваните автомобили. Други, които са се събрали с духа, придобиват нова кола в автокъща и, както се оказа, често не преследват престижа и високата цена. Все по-често и по-често на пътищата има съученици на нашата самарка ...

Пристрастяването в този клас беше съвсем ясно разкрито: те не нативат най-малко от цената. Оттук и пръскането на интерес към Шкод, Daewoo, Hyunda и други умерено скъпи автомобили. Това беше с такива машини, които на първо място се опитахме да запознаем читателите. През изминалата година те ги посетиха в редакционната служба: Daewoo Nexia (1996, No. 5), Fiat Brava (1996, No. 6), Skoda Felicia-Combi (1996, No. 7), Ford Escort (1996, 1996, 10). За последен път дните успяха да пътуват до SEAT-CORDOBA и друга домашна новост - VAZ 2110 стана реалност за нас. (На последните две коли подробно - в най-близките стаи на списанието.) Тук беше, че идеята е родена, за да се обединят впечатленията от комуникация с машините, подавайки читателя преглед на конкурентите на VAZ. Разбира се, вътрешният хит - VAZ 21099 не се приближи. Така че имаше великолепно седем. Разбира се, беше възможно да се съберат осемте или дори девет, но те решиха да не пишат за това, което самите те не се опитват. Жалко е, че много интересни автомобили остават настрана. Но ние не забравяме за тях - материалът за следващия преглед вече е започнал да събира. Междувременно седемте като резултат от нашата работа през 1996 година.

Числа

Нека погледнем масата. 1, в която се събират техническите характеристики на седем автомобили: кой е най-малко, поне на хартия? В същото време ще се опитаме да разберем какво се крие в цифрите.
Представени са машини с три различни вида видове тяло, а именно: четири седана, два хечбек и един вагон. Ние съзнателно отидохме на такава разлика. Не би било трудно да се въведат еднакво великолепни шест хечбеки или седани. В края на краищата хечбек все още не е само в семейството на VAZ 2110, а тялото на седан не прави само Фелиция. Но пряко сравнение е някой по-добър, някой е по-лош - не нашата задача, така че някои различни различия са допустими. В същото време обсъдете предимствата и недостатъците на тялото.
Незабавно забележете: седаните и универсалите са по-дълги и това е разбираемо - багажникът е коригиран. И излишната дължина се използва по различни начини: Nexia, шнурове и родните дузи са много търговски багажните отделения. Деветдесет деветът е очевидно по-нисък - възрастта е засегната (въпреки че Nexia е модел, също не е първата младеж). Последният, между другото, най-дългата от цялото седем. Тя доволна от дълъг салон (има къде да се даде на коленете), но лактите трябваше да бъдат изливани - ширините не са достатъчни. Също така, уви, възрастта. Виж: най-тясната машина VAZ 21099, тя е най-старата. Най-свежят автомобил Fiat Brava е най-широк и шофьорът не избута лакътя на пътника.

Двигателите във всички са четирицилиндров ред, всички са инсталирани напречно. Шест от седемте са осем-капака и са произведени повече от една година. Вярно е, че двигателите обикновено преминават няколко модернизации и живеят дълго, движещи се от един модел в друг. Шестнадесетично намазана само за Брава, но за него и плати по-скъпо. Обърнете внимание, че освен италианските, всички двигатели имат немски корени. Nexia е Opel, Skoda и Seat са оборудвани с двигатели Volkswagen, европейският Ford се основава на, както е добре познат в Кьолн, а двигателят VAZ 21083, който работи на деветдесет и девети и десет, сложи ръце на Porsche специалисти.
Моторите ваза и Fiat са късозелени, т.е. диаметърът на цилиндъра, те имат повече бутален удар. Защото най-големите любовници на високите революции. Останалите са дълги - невероятни, те по-добре издърпват ниски обороти, волксвагенният двигател на Фелика е особено различен.
Карбураторите живеят век. Това устройство е инсталирано на вазата и FORD машините. В последната - за модификации за страните банани. Масай инжекцията и в Толити. Тази система на правилното ниво на изпълнение е много надеждна и неудобството не доставя.
Въпреки всичко не ни двигатели са регистрирани с висок октан (AI-95) бензин, те не се различават много висока степен на компресия и деветдесет и втора се смила. Изключение - Fiat, той има по-висока степен на сгъстяване - 10.1, и най-важното, дори и за Русия, на каталитичен неутрализатор е инсталирана в италиански автомобил, върху който Tetraethylsvinets е категорично противопоказано.
На срещата на скоростите, максималните - окупацията е безплодно. Само самоубийство ще изтръгне всичко възможно по нашите пътища от колата. За динамиката може да се каже, че дори и най-слабите - разделени, достатъчно е да не изпаднат от потока. Няма какво да се каже за Shrusters.

