Теста Saab 9-5 2001 - 2005 Sedan

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден Punch, Passenger

Side удар, шофьор

- отличен - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Няма информация
Дете на възраст над 3 години	Няма информация

пешеходците безопасност

- отличен - добре - Задоволително

Коментари:

От юни 2003 г. Saab 9-5 е започнал да се създаде интелигентна сигнализация за unusted предпазни колани за шофьора и пътника на предната седалка. За това, допълнителни точки бяха изложени, което позволи на колата да получи оценка от пет звезди. Saab 9-5 осигурява балансирано сигурността на водача и пътника до него по време на предни и странични удари, както и за по-късните Максималният брой точки, натрупани. SAB детски кресла са инсталирани "срещу посоката на движение", но при страничен удар са имали твърде дълги натоварвания върху гърдите, което създава риск от нараняване. Защитата на пешеходците е бил оценяван от "средното", но имаше реална заплаха за нараняване в областта жлези. Също така, производителят започна страничен удар на стълб да свидетелства, че страничната въздушна възглавница за главата (в основната конфигурация от август 1997) отговаря на всички изисквания. Въпреки това, той не е бил отделен възглавница, но е установено допълнително отделяне на страничен възглавница за гърдите монтирани в задната част на стола. След такъв тест, експертите извършват присъдата, че Saab 9-5 е най-безопасният автомобил тествани по това време.

Преден удар:

Салонът за пътниците запазва целостта, въпреки че бяха забелязали следи от деформация на вратата. въздушна възглавница за водача, предвиден постоянен контакт с главата му, обаче, в момента е напълно напълно разкрита на пипане. Добре планираното лъч в областта на коленете предоставено разпределението на товара около коленете, но това не беше достатъчно, за да се защитят ханша, когато коляното удари в зоната около кормилната колона.

Сигурността на пътническите деца:

В теста, детски столчета, препоръчани от производителя са били използвани "срещу посоката на движение". Въпреки, с челен удар, те работи добре със страната, те не могат да пазят главите на седлата в техните граници. В допълнение, отчитане на опасността от монтирането на детски стол противоположна на предната въздушна възглавница за сядане пиктограмата е неразбираем. Маркиране на седалките самите също не са направили по-голяма яснота. Тя съобщи, недопустимостта на подобна настилка и обясни как се прави. Пътят на предпазния колан при определянето на децата стол "в посока на движение" не е ценен със сигурност.

Side стачка:

А страничните въздушни възглавници за главата на гърдата и ефективно защитава водача от удар с външни лица. Въпреки това, според правилата на Euro NCAP, при липса на завеса за сигурност, страничен удар не трябва да се провежда, затова резултатите не бяха изпратени до цялостния тест. Пълнителят в областта на коланите за безопасност на предпазния колан също смекчи удара. Клетката на гърдата на водача е защитена от страничната стена на стола, за да двойка с въздушната възглавница, в долната част на вратата не е травма му тазовата област.

безопасността на пешеходците:

Аспираторът на автомобила при условие добра защита. Но бронята и предния ръб на капака показа слабо резултат в осигуряването на безопасността на пешеходните крака.

Обща информация за колата

Roelf място	Наляво
Изпробван модел	Saab 9-5 2.0
Име	седан с 4 врати
Година на публикуване на данни	2003
Собствено тегло	1485
Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ...	YS3EXNNXN43000082.

системи за безопасност:

Pretensels на предните предпазни колани	Има
Предни Колани Заредете товарачи	Има
Предна въздушна възглавница за шофьора	Има
Пътнически предните въздушни възглавници	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Странични възглавници за главата	Има
коленете и краката въздушна възглавница за водача	Не