Peugeot 1007 Test Drive от 2007 г. Хечбек

Желанието да се открои

Peugeot 1007 започва с платформата. От самия, на който е израснал Citroen C2. Само 1007 -и е една и половина десетки сантиметри по -високи и по -широки от четири (максимално) пътници, те не могат да не забележат това. Наистина удобно.
 

рецензент
Александър Коробченко

Само краката не са толкова много, ако човек изпревари 180 напред. Получихме най-демократичния автомобил с 1,4-литров мотор за теста. И той наистина заслужава умален наставка, тъй като двигателят със 75 конски сили е очевидно слаб, особено ако не само водачът е в кабината. Интересно ускорение не работи: поведението на мотора до скучно е равномерно, до 3300 оборота, когато се постигне границата на 118 метра Нютон. В пика на въртящия момент двигателят най -накрая започна да показва признаци на живот. Ако сме включили радиото, едва ли щяхме да чуем тези звуци и да проверим двигателя за темата. Ще трябва да бъда изключително с помощта на устройства. Но дори и без музика беше необходимо да се погледне тахометърът, в противен случай е много лесно да се завърти двигателят. Тест за изолация на шума.


Първият Peugeot с две нули беше оборудван с доста твърдо окачване. В противен случай Compactwane с надут център на тежестта би рискувал да падне на една страна или лесно би могъл да загуби контролируемост при стръмни и бързи завои. Хилядата седма почти не се отоплява и демонстрира разбираема и възмутена реакция на действията на водача.

  

Твърди амортисьори и пружини, които бяха крайбрежни с дебели стабилизатори на чистата стабилност, играха роля тук. Вярно е, че има и недостатъци: той почти пълзи през онези лъжливи полицаи. Струваше си леко да увеличи скоростта и пътниците получиха характерен удар до петата точка.

   

Но гладкостта на курса не беше засегната: нямаше оплакване от дискомфорт, който се вози дори по замръзнал неравен селски път. Просто това е в кръвта в кръвта. Като желанието да се открои. По време на теста бяхме преследвани от заинтересованите възгледи на други участници в движението.

  

Някои забавляваха появата на компактен, но доста висок Peugeot, докато други, както например, касиер на мивка, бяха изненадани, че четирима възрастни мъже успяха да се поберат в тази мъничка кифличка на колела.


Смартфоните са многофункционални и повече от практическите телефони са много пъти по -евтини от празни, но ярки мобилни телефони, So -Called -Fibers, които често се купуват за чанта или нов шал.
В тази машина има нещо играчка, но в същото време 1007 -та ви позволява да решите сериозни проблеми. Например, задачата да създаде стил за своя собственик
 
 
Compactwane с вратата от микробуса и дизайнът от Pininfarina също ще вземе на първо място с изображение, а не да изпълнява качества. И човек, който иска да закупи този автомобил, най -вероятно прави покупките си импулсивно, без да мисли за възможни опции за дълго време.
 
главен редактор
Максим Баранов

Никога не казвай никога. Помниш ли такъв филм? Защо говорих за него? Да, тъй като се срещнах с Peugeot 1007. Когато току -що се появиха първите тайни снимки на това бебе, реших, че никога няма да купя такава кола. Странно копие, което е твърде очевидно претендиращо за изключителност и зашеметяващо. Срещата с агент 007 разтърси агресивната ми позиция. Ще се опитам да обясня защо.
 

Отпред, отзад, отстрани от всички страни, това е абсолютно стилен автомобил. Разпознаването на марката е сто процента. На първо място, благодарение на огромните предни, наклонени фарове и задни светлини, както и на краля на животните на качулката.
 

Глупаво е да изчакате просторен салон от 607 -та или дори 307 -та серия от тази кола. Въпреки това, за четири тук е доста просторно. Вярно е, че в този случай получавате бюджетна версия на багажника, която е предназначена за максимум за среден куфар и спортна чанта. Ако искате повече, карайте задните пътници на улицата и използвайте свободните места. Тогава няколко багажа ще се поберат.


Просто ми позволете да дам един съвет: онези, чието тегло се преобръща в сто, препоръчвам да седнете напред. И все пак е неудобно да се засаждат хора с голям размер на кацане и кацане, което се улеснява от средни размери между два реда седалки, а плъзгащата се врата се отваря не толкова широко, колкото бихме искали.


Между другото, за вратите. Те ми се сториха тежки. Това е, разбира се, те се отварят автоматично от ключовия FOB, но какво да направят с момичето, ако любовникът й внезапно си тръгне и тя спешно трябва да влезе в седемте салона. Добрата физическа форма и наличието на твърди бицепси няма да пречат на нея.


