Тестово задвижване на седана Opel Insignia от 2008 г. седан

Кой поръчва музика?

Представянето на Opel-England се проведе в Залцбург в родината на Големия Моцарт. След няколко дни Максим Сачков успя не само да разбере колата, но и да попълни пропуските в музикалното образование. Снимка от автора.
Акауне на средната класа
Моцарт би искал такава смесица от стилове от строги немски и елегантни американски, помислих си, ходене по седани и хечбеци, увенчана с емблема, подобна на мълния. Въпреки това, преди половин век, дизайнерите взеха назаем някои стилистични решения в нова светлина. Днес се оказа доста хармонично, може би това е един от най -големите успехи на дизайнерите на Opel през последните години. Благодаря ти, вдъхновение!
Достатъчно беше и салонът да издържи не само на общия стил, но и точно да усети линията между строгия интериор на Бизнес офиса и екстравагантната атмосфера на арт студиото. Жалко е, че някои детайли от евтина пластмаса, в съседство с скъпи метални наслагвания и дървени вложки, развалят комфорта.
Столът в Insignia удобно поддържа бедрата и гърба, но не бих отказал възглавницата по -автентична и по -релефна странична поддръжка. Обхватите на корекциите са метещи и въпреки това ми беше трудно да намеря удобно кацане: ако спуснете седалката в долната позиция, гледате на света, сякаш от оркестрова яма; Струва си да се издигне малко, джантата на волана се припокрива устройствата и колоната вече е избрала своя ход.
Ужасно е да кръжите по алеите на многосталитен паркинг, скрит в скала в центъра на града. Тъпата светлина, грубите стени наподобяват стари замъци, които взеха хора и по -възрастни Моцарт. Поради масивните предни стелажи и линията на високо остъкляване е лесно да се направи грешка с траекторията. Поглеждате назад и става напълно страшно зад кърмата, дори масивна пречка лесно ще се скрие.
Opera Opel
Пробиваме в крайградския обхват. Време е да си припомним, че под капака е решен бензинов двигател с 220 конски сили! Въпреки строгата екологична рамка на Euro V, моторът има жив характер. Директното впръскване на горивото, двойното турбокомпресор с междинно охлаждане на въздуха, променливи фази на разпределение на газ с такива наклонности е просто предопределено да бъде талантливо. Ако двигателят е по невнимание, грешката му ще бъде коригирана от еднакво способна единица на 6-степенна машина.
Няколко десетки километра и естеството на колата като цяло ми станаха ясно. Той е немски, без примеси. Ударни спирачки, умерено остри и информативен волан, плътно окачване. Между другото, системата Flexride, следвайки настройките на амортисьорите, управлението, характеристиките на системите за педал и стабилизиране на газ, се извиква едновременно строго и удобно. В обичайния режим самата електроника взема решения в зависимост от ситуацията, но този, който шофира, може да направи корекции по време на играта.
Тук, моля, натискам бутона за турне на централната конзола, поправям усещанията с удобни настройки и преминавам в спортен режим: окачването се превърна в по -плътно, колата е по -малко да се търкаля в ъгли, по -тежко управление, по -отзивчиво към педала на газ.
Последната част
Върнаха се в хотела на тъмно. Наближаващият поток беше прекъснат и аз посегнах към превключвателя на волана, за да включа далечния. Но той нямаше време: той се събуди. Фаровете отново се очертаха на хоризонта, а Smart System AFL+ веднага върна съседа. Поразителна, но учтива електроника също следи преминаващите автомобили, също заглушава светлината. Това обаче е далеч от всичко, което могат да могат!
Те стигнаха до хотела по криволичещите планински пътища и тихите градски улици, дори превзеха Автобан. Освен това започна да вали. През цялото това време Insignia, играна със светлина от мястото на шофьора на нейното действие, е почти невидимо, но всичко, което е необходимо, винаги се вижда. Аплодисменти!
В сянката на Smart Light почти забравих за двигателя. Сега под капака на Insignia е 2-литров дизел. Този двигател е представен в три версии: 110, 130 и 160 к.с.; За всички турбокомпресори с променена геометрия и обикновена релса на горивната система и при освобождаването на филтри за сажди. Казват, че средният разход на гориво е 5,8 литра, а нивото на CO2 е около 157 g/km. Не измервах ефективността, не подуших емисиите, но с най-мощната единица с 160 конски сили. Работи весело, уверено се вдига от ниски революции и не се засилва до почти 4500. Като цяло двигателят може да се сравнява с оперен певец: и двата гамата не са лоши и гласът е силен. Браво!
Известно е със сигурност, че Моцарт е написал много творби по поръчка. Композиторът избута не жажда за печалба. Малко вероятно е той да е получил заповеди от американците и съжаление! Подобно сътрудничество би донесло значителна полза както за големия европейски музикант, така и за новата светлина. Опел донесе.
Олово от колелата
В Русия Insignia дебютира с четири бензинови двигателя 1.6, 1.8, 2.0 и 2.8 литра; Последните две ще бъдат достъпни с всички задвижвания на колела. Продажбите ще започнат през февруари, през декември дилърите вече приемат поръчки. Прогнозна цена на основната версия с двигател от 1,6 L 670 хиляди рубли. През лятото ще се появи още 1,6-литров двигател с турбокомпресор, както и три варианта за 2-литров дизелов двигател, които се различават един от друг с мощност.
Всички очи
Модернизираната AFL (адаптивна осветителна светлина напред) с девет работни фарове на ксенонови фарове е инсталирана на знаци. Светлината им се контролира от електрониката, получавайки сигнали от сензори за стабилизиране и системи за чистачки. Например, когато шофирате в дворовете (до 30 км/ч), фаровете блестят директно под носа, осветявайки добре пътниците, а по магистралата (над 100 км/ч) гредата бие до 140 м, Макар да не ослепява водачите на насрещни автомобили. Фаровете знаят как да се завъртят след колелото (максимален ъгъл 15o), също се осигурява специален режим за лоши метеорологични условия. В допълнение, самият нов AFL взема решения кога да премине от съседни към далечни. Допълнителни сензори събират информация за профила на пътя, интензивността на движение, видимост и предаване на данни на контролната единица, която всеки втори анализира ситуацията и дава командата на действителните механизми на фаровете.
В допълнение към интелигентната светлина, всичко, което гледа на окото на окото на Opel Eye Opel. Пред огледалото на салона, голяма камера с формат: Направя 30 снимки в секунда и ги сравнява с бордовата основа на пътните знаци и знаци. Ако възникнат съвпадения, например се показва предупреждение на щита на инструмента относно ограничаването на скоростта или забраната на изпреварването. Системата предупреждава водача, ако колата отиде отстрани на заетата лента.

 
 

 
 
 

Източник: Списанието "шофиране"