Тест драйв Opel Corsa 5 врати от 2011 г. хечбек

Нов Opel Corsa. Очевидно очевидно

Уважавам онези, които не крещят за своите предимства. Препишете как сте променили колко повече зрели, проницателни и сдържани стават последно нещо. И тук е Корса? Скромната от новата 2010 година година, дебютирането в Женева, не се е променила външно, но в рамките на промяната. Corsa е получила модернизирана линия на електрическите единици и преконфигурирана работна част. Мащабът на операцията поскъпна Виталий Кабишев, търговия на обновения автомобил в близост до Франкфурт.

Четвъртото поколение Opel Corsa разделя платформата с съученик Fiat Grande Punto. От аутсайдерите за управляемост, Корса разделя бездната, но и на лидерите (Ford Fiesta, Mazda2, семейството на Volkswagen, основано на поло) дори с реконфигурирано шаси далеч. Революцията не се случи, въпреки че Корса започна да се държи значително благородни. Малко по-удобно подлагане на нередности, малко по-малко кубче, леко отиде. При стръмни завои, преминаващи стави, машината не се затъма, за да скочи във външния радиус.

Всички благодарение на реконфигурираните амортисьори, други пружини и по-твърди лампични панти. Ъгловата стабилност на напречните стабилни стабилизатори на предното суспензия и извитата полузависима суспензия на лъч се увеличава. Калибрирането на електрическия детектор също беше променено между другото, движещата се част от заредената ОПК не докосваше, там беше всичко на нивото, въпреки че инженерите все още бяха малко над настройките на кормилното управление.

Двигателите стават по-мощни, по-икономически и по-икономически средни с 10%. Литър 3-цилиндрова моторна присъда на хиподинамична. На паркинга в жилищните съседства на 65 к.с. и 90 nm (преди 60 hp и 88 nm) дори повече или по-малко. Но на автобаня или, боже боже, тесни планински пътища, където за изпреварване на място в ръба, двигателят вече е малко. За да се постигнат поне някои ускорения, двигателят трябва да се съхранява в тон. 1.0 двигател е адресиран до икономисти, които говорят с фенер. Единственото потребление. В смесен цикъл, машината яде само пет литра бензин вместо 5.6, както беше по-рано.

И двете версии на двигателя 1.2 (мощност 70 и 85 к.с.) зашеметяващи ускорения също не се отдават. Не искате да се натоварвате, когато Offek? Изберете версия поне с 1,4-литров двигател. Тази единица, оборудвана със система за рециклиране на отработени газове, преди това се предлага в едно разширение 90 силни. Сега можете да изберете две версии с различни бустери 87 и 100 к.с. Между другото, за двигатели 1.2 и 1.4, системата за регулиране на фазата на газоразпределение е разработена (на входа и на освобождаването).

Бензинови двигатели на Corsa, маркирани с 1.6-литров турбо двигател, който развива 150 к.с. За версията на GSI или 192 HP За CORSA OPC. Сега двигателят може да се похвали с 7,6% потребление. Емисиите на CO2 намаляват с 9.5%.
 
Към чифт дизелови двигатели 1.3 CDTI, разработване на 75 и 90 коне, се добавя още 95-силен. Повишена мощност и подобряване на екологичните показатели успяха да постигнат благодарение на използването на турбокомпресор с променлива геометрия на направляващата машина (по-рано турбината е нормална) и други настройки на инжектиране.

Топ Diesel 1.7 CDTI сега дава 130 к.с. И въртящ момент 300 nm (по-рано 100 hp и 240 nm). В същото време нивото на въглероден диоксид и разхода на гориво намалява с 9%. Ефективността на двигателя се подобри поради оптимизацията на горивния процес: степента на компресия е леко понижена и инжектирането се е увеличило (горивото в цилиндъра се инжектира не едно, но осем последователни части). В допълнение, нов прием на всмукване се прилага с система за движение на въздух. Надготвящите свещи също са нови, те изискват по-малко енергия.


Ако седалката на водача е баскетболист, ще останат много задни седалки

Намаляването на потока и подобряването на екологичното дружество върху модификациите с механични скоростни кутии допринася за индикатора за изместване, което подтиква своевременността на прехода към желаното предаване. Всички двигатели, с изключение на дизел 1.3 CDTI, отговарят на изискванията на евро-5. Руските автомобили ще получат всички двигатели, с изключение на 1,7-литровия дизелов двигател. Цялата цена на виното.

Външно разграничение Актуализираната CORSA може да бъде само заета. Няма почти никакви промени в промените, само материалите от някои детайли и елементи на декора в някои версии се заменят с други.