Оценки и коментари

Оценяване на една или друга кола на система от пет точки, ние се опитахме да бъде възможно най-обективна. Но субективизъм, без значение колко се бори с него, присъщи на всеки човек. Затова вашата оценка кола бе придружено от този обширен коментар на масата. 2. Припомнете си, че само един добър автомобил получава четиримата. Отличен автомобил - нещо, съвършен и безгрешен, която е на стойност стремеж, но това едва ли е възможно да се постигне.
В номинацията на тялото, външния вид и качеството на производството, удобството на кацане и размера на кабината, обемът на багажника, възможността за превръщането му се оценява. Лидерите тук бяха залепнали за Volkswagen Seat и Skoda. Accurable и донякъде консервативна външно, те се отличават както с ниска скорост по стил и довършителни работи, но доста уютни салони. Ако багажника на Sedana Кордоба е голям, а след това на вагон Felicia е просто огромна. И в този, в друга кола, на задната седалка можете бързо и удобно да сгънете двете цяло и на части. Fiat Brava - собственик на безспорно изключителен външен данни. Но това е по-малко функционален - същата отделна гърба на задната седалка е опцията.

Nexia след рестайл, не може да разбере. Prosttsky Opel Cadet стана външно твърд седан. Салонът обаче е тесен, което вече е казано. Багажникът е просторен, но отварянето му се изтрива от фенери. Ескорт е красива кола, но глупости. Но салонът се укорява: задните пътници се чувстват както в осемте или девет. За VAZ 21099 не трябва да се разпространява - всички го видяха и много добре знаят. Отбелязваме основните недостатъци: не са много удобни пътници отзад, умерено задна врата, неща, в които трябва да се изпратите през висок праг. Десетки не страдат. И багажникът е голям тук и се доставя лесно и задната седалка може да бъде сгъната в части, и дори люкът в гърба за транспортиране на дълги предмети. Но тук е качеството на производството на тялото, предимно поставете панелите, оставяме много да се желаете.
Що се отнася до работното място на водача, тук, на височина на автомобила с германски произход. Зад волана на Форд, седалката и Skoda се чувстват у дома. Brava разстрои ограничения преглед на гърба: широките рафтове се намесват, а задният прозорец е висок долен ръб. Възглавницата на мястото на водача изглеждаше къса. Nexia има дълъг и абсолютно невидим драйвер за багажник.

Лостът за превключване на предавките не е най-добрият начин и манипулацията им е трудно за ограничена ширина на кабината. Недостатъци на VAZ 21099 са известни. Това е липсата на тахометър на части от автомобили, а не прекалено удобна седалка в стомаха на волана, неудобно местоположение на лоста за смяна на предавките. Палатката е по-добре балансирана, въпреки че седалката е все още девети с всичките си минуси. Работният лост също не е особено удобен.
В движение всяка кола се проявява по свой собствен начин. Brava - колата е бърза, динамична, с остър кормилно управление, ясна къса сухоземна кутия. Нейните елементи, преди всичко скорост. Skoda, напротив, най-добрият трактор: двигателят перфектно се адаптира към промяната на натоварването. Здравомерно измерено пътуване на Фелиция е самата приятелка. Въпреки че трябва да кликнете - двигателят ще отговори. Седалката, въпреки най-слабия мотор, не изглежда на пътя на изгнание. Двигателят съчетава добри сцепчески характеристики с достатъчна достатъчност. Да, и скоростите на предаване са много успешни. Приблизително същото също е характерно за немеханик. Освен това има много меко, удобно окачване. Поради това обаче, суровите маневри с висока скорост са придружени от забележими, а не твърде приятни ролки. Ескорт в стила му е толкова нормален, че няма какво да се отбележи. Само стандартни гуми разочаровани - извикате на свой ред дори на сух асфалт. И скоростта е малка, а колата вече плава по пътя.

