Saab Test Drive 9-5 2001-2005 Седан

Универсална кола

SAAB 9-5 комби: Функционалност и лукс в скандинавски
 
И не забравяйте да обърнете внимание на коя кола е дойде вашият потенциален партньор на срещата. Колата може да разкаже за много. Освен това авторът на книгата за начинаещи бизнесмени се опитва да сравнява вида на превозното средство с характера на собственика. Интересно, трябва да кажа, изследвания, макар и много субективни. В случая с WAGON SAAB 9-5, може да се каже определено: собственикът му е енергичен човек, с вкус, той оценява комфорта, е доста богат, държи добър пост в компанията и в същото време практично.
 
Те се срещат с кола
 
Като цяло и без никакви книги е ясно - автомобил за образа на човек (и компания, която той представлява) означава не по -малко от костюм и добри нрави. Погледнете Saab 9-5 - външният му вид символизира динамиката, ако желаете, желанието за успех. И във версията на вагоните моделът е запазил спортния вид: гърбът не изглежда тежък, а профилът с покривна линия, намаляваща до кърмата, подчертава способността да се движи много бързо.
 
Струва си да разгледате салона, както знаете - собственикът успя да постигне значително, но не загуби вкуса за активна активност. Предните седалки са меки и удобни, с развита странична опора. Разбира се, те са оборудвани със серво устройства. Само лумбален фон е механично регулиран. Воланът с малък диаметър и наклонът на контролната точка са облицовани с кожата. Панелът от инструменти в традиционния авиационен стил е разположен на водача. Аудио система с касетно радио, компактен дисков плейър и тунер може да се контролира директно от волана и има отличен звук. Отделната система за контрол на климата е много ефективна и осигурява комфорт при всяко време.
 
Пътниците от 9-5 комби, разположени отзад, също нямат какво да обвиняват създателите на машината, краката са напълно достатъчни. Багажното отделение, както трябва да бъде във вагона на гарата, е много просторно: обемът му е 890 литра. И ако напълно сгънете задната седалка (можете и на части), тогава собственикът ще получи на негово разположение 2000 литра пространство за комунални услуги. Кажете, с транспортирането на оборудване и материали за презентации не трябва да възникват проблеми. Отстрани на отделението са две черни кутии за компактен багаж. Що се отнася до първия комплект за AID, аварийна спирка, набор от инструменти и други малки неща, всичко това е по най -добрия начин под двоен етаж. В допълнение, багажникът има специална мрежа и чифт колани за фиксиране на нещата. Като опция се предлага специален подготовник, способен да издържи натоварване от 200 кг. Нещо, полезно за любителите на пикника.
 
Скорост и комфорт
 
Най -често SAAB се използва от топ мениджъри без шофьор, въпреки че е доста подходящ като пътуващ корпоративен автомобил. Първото нещо, което собственикът несъмнено ще отбележи, е отлично звукопоставяне на кабината: Изпълнявайки двигателя, можете да разберете за работата му само с устройства. На практика няма вибрации, което показва добро балансиране на мощността. Колата, която стигна до теста, имаше механична 5-степенна кутия. Включвам първата предавка и гладко докосвам мястото - първо трябва да свикнете малко. Отбелязвам мекотата на педала на съединителя и неговия сравнително малък ход - моментът на бране се усеща, но не твърде ясно. Преместването на дръжката за смяна на предавката е също толкова кратко и това е определен плюс.
 
Двигателят показва пълната си мощност, веднага щом стрелката на тахометъра пресече знака от 2500 об / мин. Ако в същото време педалът на газ е на пода, тогава той трябва да бъде пропуснат, в противен случай двигателят ще се втурна в електронния ограничител буквално секунда. По -добре е да преминете към следващата стъпка във времето, тогава скоростта на ускорение няма да падне. Да, все още трябва да успеем да избягваме от задните брони на други автомобили твърде бързо отпред ... честно казано, ще кажа, че е лесно да се направи. Може би дори твърде лесно, което е въпросът. Факт е, че кормилното управление е своеобразно. Машината реагира много рязко на завоите на агнешкото, но обратната връзка не е твърде очевидна. Разбира се, с увеличаване на скоростта воланът е тежък, но според мен не е достатъчно. Като цяло такива настройки трябва да бъдат свикнали. Спирачките не са причинили оплаквания. На умерено се усеща твърд педал и спирачните шублери натискат подложките с такава сила, че няма да е трудно да спрете 9-5 с всякаква скорост. ABS, който е включен в стандартното оборудване, ще страда от възможно плъзгане на хлъзгаво покритие и в същото време няма да се дразни със силна вибрация на педалите. Системата за стабилизиране също се е утвърдила много добре.
 
Честно казано, в един от завоите, откровено, претоварих със скорост, опитвайки се да определя границата на колата. ESP се включи в последния момент и се държеше много правилно, лесно коригира грешките ми и практически запазва дадената траектория на движение. Между другото, самите завои преминават като на релсите, моментът на плъзгане се случва вече, когато нормален водач ще освободи педала за газ за дълго време. Като цяло поведението на вагона на Saab 9-5 остави добро впечатление.
 
Перспективи на Flit
 
SAAB 9-5 Aero Wagon - Колата не е евтина и е повече от проектирана за мениджъри на средни и старши. Фактът, че според резултатите от проучването, проведено от застрахователната компания Folksam, Saab 9-5 през 2003 г., се превърна в най-безопасния автомобил в Швеция, също е важен. Това е единственият модел, при който показателите според резултатите от тестовете за срив са 40% по -добри, отколкото сходни в средния автомобил. Saab 9-5 също беше признат за автомобил с най-малък риск от увреждане в резултат на инцидент.
 
Ако говорим за цените, тогава в салоните те започват от 34 600 долара. Списъкът със стандартно оборудване включва 2-литров двигател с 150 конски сили с турбокомпресори, 4 въздушни възглавници, ABS, климатичен контрол, аудио система, отопление на предните седалки и a Интериор на плат.
 
Що се отнася до отстъпките за корпоративните клиенти, те са обединени за всички GM отдели, включително SAAB. Когато купувате, отстъпката може да бъде до 14%, до 15%за обслужване и до 20%за резервни части. Плюс много допълнителни услуги.
 
И накрая, за конкурентите. Сред тях са вагоните на станцията на E-Class Mercedes-Benz, Audi A6 Avant, BMW 5-та серия, Volvo V70. SAAB печели на цената на много конкуренти, а цената на притежаването на всички тези модели варира в рамките на няколкостотин долара годишно - тоест не много за автомобилите от бизнес клас. Така че изборът на мениджър на димоотводи в този случай може да се основава на привлекателността на корпоративните програми.
 
Андрей Осипов
 

Източник: Вестник "Автомобилна Известия" [№ 9 (55), 2004]