SEAT SEAT ALTEA от 2009 г. Minivan

сняг Test

Seat Altea Freetrack. Цена: 1 040 000 търкайте. Разпродажба: пролетта на 2008 г.
SEAT носи на руския пазар почти цялата линия на своите автомобили. Друга новост трябва да е подходящ за работа в Русия. Става дума за всички задвижващи колела места Altea Freetrack, чийто дебют съвпадна с обилни снеговалежи

Испански Seat, част от концерна Volkswagen представи автомобил в света на Altea Freetrack. Но разговор нека първо за вкусове, които играят важна ролята на успеха на пазара или поражение на нови модели. Руските купувачи се различават значително от европейците. В стария свят, икономични малки caltped автомобили често избират, които в нормален режим транспорт една или в крайни случаи, двама души. Ние всички сме друго. На икономика, дори и с нарастващата цените на горивата, те мислят малко. В модните мощни двигатели. Важна роля също се играе от размера: колкото повече, толкова по-добре. И това е въпреки факта, че само водачът е лъвския пай от време в кабината. И ако добавите пълен с кола до размерите, то по-добре не е да излезе с. Очевидно е, че поради това, все повече и повече се увеличават с висока проходимост, които са симбиоза на SUV, мини-Вен и лек автомобил.
На същия път има испански Seat, което представлява Altea Freetrack. Самият производител призовава новост пълноправен кросоувър, но тайната е, че тази пишеща машина от обичайните компактен Вен Altea XL. Conscribe дебютант за всеки клас трудно. Може да се каже само едно. Автомобилът комбинира простора на комбито и проходимостта на кросоувър.
Визуално да се прави разлика версията Altea XL от Freetrack-прост прост. Freetrack забележимо по-горе: оформяне 4 cm. В кръга има защитен пластмасов комплект от черно тяло. Той предпазва организма от драскотини и появата на Altea става по-тежка. Геометрията на предните и задните стъпалата се променя. В резултат на това ъгълът на влизане е 17,6 градуса, а ъгълът на конгреса е на 23 градуса. Не всеки parquetnik е готов да се похвали на такива характеристики. В движение Altea Freetrack се държи доста адекватно. Информативност волана на приемливо ниво. Има известно недостатъчна обратна връзка, но като цяло, всичко не е лошо.
Суспензията е претърпяла сериозно усъвършенстване. Амортисьори, за разлика от версията на Altea XL, имат големи резервоари за масло. Настройките за окачване са такива, че колата перфектно притежава траекторията и се превръща в минимални ролки. В същото време е удобно в кабината дори на много счупен път. Суспензията е добра и мълчаливо изработване на малки нередности и с достойнство преодолява големи. Едва понякога може да направи повреда.
Много системи се подпомагат от безопасно движение по обществени пътища, както и извън пътя. Те включват TCS анти-проходна система и системата за стабилизиране на ESP. Има система, определяща Freetrack като истински кросоувър. Ние говорим за автоматичен контрол на спирачките, когато DSR спускане. Компютърът определя интензивността на спиране на всяка ос и, ако е необходимо, регулира малкия пулс към волана, за да задържи подходящия курс. Има и аварийно спиране на EBA, което подобрява налягането на спиране до максималното ниво, ако е необходимо. Любителите на пътуването като функцията за стабилизация на TSP ремаркета. Всичко това помага много уверено да се чувстват зад волана на Altea Freetrack на всяко покритие, което потвърждава тестовете на покритата сняг.
По време на езда в снега и лед, стабилизационната система се държи повече благодарение. Въпреки това, той не пречи на действията на водача на ранен етап, позволявайки леко приплъзване. Когато амплитудата на дрейфа започне да расте силно, ESP стабилизира колата без силни дръжки. Тя е незабележима за работа и задвижване на четири колела.
Появата на пълно задвижване доведе до сериозни промени в дизайна на задната суспензия. Това се прави, за да не се смущава вътрешното пространство на колата. По същата причина резервоарът за гориво беше обновен. Но нейният обем остава непроменен 55 литра. Задвижването на четирите колела, приложено в испанския кросоувър, може да се нарече Classic. Има много дискови съединител Haldex, която разпределя въртящ момент между предните и задните оси. При нормални условия, колата е задвижване на предните колела. Управлява програмираната електронна единица, която анализира свидетелството от ABS и ESP сензорите, преразпределя въртящия момент. До 50% от общата мощност може да бъде предоставена на задния мост. По-добре е да не виждате сериозен офроуд с такъв комплект, но на хлъзгав път и снежна девица, можете да се чувствате спокойни.
Само един много несметен оборудване въпрос за Русия. Това се отнася не само до огромен списък на настоящото оборудване, но и мотор. От трите варианта опциите в Европа, ние продаваме най-мощните с двулитров турбо двигател с мощност 200 к.с. в И мотора се обобщават изключително с 6-степенна механична кутия. В резултат на това колата се оказа много бързо. Той набира първите сто само за 7,7 секунди. В същото време, максималният обхват от 220 км / ч. Не е зле за семеен автомобил.
Планове, успехи, развитие
Генерален директор на CJSC Iberia Motor Рус, Томас Dorenvendt:
Iberia Motor Рус започна работата си като вносител на SEAT кола в Русия по-малко, отколкото преди година. И днес има повече от 10 дилърски центрове седалка в Русия. До края на 2008 г. те ще бъдат 25, а до 2012 г. те ще станат 55. Seat представя всички свои модел обсег в Русия: Ibiza, Кордоба, Altea, Altea XL, Леон, Толедо и Altea Freetrack. В Русия, всички нови модели и конфигурация ще се появят едновременно с всички други страни. Сега ние се подготвяме за появата на нов автомобил NEW Ибиса. В Русия, ние ние подкрепяме стратегията за развитие на марката, приета от SEAT. Включително в посока на спорта. През сезон 2008, като част от Grand Prix Racing RTCC серията, SEAT Leon Суперкупата ще се играе. Конкурси на 300-силни състезателни машини се провеждат в много европейски страни, а сега са дошли в Русия! Пилотите ще действат по много сериозен техника.

