Седалка Altea Test Drive от 2009 г. Minivan

Испанска кръв

Автомобилите на седалките са на трети роли сред другите европейски марки от много години. Така локализирано производство за нуждите на вътрешния пазар на не богата Испания. Сега, сред другите марки, принадлежащи към загрижеността на Volkswagen, тези автомобили са позиционирани като спорт.
Звучи някак неубедително, като се има предвид, че в състава на седалките няма видове машини, които се считат за спорт, двуместно купе или роднини. Така че, ако за широки маси седалката за съкращение е тератовата инкогнита, тогава фразата седалка е по -напреднала за хората по -напреднали. За да разсеем съмненията, ние взехме теста на Altea Altea и псевдо -устойчивия All -Wheel Drive Seat Altea Freetrack, създаден на негова основа. По -точно, Freetrack се прави въз основа на Seat Altea XL, който е удължен с 18,7 сантиметра с версия на Seat Altea. На междуосието всички автомобили са еднакви, а удължаването беше на задния надвес на тялото. Разбира се, това влошава параметрите на геометричната кръстосана способност на автомобила. Но ако създадете наистина универсална машина, която има голямо единично -спускане на тялото и задвижване на четири колела и увеличен просвет, тогава допълнителните 123 литра от обема на багажа изобщо няма да пречат на него.
Нашите автомобили могат да се сравняват само на движение и на външен вид: салоните на машините са почти идентични, само един от тях има сив материал за тапицерия от сиви врати, а другият бежово. Това не е изненадващо, защото и двете коли отидоха на теста в Стилън. За Seat Altea това е почти максималното ниво на оборудване, над само напълно спортна версия на FR, която се отличава с аеродинамичен комплект за тяло и нисък път.
А седалката на купувача Altea Freetrack не трябва да избира стилово оборудване за този модел е единственото. FREETRACK ENGINE също е само един 2-литров 2-литров мотор Volkswagen с 200 коня. Сякаш подчертава спортното изображение на марката, и двата автомобила бяха с механична скоростна кутия, само седалката Altea има 5-степенна, а седалката Altea Freetrack за една предавка е повече. Тази допълнителна шеста предавка се оказа най -голямата част от пътя. Ако влезете в стила, който седалката Altea Freetrack провокира, при вида на средния разход на гориво на компютъра на борда, е нужно тъпо на такива индикатори повече на лицето на американски SUV с многолитър или двигател или двигател или двигател или двигател или двигател или двигател или двигател или двигател или двигател или двигател или двигател или двигател малък камион.
Въпреки това, вече на втория ден, ние се адаптирахме и намерихме правилната тактика: ако активно манипулирате кутията и използвате петата и шестата предавка по -често, без да промотирате двигателя повече от 2500 об / мин, тогава консумацията на бензин започва да се подрежда в a разумна рамка. Освен това, това не се отразява нито на динамиката, нито на еластичността при всяка скорост и на всякаква предавка, автомобилът с готовност се ускорява и има достатъчно доставка на енергия под педала на газ. Вярно е, че като всеки мотор с турбокомпресор, дъното тук е слабо, пълзящо по начина, по който се оказва зле.
Изненадващо, по -малкият брат на Seat Altea в динамика не е по -нисък от най -големия, въпреки че има почти половин мощност. Отначало тя шокира: под капака двигателят е 1,6 литра и около 102 коня, а по пътя пълното усещане, че вървите само, а всички останали стоят. И всичко, защото лигаментът на окачването на двигателната трансмисия на кормилната спирачка работи много хармонично, всичко е избрано точно един за друг, като фигури в пъзел.
Така че можем спокойно да кажем, че в този случай рекламата не е лежала със седалки със спортна кръв.
Алексей Хресин
Автор на снимката: Андрей Аксенов
 

Източник: Списание Mkombila [юли/2008]