Тест драйв Renault Kangoo от 2008 г. Minivan

"И на асфалт на петите"

За някой, малък бизнес започва с тези автомобили, за някой щастлив семеен живот. А понякога и двете едновременно. Компактните универсали са наречени в Европа автомобили като Skoda Roomster, Renault Kangoo и Peugeot Partner. Шкафовете са руска дефиниция. Остава само да разбере дали е възможно да се говори за тях като съученици.
Трохи със силен. Такива детски вещици са на езика ми по време на теста. И какво? Това са наистина много компактни автомобили: най-дългата Renault Kangoo предотвратява до 420 см! Но Лукохка има всяка уау!
Образно казано, тези автомобили дойдоха при нас от различни светове. За Peugeot Partner и Renault Kangoo, основната задача е доставка, докато Skoda Roomster е израснал от Фабия практичен семеен човек с пропорции, нарушени в полза на багажника и задния ред седалки.
Но в същото време първите две не изключват тези, които са доволни от пътниците, и Roomster предлага голямо товарно отделение. И си струва да се провери, те се конкурират или имат само портретизъм.
 

Един от промоционалните символи има определена единица с напредък на самолета и кърмата на къщата. Изглежда грандиозно; Да, и рекламното обещание е интересно: символизира тази композиция вечното желание на потребителя да получи всичко и веднага и в същото време, колата, която не е част.
Класическата Фаява Фабор отива в издуханите странични стени и прекомерно висок покрив. Дали работният процес на петата пред нас? Не, по-скоро демонстрация на най-новия подход към създаването на малка семейна кола.
Стоящ близо до Peugeot Partner Shy скрива почти квадратни фарове. Този герой на малкия бизнес на пазара е на 12 години, но с цялата си сила крие възрастта си. Почти плосък бодиард съжителстват с геометрично правилните форми на цялата кола като цяло.
Задни странични врати, за разлика от Roomster, в Partner Priving, че и е ясно, че търговският компонент на Peugeot предполага, че колата ще прокара много над изпъкнали пазарски улици.
 

Renault Kangoo изглежда е напълно разделен с изображение на похватен камион. По-точно, гъвкавата кола, чиято цел е да доставят храна ежедневно в сергии или пица до офиси. Покривът е висок! Задни клапи като врати за супермаркети! Въпреки това, в Европа, такива автомобили все още упорито наричат \u200b\u200bуниверсали. Да, погледнете, тук е, пътнически серии от места и дори две плъзгащи се врати от двете страни.
Външно, Kangoo е много подобен на партньора, но с изменение на растежа на Renault значително по-горе. Но дизайнерският израз, деклариран от производителя, ние не намерихме нищо, без значение колко трудно. Ето защо е време да отворите вратите: основните предимства на машините трябва да бъдат вътре.
Практическият хостът ще започне да оценява салона на такива автомобили, а не отпред, но зад. Така че, го направи.
PEUGEOT превключващите врати могат да отварят 90 градуса и с дистанционно управление и всички 270. в Renault, същите лепвания, с изключение на това, че ограничителят не е толкова удобен (не се утаява, но влиза в вратата); В допълнение, тя се размазва с масло: по-добре е да не се приближава без ръкавици!
Но в Skoda се отваря всичко на задната врата на пътника. Отварянето се получава най-скромен (виж измерванията) и усилването на багажника предотвратява разтоварването с вълка. И накрая, товарът на борда Roomster отнема 515 кг, това е 115 кг по-малко от партньора, а на 125 от Kangoo. Накрая, PEUGEOT и RENAULT подове на товарните отделения са гладки и декорирани с износоустойчива пластмаса; Skoda е много красива, но не прекалено практична сива купчина.
Но задните пътници явно се чувстват с персонала. За техните услуги и изключително удобна врата (обикновена, люлка, но висока и с широко отвор) и отделни, добре формовани седалки с индивидуално регулиране.
Удобството на кацане в партньор и пътниците в Кангу ще оцени, освен на тесен паркинг. Самите отвори на вратата и в другата кола са тесните, а задните дивани са приемливи, с изключение на кратки пътувания.
Седнете на партньора на шофьора и държите Baranka, искам да поискам преминаване на пасажа за пасажа: всичко е много неразбираемо. Без значение как регулирането на волана (само на височина), кацането все още остава автобус. Кутията на кутията прикрепена някъде под въртящия се водач, която ще трябва да бъде в капан. Но рецензията е феноменален до четирите страни и има достатъчно места над главата ви, за да не се премахне руха през зимата.
В интериора окото не се придържа към нещо, с изключение на това, че воланът е доволен от доста изпълнението и удобно за халба.
Kangoo салон прилича апартаменти на Сталин. Къде е тавана? Той е там, високо! Може би няма достатъчно мазилка гипсова мазилка по периметъра. Тук Andresol е: рафта над предното стъкло е лесно да се настанят чадър или атлас, а в същото време всички томове на война и по света.
Всички останали от същия сив пластмаса без светли елементи. Но за кацане е по-удобно, отколкото в Peugeot: волана е наклонена на водача, и тя не трябва да се достигне лоста.
Намирането във вътрешността на Skoda Румстър, вие сами започват да се играе играта Намери 10 разлики. Всички Skod салони са едни и същи! Самостоятелно и същата комбинация от инструменти, същите три twisers върху конзола брадата на
 