И все пак, като цяло, това е nit -изписване. Ясно е, че по принцип тази малка радост е предназначена за момичета. И техните железни коне, като правило, зареждат служебния персонал на бензиностанцията. Освен това съм сигурен, че по -слабият секс не се отнася особено за характеристиките на течането.
Въпреки че през 1007 г. те, да речем, не са разочароващи. Без ролки по ъгли и с рязко преструктуриране, липсата на дискомфорт при удряне на малки дупки. Седем за момичета от необикновени, които обичат да плуват срещу течението. Именно те избират къси поли, когато всички носят дълги, боядисват косата си в червено и се обръщат към младия мъж на човека.


Заключение. Peugeot 1007 За тях ярка компактна кола, доста удобна. Такава весела играчка за богатите, за Бохемия.
Това с удоволствие ще изложи много пари за тази оригиналност, които, повярвайте ми, кара другите да завиждат. Сега, що се отнася до никога. Може би моята приятелка би била възхитена от такъв подарък на 8 март. Бих казал уау, което означава съгласие.




главен редактор
Филип Березин

Той получи първата неофициална информация за 1007 -и от приятел. Той пристигна само от Франция, където новостта вече не беше любопитство и каза, че по суровите, по местни стандарти, чудодейният тригер е замразен при Peugeot. И не беше възможно да се отвори без механични щети.

Наистина не знам това или не. Но с увереност мога да кажа, че с основния чип на новия французин в началото всеки ще трябва да страда. Просто извън навика.
 
Ето няколко практически примера. Седите на задната седалка и шофьорът излезе, затваряйки вратата. За да го отворите, трябва да хвърлите обратно гърба на предния стол и след това да се облегнете върху него, да стигнете до бутона на панела с инструменти, който не е лесно. Друг случай: По време на бензиностанцията вратата на водача няма да се отвори напълно, пистолет, поставен във врата на резервоара, пречи.


Със сусам по принцип бързането е невъзможно. Те се отварят и затварят елегантно и бавно. Като цяло дизайнът за онези, които не са свикнали да забиват вратата, във всеки смисъл.


Като цяло колата е славна. Тя е една от онези, които я карат да увиват главите след това и доказват това, за да нарисува голямо изкуство. Каквала, колкото и да е странно, на нивото, четирима добре се намират в кабината, без да се смущават. Вярно е, че няма начин да седите тук на пет.
Не ми хареса кацането в едно. Човек със средна височина може да няма достатъчно регулиране на височина. Размерите на колата се губят, въпреки че страничните прозорци дават само невероятен преглед, защото централната стойка е изместена далеч назад!


Неспособен да сравня, все още приемам предимствата на 2-тонична кутия над конвенционална механична. Колата е наистина много лесна за шофиране. И защо да го усложнявам, издърпването на селектора на контролната точка още повече, тъй като ускорението с двигател със 75 конски сили с механика все още е забележително.


В резултат на това се хванах да мисля, че познавам няколко десетки души (главно справедливия секс), които ще се справят с голямо удоволствие на Peugeot 1007. Но не гледайте цената. Тази френска жена има много бляскави, ярки, дръзки и това е невъзможно да се изразява в паричен еквивалент. Какво си струва поне възможността да промените цвета на кабината за няколко минути. Закупуването на такава машина е гарантирано, че съпътства не толкова практически съображения, колкото емоциите, усещанията, чувствата. Например любов. Но тя е безценна!

 

P.S. Тестът завършва, паркираме колата, вниманието не е същата. Прикрепяме на паркинга между две автомобила, двигателят се подиграва и без да гледаме в огледалата, натиснете клавиша за отваряне на вратата. Веднага треперя при мисълта, че няма да се справи без драскотини, вратите на съседните коли са твърде близки. И колко е хубаво да осъзнаете, че нищо не ви заплашва.
Дизайн, разбирате ли ...


ФИНАНСИ
Цените за Peugeot 1007 започват от 520 хиляди рубли на автомобил в основното оборудване на Urban с 1,4 -литров двигател с капацитет 75 к.с. и механична скоростна кутия. Същата версия, но с полуавтоматична кутия 2-Троник ще струва 27 хиляди повече, а хечбекът в модерната конфигурация с 1,6-литров двигател с 110 конски сили и полуавтоматично устройство ще струва 647 хиляди. В момента дилърите на Peugeot имат отстъпки за автомобилите от 2005 г. По този начин, при закупуването на хиляда седма, можете да спестите до 60 хиляди рубли.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
 
 
 

Източник: Списание на колелата [№ 100/2006]