Тест драйв Opel Insignia Sports Tourer OPC от 2009 г. универсален

Мебелен салон

Причината за закупуване на автомобил с тялото на вагона е направена да обясни в активен начин на живот. Въпреки че най-лесният начин да бъде обяснен с обичайната практичност. Но не. Всеки път, когато производителите гарантират, че сгъваемите велосипеди и сноуборд са най-удобно покрити с голям багажник. Спорт фенюр плътно наблюдаваше самата концепция за вагон, която в Германия, където такива модели бяха пренебрегнати от Mobelwagen в продължение на много години подред, само мебели в нея и кораби, сега те все повече се наричат \u200b\u200bспортни автомобили, което означава, че не е така Много спортно шофиране, колко живот живот.
Но всъщност, защо да не носим понякога в него и нещо по-сериозно от спортист? Тук имаме Opel Insignia Sports Tourer. Тук в багажника има много място, а сноубордът на завои също се търкаля от едната ръка на друг и искам да го компирам нещо. Например мек стол. Не е необходимо да се съмнява в този стол от IKEA за това.
Има три причини. Първо, мебелите са служителите на Opel, които са предложени да качат в спортния турист при представянето на новостите във Франкфурт. Второ, шведските мебели се превърнаха в синоним на не само демократично ценообразуване, но и практичност. И трето: времето е тежко. Тук, например, служители от администрацията на новия американски президент, за да спестят не е достатъчно, за да им карат каютите с шведски много потребителски стоки, той също го носят на официални кадилари с американския флаг на качулката! И от багажника коварно изпъква най-много икийски стол - бял, в синята лента. Спечелихме и в Химки, това се продава. Ние ще пътуваме тези служители, а не на лимузини, но в спортните обиколки тези снимки няма да бъдат преобразувани в многобройни блогове.
Въпросът не е, че имате нужда от нещо, за да се срамувай. И в това, че от гледна точка на колата, която, от багажника, стърчи на стола от цветове на бабата, идиотски. Всички, които искат да изглеждат прилично: това е, столът не е безумна. За да направите това, новият Opel Insignia Sports Tourer е подходящ, тъй като е невъзможно. Включително защото той има достатъчен обем на багажника (540 литра, както и с вграден задни седалки - и на всички 1510 литра) и системата за автоматично поддържане на нивото на тялото с голямо натоварване е включена в основното оборудване.
Но ограничителя на повдигане на вратата на багажника, който определя височината на отваряне и предотвратява повреждането му в гаража с нисък таван, ще трябва да се поръча като опция. Между другото, капака на багажника Sports Tourer проектирани, вдъхновяващи Ан-124 гигант: отворената багажника и истината напомня на открито товарно отделение на Руслан. Но също така има разлика: на самолета трябва да бъде доведена до цялата носова част за това, както и Opel не се експериментира по този въпрос, като се ограничава само от външната прилика.
Но в допълнение към багажното отделение, Insignia Sports Tourer има доста предимства. И двамата от тях има много далечно отношение към практичност. Разбира се, трябва да се припомни, че Opel Insignia получи най-престижната автомобилна награда в Европа - от ранга на кола 2009. Журито на конкурса включва добре известни автомобилни журналисти от 23 страни, които са оценявани от жалбоподателите номинирани за такива критерии, като дизайн, ниво на активна и пасивна безопасност, работа и динамични характеристики. Всичко това, Insignia се оказа на върха, както и такива допълнителни бонуси, като три варианта за тяло и иновативни системи като признаване на пътни знаци и маркиране Opel Eye или коригира до определени пътни условия Иновативни светлини ALF +, поклони стрелката на тежестите към новия флагман на Opel Vectra марка Промяна модел.
