Test Drive Renault Kangoo от 2008 г. насам Миниван

Test Drive Renault Kangoo: не-brambo, изтегляне

Дизайнът на Renault Kangoo, неговите ергономичност, функционалност и практичност за пореден път доказва, че френската марка знае за производството на търговски превозни средства.

Ако някой е бил под властта да направи справка петата, а след това са Renault. Въпреки това, по пътя на Kangaroo на днешната съвършенство е трънлив. За разлика от ТРАФИК микробуса, който от 80-те години на миналия век не са загубили мястото в редица от най-популярните търговски автомобили поради reasonlessness, Kangoo е натрупала значителен брой точки през последните три поколения, превръщайки се в атрактивен и почти два пъти обема (поне визуално).

Опитът, добри слухове за мнения и желания на автомобилистите и, както изглежда, пряко участие в създаването на автомобил на човек, който е бил доставен в продължение на много години във френски провинции на сирене, вино, ракия, парфюмерия и много повече. За да се разбере всички тънкости на практическото дизайна на салона за Renault Kangoo, то е необходимо да се прекрати поне една седмица, за стоковите бази, магазини и други адреси за доставка, като се опитва да поддържа реда в документите за пътуване и търговски чекове. Тактика по някакъв начин в кабината Gazelle, където стоките са доставени в Москва. Вие ще видите на предната седалка на предната седалка, на 10 см слой от различни документи на торпедо под стъклото, мълчи по sheel на вратите пластмасови папки с падна назъбени листа, които не са свързани с ваучери. Между другото, те не са просто така се съхранява там, а също така да подкрепи стъкло от падане.

В салона Kangoo дори огледалото в визора над седалището на водача е пожертвано в полза на практичността. Има организатор за преминаване на територията на различни организации, визитки, адвокат и др. Салон Kanga напомня купе във влака: има долни рафтове предни и задни седалки, горните рафтове са огромни ниши под тавана, където Можете да носите половин дузина или, например, книги, тапети, DVD дискове, мобилни телефони (зона е без погледа на нарушителите) и багажното отделение за багаж на две нива, което е разделено от рафт върху бездънното дъно и трансцендентален връх. Освен това, тази кола има и т.нар. Пощенски автомобилен багажник на покрива. Като се има предвид впечатляващата площ на покрива, тук можете да транспортирате, може би всичко, от което се нуждаете в ежедневието: хладилник, надуваема лодка, велосипеди, легло и др.

С референтната организация на вътрешното пространство, колата е пълноправен член на транспортното семейство. Той няма да се нарече грозна реколта, чиято красота се крие някъде вътре. Експертите на Renault, внимателно мислене на автомобила, не забравяха, че работническата класа би имала външна привлекателност, а не груба бедна романтична външен вид на права и студенокръвна стомана, но чист департамент за доставка на Отдел за доставка. Заедно с цялостната хармония, Kangoo има дори една стафида: прозорецът ниши е дълбок и, нека ми прости феновете на марката, която вече не е с нас, раменната линия Renault Mows под Hummer3. Разбира се, такова сравнение е донякъде привлечено за изпускателната тръба, но собственикът на Kangoo този нюанс ясно ще бъде приятен.

Maneru повозим на Kangoo може да се определи като етаж на педала на газта. Факт е, че 1.6-литров 85-силен мотор в двойка с архаичен, но не са нечувствителни механика 5-скорост не е готова да предостави на автомобил достоен ускорение. Шофиране този автомобил ще се съсредоточи върху първенството от началото само сред класическите представители на вътрешното автомобилната индустрия. Въпреки това, честотата не е петата. Отиваш тихо, вие ще бъдете тук нашето мото. Изведнъж товарът е крехка, или, например, пиян защо превъртете с остри започва и спирането? Тя е по-скъпо. Но ние с нормален ритъм, ние ще се изравнят. Renault Kangoo уверено идва по магистрала 120-130 км / ч, което ви позволява да маневрира. Dimensional каране в града също е абсолютно не досадно. Той може да бъде наречен комфортен и ако колата се използва като такси, съотношението на силите и динамика е оптимално. Това е само разход на гориво не може да се нарече ниско. Малко по-малко от 12 литра бензин в града сто - това е твърде много за една кола с подобни характеристики, и това въпреки факта, че колата в момента на теста е бил управляван в режим на пестене на енергия, без натоварване.

Аз ще се отбележи една интересна особеност на таблото. Липсата на оборотомер на Червения сектор. Очевидно е, че производителят не приемем, че двигателят Kangoo може да се отключи до такива революции, в която likelipatibility на изхода на двигателя е навън. От друга страна, производителят, изглежда, намеци, че двигателя му е толкова надеждна, че тя може да е усукан на всички революции (оборотомера се насочва към 6500), както и че е безопасно за здравето на двигателя. В действителност, в сила от тягата се усеща до 4000 около., След което на практика изчезва, затова няма смисъл да набира скорост, че е време да превключите на предаването.

За разлика от един и същ газела, Kangoo рядко болен и той няма да носи лекарство под формата на комплект за ремонт на карданен предаване, 3,5-тонен хидравличен крик, кутия със свещи за запалване и набор няма да го свалиш изведнъж , Всичко това отнема много боклук на мястото на вътрешния микробуса. В Renault Kangoo, всички вътрешното пространство е полезно.

Резюме
Признавам, че тази проста кола с трудно, но толкова полезен вътрешен свят ме завладее. Ако живеете в жилищен район, в сградата преди 50 години и, притежаващи вили с лятна къща на 100 км от Московския околовръстен път, оставете настрана целта да придобиете кола с дял от престижността, тогава Renault Kangoo ще станете най-желаната кола в света. Той е просторен, компактен и практичен, той не причинява интерес между престъплението, то е тихо и удобно, тя е надеждна и умерена. Къща съседи, собственици на модни кросоувъри, ще ви погледне със завист, когато ви потопете в пета от дивана на Renault, лък, маса за хранене и хиляда различни малки неща. Kangoo може лесно да приспособи всичко това, шофьора и пътника и да ги вземе на всяко място, където са водещи асфалт и черен път.

Той все още ще има автоматична машина за гъвкавост по въпроса за замяна на драйвера на всеки, който има шофьорска книжка и нищо повече не се желае. Той е бизнес партньор и член на семейството.




 

Източник: Бизнес автоклаб