Деветдесет и деветата и десети модела на VAZ са оборудвани със същата захранваща единица, така че скоростта и динамичните качествени машини са близки. VAZ 21099 по-рязко в управлението, силно смачкване на нередности. VAZ 2110 е по-мек негов предшественик, той няма да реагира на волана. В обичайното пътуване е по-удобно, но в екстремни ситуации деветят изглежда по-прогнозен. Може би е в навик?
По отношение на комфорта седалището е било раздадено в лидера. Приятна, умерено мека суспензия, твърда тапицерия, добра шумоизолация. Въпреки че останалите не са далеч. Nexia е много мека, но интериорът е донякъде старомоден. Брава на повечето от нашите счупени пътища шейкове, които са придружени от гърми. Ford също не е най-удобното окачване. В Skoda се разклаща задните пътници, освен това, някои полезни опции са климатик, например, той не е инсталиран на него. VAZ 21099 разграничава старомодния интериор и нискокачествените покрития. Дузина са замислени повече от окото, но изпълнението на окото не се моля.
От гледна точка на операцията, нашите автомобили са на височина. Навсякъде има резервни части, услуга на нещо в цялата страна. Предлагат се и чуждестранни автомобили, но се отнася главно на големи градове и има разходи за ремонт и поддръжка. Малка забележка за VAZ 2110: Колата вече е продадена, но с някои подробности, както обикновено, в началото може да има проблеми. Ford отнема тесно безплодие в багажника, това донякъде ограничава свободата на движение, но все още можете да шофирате. Но ако в резервоара Fiat, оборудван с неутрализатор, някъде в провинцията ще запълни все по-голям бензин - това вече е сериозна неприятност.

Всеки избира сам

Каква кола от великолепна седем е по-добра? Не чакайте директен отговор на този въпрос - не го обещахме. Всяка машина има своите силни и слаби страни, всяка заема своята ниша и затова всеки има свой собствен купувач. В края на краищата, можете да оцените колата по различни начини: пренебрегвайте или заглушите. Искам пример - моля! VAZ 21099 - най-евтините, най-защитените части и обслужване - от една страна. А от друга страна, тя не е ограничена навън, лошо преустановена, близо. VAZ 2110 - WELLKELL, YES, но не много добре зашит. Ford Escort - модерна, бърза европейска кола, която носи емблемата известна с целия свят. И в същото време, мракът и не много просторен. Fiat Brava е най-бързият, най-стилен, най-модерният, но най-разклащането и най-скъпо. Nexia е голяма, просторна, има значителен външен вид, но на базата на древния си кадет - модел 80-те! Seat Cordova е приятна, балансирана кола и къде е силата, овърклок? Skoda Felicia-Combi ще се наслаждава на товарните и теглещите качества и не е необходимо за друг.
Всеки има свой поглед, всеки има свои собствени изисквания за него. Следователно всеки решава проблема с самия избор въз основа на техните желания и възможности. Можете да слушате съветите и дори необходими, но безсмислено да ги следвате, лесно е да се направи грешка и не го купите. И накрая, друг важен фактор е цената. Най-евтините - домашни автомобили. Най-скъпите (но и най-модерният) - Fiat. Останалите са приблизително еднакви. Изборът на по-проста промяна, можете да запазите, докато обаче губите в комфорт и шофиране качества. В края на краищата, Escort-1,3, Nexia-хечбек, Skoda-хечбек с двигател с 1,3 литра, Fiat Brava-1.4, и деветдесет и девети, могат да бъдат за предпочитане към осем. Изборът на автомобил не е лесен и разчитащ тук само на себе си. И нашата статия е по-скоро малко ръководство за морето от автомобили. Изборът е твой. За щастие, сега има какво да избирате.

