SEAT SEAT ALTEA от 2009 г. Minivan

SEAT ALTEA FREETRACK: Изключителен кросоувър

Докато повечето от официалните конкуренти изстрелват сметана от нагрята и продължават бързо да расте бързо, той започва само борбата за място под руското слънце. Неговият успех или неуспех ще определи дали производителят ще може да ни предаде за това, за което се нуждаят от такъв модел. SEAT ALTEA FREETRACK.
Не беше в седалката на кросоувър. Сега е. Като основа испанците взеха разширената версия на версията на Алтеа, снабдена с мощен двигател, пълнолетен задвижване и, накрая, увеличиха наземния клирънс. Така че в популярния сегмент се появи нов играч.
Но както той просто не се обажда на автомобилната преса: и спортни компактни, и семеен кросоувър и дори миниван. Въпреки че втората част на името изглежда напълно характеризира целта на машината: Freetrack означава свободно се движи по пътищата с различно качество. И основната характеристика на размера на пътя е 185 мм. 40 mm повече от Urban Altea XL.
Защо е трудно да се обадите на кросоувър? Линията на качулката почти продължава линията на предното стъкло, заедно те създават характеристика на външния вид, а за миниван. С стереотип, няма да спорите: в края на краищата, кръстосите, които ни познаваме, изразяваме товарната терминология на касетите. И тогава всичко беше смесено! Седалката е създала почти едно приложение, и дори спорт, и дори семейство - испанците позиционират моделите си като спортно семейство
Разликите в открития дизайн на Freetrack и други места трудно се намират. Такъв кросоувър е Толедо, малко далеч Леон, още повече донор Алта XL. Zamilkni Това четирима минава в града, няма да разберете, че една кола е предназначена не само за асфалтови пътища.
Интериорните характеристики са други. Въпреки че арматурното панел и централната конзола на Freetrack се различават от подобни в Altea XL или ToLedo в основния цвят. Плюс разликите в дреболите, като формата на дръжката на скоростната кутия. И в максималната конфигурация (все още е единствената в Русия), кросоувърът има цял комплект кутии под тавана, а последният крие екрана задните пътници на пътя могат да гледат DVD.
Freetrack харесва седалките с осезаема странична подкрепа (в края на краищата, 200 к.с. съди агресивен начин на каране). Воланът е много пълничък, а дори и с дебели грис за мен не е най-удобният вариант. Конзолата със аудиосистемата и отделен климатичен контрол е дизайнерски успех, въпреки че би било още по-добре да я продължим надолу, така че да се вдигне гладко в централния тунел.
Altea Freetrack Drive осигурява електро-хидравлично Haldex мулти-тек свързващ съединител. В случай на подхлъзване на предните джанти, задната ос е свързана, при нормални пътни условия автомобилът пада върху предните колела. Системата Haldex е инсталирана на много модерни модели, вкл. Crossovers - Freelander II, Ford Kuga, All-Drive Machines VW Group.
Техническо пълнене на Altea Freetrack Volkswagenovskaya. Например, двигател 2.0-литър 200-силен TFSI; Вероятно, с дузина модели VW Group имат същото. Шестната механична скоростна кутия също не е чудо. Между другото, тя (или по-скоро липсата на автоматична трансмисия) е очевиден минус за модела. Предпочитат се кросоувъри с автоматични машини
Въпреки това, на теста и механичното седалка за задвижване на всички колела оставя солидно впечатление. Сочен, масивен автомобил; и 200 л. с. За машината с тегло по-малко от една и половина тона е повече от достатъчно. Ускорението в широк кръг от революции Оказва се, че впечатляващите ще оценят и седят в колата, а тези, които се карат в съседните редици.
Но ние ще отидем с гладък път пред разклоните на чакъл. На стандарта Altea, няма да се завъртите тук, но не сте забравили от тялото на земята от 185 мм!
Електрическите мощни работи много умело и контролират дори в стръмни завои в ограничаването на скоростта не предизвиква проблеми да се почистят. Суспензията поглъща нередностите, значително смекчаващи неприятни удари върху тялото. И люлеенето е малко, въпреки че ролките са, разбира се, повече от градски версии! Ясно смяна на предавките, изчистете спирачките, FreeAtraack не е какво е добро, но много добро! Ярка кола!
Но е един двигател, една кутия, едно оборудване, когато все още ще има машини с картечница, 140-силен дизелов двигател, задвижван до предните колела? Най-новата версия може да не е толкова подходяща в Русия, но първите две вероятно са.
И най-важното. Altea Freetrack дебютант в кросоувъри сегмент. Първото поколение на модела. SEAT като цяло новодошъл на нашия пазар. Дали това се чудя, че моите събеседници (любителите на автомобили с опит, но не и фенове на автомобилната индустрия) за обучение, които тествах това време ми наля въпроси. Първият от тях е: какво е това?

Текст: Филип Berezin
Снимка: Роман stunnin

 
 
   
   
 

Източник: Списание "Колелото" [август 2008]