Test Drive Opel Insignia OPC Sports Tourer от 2009 г. насам Universal

отличен

След напускане на Омега сцена, на следващата страница на водещата историята на Opel трябва да бъде украсена с най-малко един офицер като офицер, а в идеалния случай общите лампи. Името задължава, защото Insignia се превежда като знак на различия.
Фактите говорят сами за себе си: в Европа на Opel Insignia в продължение на шест месеца, 78,500 поръчки са украсени, а през януари и февруари тази кола се превърна в продажбите удари. Амбициозният името на седана е оправдано, сега услугата на Universal Insignia Sports Tourer на дойдоха, представянето на която наскоро се проведе в Германия.
Име новостта на езика няма да се включи. Някой, и красив багаж на този човек зад гърба не се изтъква. С поглед към грандиозно си изчистен костюм, ти осъзнаваш, че Sports префикс към заглавието не е случайно: динамиката на основната тема на стилен екстериор.
А приятно впечатление на доброто проектиране на салона е донякъде помрачено от по-неблагоприятно положение от пространството над главата, така че водачите с средния ръст баскетбол на Sports Tourer ще изглежда не съвсем гостоприемни. Но на задните седалки, големи пътници е малко вероятно да изпитват неудобство да помогне в дългосрочен основата на колата. В същото време, обемът на багажника не е най-голямата опасност за този клас 540 VDA-литра.

Новият Universal Opel Insignia Sports Tourer навлиза на руския пазар през текущия месец.

Дължина на багажника на гърбовете на предните седалки 1,91 м. Максималният обем на пространството е 1530 литра
В допълнение към линията на седем седан двигатели (три дизелови и бензинови четири), две по две са още две: 1.6 литра turbocked бензин и дизелово двулитров с двойно superimposure. Последният в Русия, няма да бъдат доставени, но в 180-членния 1.6 турбо, много добри шансове да завладее сърцата и портфейла на Руската купувача. Комбинирането на изключителен динамика и ефективност, този двигател изглежда изгодна алтернатива, например, 220-хилядната 2.0 турбо и мощен 2.8 V6 с 260 конски сили.
Позволете ми да ви напомня, че Insignia се основава на средната платформа GM Epsilon II (получена от първото поколение Epsilon платформа), която ще се използва на SAAB 9-3 и 9-5, както и в Сатурн, Буйк и семейство Холдън. Сред иновациите, които бяха наследени от подводница на седана, системата Opel Eye, разпознавайки пътните знаци и предупреждението за шофьора за тях, адаптивна система AFL + главен фарс, независимо променяща се посока, форма и интензивност на светлинния лъч в широк светлинен лъч обхват в зависимост от условията на движение и наводнените дюзи за миене на предното стъкло.
Спортният турист е приятно различно от съучениците и доста конкурентни цени: цената на най-евтината с 115-силен двигател 911 300 рубли., А за вагона с двигателя 1.6 турбо най-малко трябва да излага 1 051 300 рубли.
Текст Денис Половин


 

 

Източник: Автомобили