Nissan Teana Test Drive от 2008 г. Седан

Nissan Teana. От 917 000 разтриване.

През март фабриката Nissan близо до Санкт Петербург започва производството на актуализирана Nissan Teana. Колата стана по -висока и получи цялото задвижване на колелото

Не гледай! Не търсете разлики от предишния модел от актуализираната Teana. Няма да ги намерите всички. Тялото и интериорът не са се променили. Нещо друго се е променило. Но това е нещо, според идеята на маркетолозите, трябва да освежи интереса към модела. На първо място, колата най -накрая коригира колата. Сега, вместо недостатъчно, според собствениците на предишната Teana, 135 mm, тя е 150 mm! Нека разликата не е толкова голяма, но нека не забравяме, че не сме SUV. Въпреки че, като научиха за втората иновация, мнозина вероятно ще изпробват новия продукт в тази област. Факт е, че автомобилът също е придобил всички задвижвания на колела, които успешно се използват от кросоувъри на тази марка. Третата иновация беше оборудването на Teana с четири -цилиндър в редица 2,5 -литров двигател. Дизайнерите ще се радват да оставят само V-образни шестици на Teana, но предаването на задвижване на всички колела по никакъв начин не беше поставена под капака, сдвоена с шест. В тази връзка Nissan Teana Four е оборудван с изключително в -линия четири с капацитет 167 литра. С. Именно с нея започнахме динамично познаване с колата.

Първото нещо, на което обръщате внимание, когато се движите: колата стана по -строга. Мекотата на приспиване, присъща на предишната версия, очевидно влезе в категорията легенди. Това не означава, че е станало неудобно да се вози, но спомените на бившия обитаван от духовете през целия тестов диск. Подобно на идеята, че моделът сега има всички задвижвания на колела. Но къде да го проверя истински? Навигацията на пълен работен ден научи да разговаря на руски упорито водеше по обществени пътища. Добри или лоши, но пътища. Това не ни подхождаше. В крайна сметка GIMP с цялото задвижване на колелото и увеличаване на клирънса, за да се подобрят оперативните характеристики на автомобила при тежки зимни условия. И къде да вземем сняг в средата на юна? Дори близо до Санкт Петербург няма да го намерите с огън следобед. Но по протежение на Финландия на Финландия в по -голямата част от пясъчните плажове. И защо пясъкът не е сняг? Автомобилната електроника възприема тези две покрития приблизително еднакво. Първият конгрес от пътя и ние сме на плажа. Трябва да кажа, че за Teana Four подобна промяна в ситуацията не се превърна в нещо необикновено. Колата уверено се движеше около пясъчните дюни изненадващо за нас и булдозеста, които работеха наблизо. Той дори отложи държавното си значение при изграждането на язовира и започна да наблюдава как богатите странни. Колата изглежда солидна и абсолютно чужда в тази обстановка. Но ако го сравните с директни конкуренти Audi A6 Quattro или MB E-Class 4Matic, тогава предимството в цената очевидно няма да бъде на тяхна страна. Основната конфигурация на Teana Four Разходи 1075 000 рубли, в максимално ще струва 1243 000 рубли и там, повярвайте ми, всичко ще бъде. Или почти всичко, защото стъкленият покрив на прерогативата на горната версия и той, уви, не е оборудван с всички задвижвания на колела. Но той върви много по -бързо. Въпреки това, ние вече писахме за това навреме. Остава само да се отбележи, че с увеличаване на клирънс, динамичните характеристики на модификациите на задвижването на предния колел не са се променили.

Шофиране
Увеличаването на клирънса практически не повлия на поведението на автомобила на пътя, но наличието на пълно задвижване значително разшири границата на тази машина.

Салон
Просторен, удобен. В максималната конфигурация има и възможност да видите небето.

Комфорт
Увеличаването на клирънс се отрази на комфорта на пробиване. Колата стана по -трудна, но в сравнение със съучениците всичко е на ниво стандарти.

Безопасност
На ниво.

Цена
Атрактивен.

Предимства и недостатъци
+ Предсказуемо управление, ефективни спирачки, удобен интериор, атрактивна цена.
- някакъв шум от двигателя в режим на динамично ускорение.

Спецификации
Марк и модел - Nissan Teana Four
Размери - 4850x1795x1515 mm
Двигател - бензин, 4 -цилиндър, 2488 cm3, 167 к.с. при 5600 мин-1
Предаване - Автоматично, недостъпно
Динамика - 180 km/h; 9.8 c до 100 km/h
Състезатели-MB E-Class, Audi A6, BMW 5-серия


Автор: Олег Калашин
Снимка: Игор Кузнецов

 

Източник: Списание 5 колело [август 2010]