PEUGEOT краш-тест 1007 от 2007 г. хечбек

PEUGEOT краш-тест 1007 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor оценка на безопасността на безопасността: баласт рейтинг, протокол от изпитване (фото и видео катастрофа тест)
36%
Шофьор и пътници
10%
Пешеходци
34%
Пътнически деца

Защита на водача и пътника

щети Шофьор в Лоби Shoot
Глазура, шофьор
пътнически щети в Лоби
Преден Punch, Passenger
щети Шофьор с страничен удар
Side удар, шофьор
Глоба - Глоба
добре - добре
Задоволително - Задоволително
Зле - Зле
Много лошо - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца Britax Roemer Duo Plus, насочена напред,
Дете на възраст над 3 години Britax Roemer Duo Plus, насочена напред,

пешеходците безопасност

резултатът от теста е отлична катастрофа - Глоба
резултатът от теста е добро катастрофа - добре
резултатът от теста е задоволително катастрофа - Задоволително

Коментари:

Peugeot 1007 стана първият представител на клас А, който получи пет звезди от Euro NCAP, като въведете максималния брой точки сред всички изследвани представители на своя клас. Тялото се оказа изключително издръжлив, защита на възрастните пътници от повреди по време на предни и странични удари. Има аларма за не-неуточнени предпазни колани за всички места. Защитата на 3-годишен пътник също беше в разгара, но това не е гарантирана сигурността от такава безопасност. Пешеходците са снабдени с опазването на средно ниво.

Преден удар:

каросерията на автомобила е претърпял минимална деформация в областта на предния багажник и вдлъбнатините на краката. Двустепенен въздушни възглавници, възглавница за драйвери и колани с обтегачи и ограничители ограничават движението на леки тела. Всички тези устройства, съчетани със силно тяло, също намаляват натоварването на гърдите и краката на седлото. Много усилия се прилага от създателите на автомобила, за да се защити коленете и горната част на краката на предните SEDS. Ниша за краката остава почти невредим.

Сигурността на пътническите деца:

Наличието на превключвател на предната въздушна възглавница за пътника е белязана от краткотрайно пиктограма и текстово съобщение от дясната централната скарата. Когато деактивиране на възглавницата на предния панел светва крушката. А добре направено предупреждение за недопустимост на монтаж на детско столче "срещу посоката на движение", заедно с активното въздушната възглавница се поставя от двете страни на сенника на слънцезащитни продукти. В Britax Romer Duo Plus се препоръчва от производителя на Britax Romer Duo Plus е инсталиран "в посока на движение" в крепежните елементи от ISOFIX и са фиксирани от по-горе. Натоварването по главата и гърдите на по-младото детето е висока, но столовете са добре фиксирани своя улов.

Side стачка:

Колата е оборудвана със система впечатляваща защита със странични удари, включително и странични въздушни възглавници в столове и надуваеми завеси. Въпреки това, нехарактерно за реалните условия, разпределението на натоварването между манекена и столът не позволяваше 1007, за да наберете максимален брой точки.

безопасността на пешеходците:

Повърхността на капака осигурява някои смекчаване на главата на възрастен, обаче, главата на детето е на практика няма. Wings и предния ръб на капака е доста съпътстващи. Броня омекна малко.

Обща информация за колата

Roelf място Наляво
Изпробван модел PEUGEOT 1007 1,4 Витамин
Име миниван с 3 врати
Година на публикуване на данни 2005
Собствено тегло 1185

системи за безопасност:

Pretensels на предните предпазни колани Има
Предни Колани Заредете товарачи Има
Предна въздушна възглавница за шофьора Има
Пътнически предните въздушни възглавници Има
Странични въздушни възглавници Има
Странични възглавници за главата Има
коленете и краката въздушна възглавница за водача Има
ISOFIX Spring Не
задна ISOFIX Има

тест Фото катастрофа

Видео катастрофата тест