И незабавно помни достойнството на втория. Insignia За разлика от Vectra няма само привлекателен, но много прогресивен дизайн. Кой очаква това от Opel, който винаги изглеждаше неприятно пате в семейството на стилните немски марки? И тук, вие, друга премия, широко известна в тесните кръгове на червената точка, предайте дизайнерските иновации. В справедливостта отбелязваме, че победителите във всяка категория са доста малко, а през 2009 г. в категория автомобили, транспорт и автографи вече са деветнадесет. От имена на автомобили сред лауреатите - BMW Седмата серия и новия Z4, Volkswagen Golf и Passat cc, Ford Fiesta, Seat Ibiza и Honda Insight. Opel Insignia беше в много добра компания.
Но значинията вървят добре не само в различни видове състезания. Днес, за всяка марка, потребителското търсене е много по-важно и на Insignia е високо, въпреки сложната икономическа ситуация. През януари и февруари този модел се класира на първо място в продажбите в Европа в сегмента на D-класа седани, повече от 78 500 поръчки вече са взети на колата. И има основание да се смята, че Insignia Sports Tourer само добавя динамиката на тази покупателна треска.
Освен това динамиката са в преносими и в буквалния смисъл. С появата на спортния турист в линията на двигателите Insignia бяха добавени два нови двигателя, дизел 2.0 Biturbo и бензин 1.6 турбо. Сега в колекциите на водещия Opel вече девет енергийни единици. Вярно е, че в Русия докато автомобилите са достъпни само с бензинови двигатели (само пет от тях), дизелът ще бъде продаден от нас от втората половина на 2009 година.
Новият бензинов двигател, представен на представяне на спортния турист, не е най-ниската от най-ниските знаци в линията. Ако поставяте двигателите чрез нарастваща сила, тогава най-слабите от тях са 115-силни от 1,6 литра, по-мощно - с 1.8 (140 к.с.) и само след това има турбокомпресор 1.6-литър с капацитет от 180 литра. С., Което е трудно да се очаква от двигателя на този обем. Това беше най-скромен от спортния турист, предложен на презентацията.
Усещане на силата на нов двулитров дизел битурбо, който развива силата на 190 к.с. С 4500 rpm, с максимален въртящ момент от 400 nm при 2000 rpm, наслаждавайки се на излишъка на великолепния бензин 2,8 V6 турбо, вече известен от Insignia Sedan. С 5500 rpm и максималния въртящ момент от 350 nm (400 nm по време на overbuccoux) при 1900 - 4500 rpm, аз не исках да седя на големия спортен туринг с 1,6 литров двигател. Нека бъде турбокомпресор, всички същите пристрастия, за да спечелят, е трудно. Малкият обем на двигателя за D-класов вагон с тегло 1600 кг изглежда е нещо не-сериозно. В допълнение, спортният турист е по-дълъг от седан в продължение на осем сантиметра (те добавят изключително към багажните размери), в резултат на това дължината на автомобила е 4908 cm.
Но почти пет метра спортен тур лесно се измества от мястото на нов двигател с най-голям обем от 1,6 литра, а изобщо не с скромна мощност от 180 к.с. и максималния въртящ момент от 230 nm в диапазона от 2200-5400 rpm. И че колата е динамично ускорена, тя не трябва да тласка педала на газта на пода, сякаш физически принуждава колата да отиде. И при лесно пресоване на спортния турист 1,6 турбо буквално вари над пътя. В същото време тя също така е лесно под душа, когато преброявате спестяванията, защото по-малкият двигател обемът на двигателя е по-нисък разхода на гориво, годишния транспорт и цената на самия автомобил. И спаси - практически е за всяко лице - немски, швед или руски.
    

Opel Insignia Sports Tourer
Двигател 1.6 турбо.
Обем на двигателя 1598 кубични метра. СМ
Мощност 180 к.с. При 5500 об
Момент 230 nm на 2200-5500 rpm
Задвижване отпред
6-степенна механична кутия
Максимална скорост 220 км / ч
Разход на гориво в смесен цикъл 100 км 7.9 литра
Цена 1 051 300 RUB.

Текст: Anna Kilimnik
Снимка: Adam Opel GmbH
 

Източник: "Автопилот"