Системата за транспортиране на велосипеди FlexFix е прибираща се сгъваем дизайн, разположен под етажа на багажника. Предлага се като опция. Ако поръчате FlexFix, трябва да забравите за рязкото облекло. Последният ще замени Remkomplekt, състоящ се от уплътнител и компресор

Руснаците се обръщат към почти всички допълнителни ползи, налични в Европа. Това са адаптивни връстници на свой ред на AFL фарове с халогенни лампи, активни предни облегалки за глава, докосване на пръстените, навигацията, панорамния люк, разширяемата система FlexFix за транспортиране на велосипеди, интегрирани в задната броня. В Корс за разумни пари можете да получите сензори за дъжд и светлина, волан с електрическо отопление (кой друг от съученици е такъв лукс?!), Електрически прозорци, сензори за паркиране, климат и круиз контрол ...


Предните двустепенни въздушни възглавници за водача и пътника са стандартизирани. Освен това се предлагат странични възглавници и завеси. Според техниката на тест Euro NCAP Corsa е спечелена петзвездна оценка, която печели 34 точки за защита на предните пътници

Вече са приети заповеди за актуализираната Корса, дилърите говорят за времето за доставка за четири месеца. Цените обещават да напуснат на същото ниво (от 462 000 рубли за тристранна Essentia до 887,700 за заредената версия на OPC). Ако повишаването на цената и ще бъде, след това на петдесет хиляди рубли.

Виталий Кабишев
Снимка: Автор и фирми Opel




Основни конкуренти
Citroen C3 от 487 000 рубли.
От 2002 г. моделът е актуализиран миналата година. Нашият цитрон се продава в седем основни съоръжения с бензинови двигатели с обем от 1,4 до 1,6 литра. Предаване механично и хидротрансформатор автоматично. В списъка на допълнителното оборудване, страничните възглавници и завеси, благословия, стъклен покрив и много други.

Volkswagen Polo от 488 140 рубли.
Избор на скромни двигатели: 1.2 с капацитет 60 к.с. (от 488 140 рубли) или 70 к.с. (от 501 140 рубли), 1.4 с капацитет 85 к.с. (от 536 140 рубли) и 1.2 ТСОС с капацитет 105 к.с. (642 140 рубли). Основното оборудване на тенденция включва наличието на кормилен усилвател, ABS, предни електрически прозорци, въздушни възглавници на водач и пътници. За 85-те силни и 105-силни двигатели е налична комфортно оборудване (допълнително задни прозорци, електрическа дъска, която се сгъва в задните седалки назад). Но списъкът с допълнително оборудване е почти неразумно.

Skoda Fabia от 389 000 рубли.
Нашите тестове показват, че чешкият хечбек е много балансиран, има отлична производителност и проверена ергономичност. За 389 000 рубли. Можете да получите кола с 3-цилиндров двигател от 1,2 литра, който произвежда 60 к.с. (Има още 70-силна версия на тази единица от 404 000 рубли). Основният набор от класически включва въздушна възглавница, захранване, отопление на задния прозорец. Автомобили с 1,4-литров блок в една по-богата конфигурация Ambiente продаде за 459 000 рубли. (Има ABS, предни електрически прозорци, сгънати в резервни части, отопляеми огледала, централно заключване). Fabia 1.6 версията струва 499 000 рубли. Но голямото предимство на Skoda Fabia е наличието на автоматична DSG скоростна кутия. Вярно е, че е наличен само с 1,6-литров двигател. Цената на автоматичната Фабия започва с 534 000 рубли.

Hyundai i20 от 449,900 рубли
За тези пари можете да получите хечбек с 5 врати с 1,2-литров двигател (78 к.с.). Вярно е, а оборудването i20 не е лошо за клас C: две възглавници, ABS, регулиране на волана в две посоки, радио-лентомер с CD и 4 високоговорителя, сгъване в части от задната част на втория ред. Машина с 5 врати с обем от 1,4 литра (100 к.с.) струва от 521 900 рубли. (Вече климатик, електрическа кола, по-прилична музика, 15-инчови дискове и т.н.).

Peugeot 207 от 500 000 рубли
Освободени от 2006 г. насам в пет основни съоръжения. Мотори с 1,4 до 1.6 литра, предаване механично и роботизирано и автоматично. За допълнителна такса в допълнение към двете основни вълни въздушни възглавници, можете да поръчате странични възглавници и завеси стъклен покрив, система за контрол, климат и много повече за допълнителна такса.
 

Източник: Auto.mail.ru.