Opel Corsa Test Drive 5 врати от 2011 г. Хечбек

Просто корси

Дългосрочен тест на Opel Corsa: Трета част
вторият месец беше преодолян от Bright Opel Corsa Color Edition стана моето редакторско средство. През цялото това време тя съвестно изработи своя бензин, като гарантираше, че движението ми от точка А до точка Б, без да създавам никакви проблеми. Освен ако, разбира се, не помислете за постоянно внимание от страна на другите с проблеми.


Почти една и половина хиляди километра отзад. Въпреки честите бизнес пътувания, Корса не е бездействаща, аз го карам много. И аз самият някак си получих дума: вече не се усмихвам, като полусърдечно, като видях ярко жълт пакостен в двора. За мен Corsa Color Edition се превърна в само корси с течение на времето, се оказах и спрях да забелязвам прелестите му. Той просто седна и яздеше.


Просто Корса обича неделя Москва, безплатни пътища, тихи платна, навити в центъра на улицата. Тук тя се чувства на нейно място: завеса, пъргав и лесен за изкачване.

Но тези, които са навън, все още възприемат корсите, като огнена вихрушка по улиците на Москва, подготвяща се за зима. Покажете с пръсти, с интерес. Дори е странно да усещате толкова внимание на волана на скромна кола в обикновена кола. Но и аз съм свикнал с него.


Корса лесно пътува по трамвайните релси на столичния булеварди. И 17-инчовите колела все още са непокътнати.

Но не го възприемайте като укор. Това е по -скоро комплимент. Не всеки автомобил може толкова спокойно и обичайно да влезе в живота ви, особено като има такива ярки външни данни. Но Корса стана своя собствена. Усърден работник. Винаги ще помогне, той няма да откаже нищо.


Красив комплект за тяло, разбира се, леко намалява просвета на пътя. През лятото това абсолютно не се усеща, но през зимата могат да възникнат проблеми. Знам от първа ръка: Самият аз притежавах две години автомобил с развит аеродинамичен пакет.

Трябва ли да отидете на работа на пръстена на Смоленск? Няма проблем, да тръгваме! Преместването на 130 километра в час по магистралата по дългия път не е много удобно, но е възможно. Има и круиз контрол.

Но окачването работи перфектно: дори на 17-инчови колела, дори със спортен пакет, осигурен за Color Edition, не е ужасно за дупките на пътищата SmoLensk. Всеяден невероятно.

Трябва да транспортирате приятели до нов апартамент? Лесно да. Трима души, пълен багажник и задната седалка на чанти и корси ще бъдат трудни. Само 100 коня под капака на сух войник Euro V и аз не съм склонен да ме взема сами, но те не искат да избягат с такъв товар. Трябва да изкривим двигателя, което, разбира се, влияе върху консумацията на гориво. Вече превключих до 10,2 литра на сто километра пробег. Много, особено предвид скромния обем на двигателя 1.4 и паспортните разходи от 5,5 литра.


Добър пример за факта, че Corsa Color Edition привлича гледки!

Когато зареждате корса към очните ябълки, се оказа, че багажникът в тази конфигурация (с рафт, изравняващ пода със сгънати задни седалки) е много малък. Все още има много единодушно пространство под рафта: няма хайвер. Но можете да поставите само нещо плоско под него. Доста неудобно. И също така е невъзможно да се премахне целия полк в дъното напълно неудобна ниша.

Ускорението в Корса, както вече разбрахме, не е много добро. Това обаче не я спря веднъж сутрин в делничен ден, за да ме заведе на летище Шереметиево само за 48 минути. И мога да измина 30 километра по магистралата Киев, след това Московският път на пътя и Ленинград. Карахме пламенно, беше невъзможно да закъснеем за полет. Corsa има доста прозрачен волан, а 17 -ият колела и леко закрепено окачване го дават със стабилност в маневри. Това не означава, че боравенето е остро. По -скоро, надежден и разбираем. Като всички само корси.


Прекарах повече от месец в този стол и мога да кажа само за него: гърбът ми не е уморен, кацането е удобно, страничната подкрепа е достатъчна, но ненатрапчива.

Тя е спокойна и изпълнява. Съгласен съм с всичко: дълъг обсег, товарен транспорт, спринт до летището, в ежедневната къща за домашна работа. Но самият той обича най -много градски разходки. Харесва градската тълпа, когато никой не забелязва слабостите на мотора си. Той обича да се закълне пред носа на някаква тежка категория, само тя беше видяна. Чудесно е да шофирате по него със слаби приятели, но не много бързи завои.

В крайна сметка е лесно да се паркира поради малки размери. И за предпочитане пред огромна витрина на някакво кафене. Така че самата тя би била щастлива с причудливата си отражение и приятна за окото на посетителите в кафенето, за която не е само CORS, а вижте каква сладурана. Сладката е. Това съм аз просто дума.

Дмитрий Кротов

Експлоатация
Общ пробег на колата, 17842
Пробег от началото на тестото, km 4842
Разход на гориво, l. 10.2

Технически характеристики Opel Corsa
Тип на двигателя бензин R4
Работен том 1364 cm
Макс. POWER, L.S./RPM 100/6000
Макс. момент, NM/RPM 130/4000
Тип отпред на устройството
Трансмисия 5-ST. Ръководство
Предно окачване независим Макферсън
Задно окачване на половин лъч
Спирачките диск вентилират отпред и барабан отзад
Размери (DHSHHV), MM 3999x1713x1488
Основа на колелата, MM 2511
Оборудвана маса, kg 1100
Макс. Скорост, км/час 180
Ускорение 0-100 км/ч, от 11.9
Разход на гориво (гребен), L/100 km 5.5
Обемът на багажното отделение, L 285-1100
Обем на резервоара за гориво, L 45
Размер 215/45 R17
Цена, разтриване. от 565 000
 

Източник: Motor Magazine [ноември 2011]