Но пластмасата не изглежда бедните, местата в германския трудно, с добра странична опора, и приземяване зад волана може да служи като стандарт за малки машини класа. Ето това е част от самолет от символа за реклама! Ергономия и удобство тук в чест.
Всички тестови машини са оборудвани със същите двигатели 1.4. Но героите имат много различни коли.
Peugeot контроли са изключително чувствителни. Ако не казвам Dergany. Една невнимателно натискане на газ е по-силен в сравнение с действителното и забележимо чува удара в предаването. Не като Peugeot такъв стил на каране! Renault е грубо много по-мек. Има и други настройки на окачването, а не такъв чувствителен педал за газта а.
Управителен партньор е по-подходящ за града: лек, почти без обратна връзка, все пак ще обслужва една добра услуга в маневри върху усукани улиците.
   
Kangoo е много остър, с много добър реактивен усилия. Елементът на такъв автомобил е някаква висока битка. Renault не се запишете на лошо покритие: той има, от нашата тройна, най-дългите ходове на окачването и много добър клирънс (180 mm). Така че, на счупени участък от пътя Kangoo преодоляха всички.
Skoda Roomster Тест Исках да връхна точка в отделна глава или дори в една статия. Това е, когато всичко става на място! Верига, остър в управлението, тази кола демонстрира отлично качество вървят. Волан с много ясна усилия, скоростна кутия с ясен, краткосрочно лост провокира към активна езда. Моторът ТСОС е напълно отговори на газ, и угодно, за всичко, добър тежест на дъното.
Всъщност, Volkswagen технология, внедрена в Чешката компактен, заслужават най-малко уважение. И те предизвика желание да остане в Roomster още няколко кръга.
В заключение следва да се отбележи, че колите, представяне в този тест, не са твърде популярни в Русия. Очевидно, Peugeot Partner, и Renault Kangoo възприемат с нас изключително като мини-автомобили в сутерена в тях в тях са неодушевен в независимо: т.е. тя не е напълно настоявайки за комфорт. Поради това, търсенето на тези машини е малки товари прихващащи евтини вътрешни модели.
Шкода Румстър показва как CD-напразно трябва да бъдат маркирани със семейно марки: Все още не е адаптирана към постоянно натоварване-разтоварване, въпреки че не е по-малък токчета в възможностите за трансформация на купето.
   