VAZ 21099.
Предимства:
доста модерен, фриски и икономически двигател; Отлична работа, наличност и богат избор от резервни части и аксесоари, сервиз, способност за каране в лоши пътища.

Недостатъци:
неприятно кацане на водача, затваряне на задната седалка, нискокачествено качество, отсъствие от производителя на допълнително оборудване, висок праг на багажника, цяла задната седалка назад, размита предавка, тенденция към прегряване спирачки.

Резюме:
За тези, които по някаква причина не искат или не могат да придобият внесен автомобил, задвижването на предните колела Vaz е единствената алтернатива на вътрешното производство.

VAZ 2110.
Предимства:
модерен интериорен дизайн, добри аеродинамични показатели, просторно багажно отделение, широки възможности за неговото преобразуване, в бъдеще - предложението на редица опции. Взаимозаменяемост на много подробности с предходно семейство автомобили Ваз.

Недостатъци:
сглобяване с ниско качество, грубо покритие, погрешни заглавия в ергономичността, проблеми със спирачките, присъщи на превозни средства VAZ 2108, 21099.

Резюме:
Колата е очевидно по-добра от изпълнените детски болести - цял букет. Но дузина донесени, без съмнение ще се възползват от много отношения от техните предшественици.

Ford Escort-1,6
Предимства:
удобно работно място, добри скорости и динамични показатели, умерени за европейската кола, такава клас.

Недостатъци:
затворете задната седалка, не е твърде удобна суспензия, а не най-добрата възможност за трансформация на багажното отделение.

Резюме:
С всичките си достойнства и недостатъци, ескорт е един от най-евтините западноевропейски на нашия пазар.

Fiat Brava
Предимства:
оригинален, модерен дизайн, отлична двигател, висока скорост и динамични показатели, съвършено ясно работа

предаване на превключване механизъм, отлично управление.

Недостатъци:
разклащането и шума от работата на окачването на неравна път, лош преглед, когато се движат с обръщане, висока цена.

Резюме:
Neshevayev, но това, което искаш - колата на годината в края на краищата. Малцина, темпераментен италиански. За удоволствието от шофиране на водача много да му прости.

Daewoo Nexia
Предимства:
Твърд външен вид, голям обем на багажника, удобни меко окачване, директен двигател.

Недостатъци:
няколко старомоден липса на широчина салон, стеснени багажника, impellent товарене,

големи набъбва, масивна облегалка на задната седалка.

Резюме:
Немски, макар и не на пресни, дизайн плюс корейски, а не най-високата цена. Успешно в нов стил даде под формата на солидност кола - много като него.

Сеат Кордоба
Предимства:
седалка Удобен и функционален водача, голям трансформатор багажника, успешен избор на предавателни трансмисии.

Недостатъци:
incommetent резервна гума, недостатъци в ергономичност, шум в салона при високи скорости, умерена мощност на двигателя.

Резюме:
Ако Volkswagen се събира в Испания, то от това, тъй като се оказа, няма да загубите нищо. Навсякъде се чувствах германския Ordnung. Колата не се отразява нищо, но приятен във всички статии.

Skoda Felicia-Combi
Предимства:
а тягов двигател, просторен интериор, огромен багажник, удобна седалка на шофьора.

Недостатъци:
малък пътен просвет и големи мивки ограничение на движението на над селски пътища, пътници в седалището на задната разтърсиха забележимо, ограничен списък от опции, предлагани.

Резюме:
Добре, малко консервативна кола. Той разполага с мощен, измерена движение. Като такъв багажника, може да се превърне в автомобил с номер 1, ако страната не само, като преминаване.