Шофиране
Мощен мотор осигурява отлични показатели динамични. Окачването е подобрено като се вземат предвид новите условия на работа. Малки жалби предизвикват волан с непряк обратна връзка и наличието на рула.
Салон
Това напълно отговаря на условия на работа, за която е предназначен freeetrack. Само вмъквания на кафявото може да дойде да не вкуси за всеки.
Комфорт
Salon е просторен, има достатъчно място за всичките пет пътници. И удобно окачване ще се преодолее без никакви проблеми не сто километра.
Сигурност
Колата е първоначално позициониран като семейство, така че всичко, което се отнася за безопасност е разработен върху най-високата категория.
Цена
Оборудването е само един. Тя се характеризира с богато оборудване. Но можете да откриете много купувачи за тази кола на цена? Въпросът е от значение.
Предимства и недостатъци
+ Задвижване на четирите колела, голям просвет, просторен интериор, оригинален дизайн.
- посредствен задната преглед, ролки, висока цена.
Спецификации
Марка и модел - Seat Altea Freetrack
Размери - 4493x1788x1622 мм
Двигател - бензин, 1998 cm3, 200 к.с. / 5100 min-1
Предаване - механично, 6-скорост
Динамика - макс. 220 км / ч; 7.7 с 100 км / ч
Състезатели - Skoda Octavia Scout, Subaru Outback

Нашето мнение
SEAT ALTEA FREETRACK отговаря на повечето от домашните искания на купувача. Той има привлекателен външен вид, просторен салон, богат списък от опции и оборудване, добри пътни и извънморни качества. Но освен други неща, нашият купувач сравнява продукта с цената. Тук и лежи опасността. Дали потребителят е готов да закупи испански кросоувър за $ 44 хиляди?

Автор: Максим Егоров
Снимка: Сергей кръст
 

 

Източник: Списание 5 колело [април 2008]