И по отношение на комфорта и работи качествено Roomster furnits партньор и Kangoo в две сметки: пътнически корени, знаеш ли
Спецификации Renault Kangoo 1.4 МКФ
(Производител на данни):
Размери, mm (г х ш х в) 4040x1670x1820
Пътен просвет, мм 180
Ограничаване на тегло, кг 1065
обем багажника, L 650/2600
И мощност на двигателя, L (л. С об) 1.4 (75/5500)
Максимален въртящ момент, Нм при обороти 114 (2800)
Ускорение до 100 km / h, от 13,7
Максимална скорост, км / ч 153
Разход на гориво (град / магистрала) л / 100 км 9.5 / 6.3
 
Цени
Основна цена Renault Kangoo 433 850 търкайте. За тези пари в колата няма да има въздушна възглавница за водача, на задната седалка сгъната е само напълно, както и защитата на стомана на двигателя. За 447 100, ще се появи втора въздушна възглавница, жабката и централно заключване. За 506 700, а най-богатата вътрешна украса, климатик, облегалки за глава, предни прозорци и ABS електрозадвижвания се предлагат.
2 години гаранция без ограничение на пробега.
 
Товар отделения Renault Kangoo
(Нашите измервания):
Височина от пода до покрива, мм 128
Ширина от Arch да Arch, mm 115
Дължина от прага на стола (столовете разглоби / сгънат), мм 99/144
височина Зарежда се, mm 55
 
Спецификациите Peugeot Partner 1.4 MKP
(Производител на данни):
Размери, mm (г х W х в) 4140x1720x1800
Пътен просвет, мм 180
Ограничаване на тегло, кг 1163
обем багажника, L (мин / макс) 624/2800
И мощност на двигателя, L (л. С об) 1.4 (75/5500)
Максимален въртящ момент, Нм при обороти 120 (3400)
Ускорението до 100 км / час, от 14.5
Максимална скорост, км / ч 150
Разход на гориво (град / магистрала) л / 100 км 9.7 / 6.2
 
Цени
Основна цена Peugeot Partner 1.4 438 000 търкайте. Това оборудване включва хидравлично захранване, въздушна възглавница за водача, електрическо захранване. За ABS, което трябва да плати 20100кв.м рубли, за климатика още 28 500 рубли. С Мотор 1.6 (110 к.с.) Разходите за автомобили от 543 500 рубли.
2 години гаранция без ограничение на пробега.
 
Peugeot Partner в товарното отделение
(Нашите измервания):
Височина от пода до покрива, мм 117
Ширина от Arch да Arch, мм 119
Дължина от прага на стола (столове разглобени / сгънат), мм 87/140
височина Зарежда се, mm 60
 
Техническите характеристики на Skoda Румстър 1.4 МСР
(Производител на данни):
Размери, mm (D X W х В) 4205x1684x1607
Пътен просвет, мм 140
Ограничаване на тегло, кг 1150
Ragge обем, L (мин / макс) 450/1780
И мощност на двигателя, L (л. С об) 1.4 (86/5000)
Максимален въртящ момент, Нм при обороти 132 (3800)
Ускорението до 100 км / час, от 13
Максимална скорост, км / ч 171
Разход на гориво (град / магистрала) л / 100 км 8.9 / 5.6
 
Цени
С най-слабото двигател 1.2 (70 к.с.) Шкода Румстър струва 399,000 рубли. От полезен в колата ще има имобилайзер, регулиране на волана в две равнини, и въздушна възглавница за водача. Коли с двигател 1.4 (86 к.с.) струва 445,000-525 000 рубли. Там е предвидено място microlift шофьорска книжка, Отопляеми предни седалки, въздушна възглавница за пътника и ABS. Климатик се предоставя във версия от 509,000 рубли. Skoda Румстър 1.6 (105 к.с.) ще струва 538,000 584,000 рубли. Налице е дизелов 1.9 (105 к.с.). С такъв двигател, автомобилът се предлага за 634,000 - 680,000 рубли.
 
Шкода Румстър в товарното отделение
(Нашите измервания):
Височина от пода до покрива, мм 101
Ширина от Arch да Arch, mm 105
Дължина от прага на стола (столове разглобени / сгънат), мм 75/129
височина Зарежда се, mm 65
 
Колите са предвидени за проверката от ACR (официален дилър на Рено, Autocentre на Khasanskaya (официален дилър Skoda), премията кола (официален дилър на Peugeot).

Текст: Александър Михайлов
Снимка: Roman Stunnin
 

 

Източник: Списание "колела" [април 2008]