Paugeot Partner Minivan Test Drive от 2002 г. Minivan

В линията на партньорство

Простотата не изключва индивидуалността. Актуализираният партньор на Peugeot потвърждава тази проста истина.
 
По същество горната истина беше потвърдена преди шест години - а именно тогава, прародител на новата посока на партньорската гара Wugeot каза силно. Бидейки по природа от баналния си обработка на микробус, той се осмели да посегне на по -широк обхват на приложение.
 
Резултатът надхвърли най -дръзките очаквания. Необичайно просторен, компактен, икономичен, прост и надежден партньор бързо спечели сърцата на онези, които се нуждаят от евтино многопредучно превозно средство. От лятото на 1996 г. до септември 2002 г. са произведени 58 3900 такива автомобили.
 
При последния паркийски автокъща беше представен актуализираният партньор на Peugeot (в съчетание с половината на Citroen Berlingo). Колата е основен ремонт. Променените предни крила и скара на радиатора, броня в стил извън пътя, огромни очи на оптика на главата и увеличена линия на качулката създават смел образ. Настоящият партньор изглежда много по -решително от предшественика.
 
Моделът е запазил относителна компактност - дължината на машината с междуосие 2693 mm е малко повече от четири метра. Но височината на тялото все още е висока, благодарение на която салонът изглежда огромен и изпълнен с въздух.
 
В колата има пет пълни места; Багажникът, към завистта на автомобилите, е 624 литра. След като сгънахме две от трите задни седалки, получаваме огромно товарно отделение с равномерно под и удобна височина на натоварване от 570 мм. Ако задният ред е напълно отстранен, зад водача и неговия съсед се образува истински хангар с капацитет 2800 литра.
 
От гледна точка на тези, които седят напред, колата не само спести, но и увеличи дружелюбността си. Например, поради преосмислящия се предния панел, акцентите на които се правят върху ергономията, практичността и безопасността. Инструменталният щит е станал много по -визуален, а новият волан намалява с диаметър по -добре в ръцете.
 
Централната конзола не просто стана по -красива на външен вид - има притежатели на чаши и боксьори. Над предното стъкло, както преди, е антиресол на Duffel и просторни джобове на вратите. 60-литровата шофьорска възглавница и 100-литров пътник се допълват от две страни.
 
На широките меки столове партньорът седи у дома. Прегледът, благодарение на огромната зона на остъкляване, е изключителен. Между другото, при проектирането на ново торпедо беше обърнато много внимание на липсата на различни видове отражения в предното стъкло. Всъщност не е открит нито един отблясък.
 
Предишните двигатели: двойка бензин - 1,4- (75 к.с.) и 1,6 -литра (в нашия случай 109 к.с.), както и два дизелови двигателя - обикновен 1.9 (69 к.с.) и турбо 2.0 (90 к.с.).
 
С пускането на мотора между колата и водача се създават партньорства. Колата е изобретателна и честно демонстрира на какво е способна. Лек старт, прилично ускорение, уверено, че дори тече - това са основите на нейния характер.
 
Опитвайки се да изобрази еластичността на захранващия блок, партньорът ще се смути. Така че е по -добре да се придържате към желаната програма навреме, ползата от лоста на пет -скоростната механика е гъвкава и лова преди манипулациите. Едно нещо е лошо - кратко е, трябва да го посегнете. Но окачването е благородно - тя поглъща всичко, което не е нито ударено, и не позволява на тялото да се търкаля твърде много в ъглите. Воланът е празен в нулевата зона, въпреки че, ако не е в същото, е напълно съвместимо с това превозно средство. Основното е да поддържате волана по -силен при силни ветрове, защото плаването на партньора е уау!
 
Спирачките са солидни, без глупаци, особено в компания с антилок система, наличието на която, подобно на други електронни асистенти, зависи от конфигурацията. Между другото, серията модификация XR, XS, XT и XT PACK достига пика на оборудването в конфигурацията на Grand Raid Ushuaia. Такава машина се различава от другите и външния вид. А в предната част на задвижването на колелото използва диференциал на ограничено триене.
 
Екзотичната версия обаче е тема за отделен разговор. Що се отнася до актуализирания партньор като цяло, стана по -добре и без да е загубил непосредствеността, която определя неговата индивидуалност.
 
Технически характеристики на Peugeot Partner 1.6
 
Корпус - комби от 5 -или на станция
Брой места, хора. - 5
Размери (дължина/ширина/височина), mm - 4137/1724/1810
База, ММ - 2696
Максимална скорост, km/h - 170
Време за ускорение до 100 км/ч, S - 13.1
Контролна консумация на гориво, L/100 km:
- Градски цикъл - 9.5
- Zagorod - 6.2
- Смесени - 7.4
Двигател:
- Тип - в ред, 4 -цилиндър
- Работен обем, CM3 - 1587
- POWER, L.S. в мин -1 - 109/5750
- въртящ момент, nm при мин -1 - 147/4000
- Силна система - Мулти -точка инжектиране
Предаване - Механично., 5 -SPEED
Размер на гумата - 185/65R15
Окачване на колелото:
- фронт - независим, Макферсън
- отзад - независим, торсион
Спирачки:
- отпред - диск
- заден - барабан
Управление - предавка -RAKE, с хидравлично управление
 
Текст: Игор Кузнецов
 

Източник: Списание 5 колело [02/2003]