Тест драйв Nissan Teana от 2008 г. седан

бутон гордост

Nissan Teana колата е добра. Но със светъл отвор 135 mm по пътищата ни не е наемател. Поради това, в съответствие с искането на работниците сега му пътен просвет е увеличен до 150 mm, а дори и добавя модификация задвижващи колела! За да се изследва като машината е организирана екскурзия до завода в Санкт Петербург Каменка на Nissan производство RUS.

За да възстановите базата за сравнение, за изпитване на организаторите на летището Пулково изградили челния черен Teana, с капацитет на V6 двигател от 3.5 литра. Те трябваше да стигнем до мястото с всички колесни сухопътни транспортни средства и върху начина, по който да си спомня какви коли. Напразно. Те са твърде различен и задвижване на всички колела модификация поради слабостта на двигателя значително губи водещата гама.

С обем на VQ35DE двигател 3.5 литра и 249 к.с. Teana е един от най-добрите коли в своя клас. Машината дори по-умни, отколкото останалата част на вариатора и хармонично в двойка с отличен мотор, внимателно изобразявайки много пъргав автоматична трансмисия. Пробив четирите колела Teana Четири получи QR25DE вградени четири 2.5-литра и мощност от 167 к.с. Преди изпитването, организаторите са много внимателно се опитва да убеди, че въртящият момент от 240 Нм прави чудеса. Освен това, тази модификация съвсем различен вариатор. Заедно с двигателя, неговата мощ и Нютон на метър и двамата се опитват усилено, но освен скърцане двигател, задвижван с марката на 6000 об / мин, без специален ефект няма да се откаже. Двигателят очевидно не е достатъчно. Особено в сравнение с възможностите на V6.

Ето защо, изненада се приготвя от клиента: бутона LOCK принуден блокиране на вариатора, принуждавайки преразпределение въртящ момент в строго съотношението 50:50, по протежение на пътя, изобразяващ намалена гама от трансмисии. Смелостта и способностите на бутона грабва до 40 км / час, след което тя се намира на тихо изключен, и по-нататък да се поглезите с момента става грижа на електроника. Това е уникална разлика между задвижване на всички колела Teana от 4x4 на останалите пътници. бутона Вълшебната Lock носи град седан с патоса на джипа и повишава престижа на притежаване на нивото на джип. Чудесна причина за радост на себе си, който си купи вълк в овчи кожи, почти Джеймс Бонд скромен отвън, мощен отвътре. И въпреки, че това ще отнеме да се използва блокиране малко, за да дойде на ум, неговото присъствие се активира чрез самостоятелно разглеждане. Бутон за заключване на неясно. Натиснах и себе си обичан.

задвижване на четирите колела работи много чувствителни. На умишлено пясъчен нос с fairieca boomeraits, че си е струвало на 50 km / h с левия задното колело с леко отслаби натиска върху земята, като електрониката веднага го спечелиха и изкупуват обратно желанието да направи няколко безполезни революции в въздуха, дестабилизиране на колата. Постоянен контрол! Между другото, задвижване на всички колела Teana съществува само в две страни в Япония. В останалата част на света е задвижване на предните колела. В същото време, японската версия на бутона гордост не е така.

В противен случай, задвижване на всички колела и задвижване на предните колела Teana на Руската събрание не се различава, те са еднакво надарени с качества и блясък такива шегел.

Общите предимства са отлично съдържание информация на волана, красиви спирачки и на много високо ниво на ергономичност на всичките четири места. От приятните играчки, цветния дисплей на задните оглед видеокамери и безполезни ottomanka. От важно в пълен размер резервна писта!

Общи загадки на алгоритъма за вариатора с гладък слот, в самия край, след позиция D, има позиция L. до голяма степен съответства на ограничителя на долната скорост на автоматичната кутия. Тъй като в главата има стереотип, което със сигурност със сигурност ще бъде d (в противен случай инженерите биха измислили с ограничител или съвет), ръката поставя лоста в крайното положение и двигателят е плашещо и кара колата да , както би било по-мек, твърде сдържано. От дребната корекция на волана само височина. И под корекцията на покер чрез заминаване има слот дисплей русифициран, бутоните на неговия контрол не са. Не познава руски език и билетния компютър, удобно издаване на свидетелски показания на скоростомера. И борбата срещу климата причинява усещане за обреченост, защото въздушният поток на колата е много трудно да ги победи и е почти невъзможно да се организират в дясната страна. Елегантният бутон за стартиране на двигателя не записва машината от наличието на ключ. Тя се вмъква в слота точно над коляното

Възможно ли е да се помисли за руска кола? През учебната година по-рано имаше най-простият пример за логично мислене, формулирано като загадка: ако котенцата са родени в телешко месо, следователно те телета?

Завод, който произвежда нова тена, се намира в Каменка, в градската функция на Санкт Петербург. Тя е построена миналата година за 200 милиона долара, което го прави без много напрежение, в чисто поле, без да се има предвид това събитие с работна вражда. Трябва да се отбележи, че директорът на растението, японците смеели да назначим нашия сънародник Дмитрий Михайлов. Това е почти единственият случай в световната практика, защото те предпочитат да гледат своята ферма самостоятелно, без никаква помощ.


СПЕЦИФИКАЦИИ
Nissan Teana четири.

Размери (mm) 4850x1795x1515
База за колела (мм) 2775
Маса (kg) 1590
Обем на Ragge (L) 488
Роб. Обем на двигателя (cm3) 3498
Макс. Мощност (HP) 249
Макс. Въртящ момент (пМ) 326
Макс. Скорост (km / h) 210
Ускорение 0100 км / ч (в) 7.2
Разход на средно гориво (L / 100 km) 10.2
Цена (RUB.) От 1,075,000


Конкуренти

Саймурай
Когато става въпрос за седани на всички колела, най-често първото нещо се помни от Subaru. Маркираният чип е почти общо задвижване на всички колела на целия модел на модела. И наследството на Subaru в този смисъл не е изключение. Въпреки това, ние имаме някои разумни хора, докато мнозинството и значителните покушения на тези руснаци са много скъпи при закупуването и особено в поддържането на автомобили не се очаква. И цените на наследството на Subaru започват от 1,2 милиона рубли.

Баргер
Производителят на чешки машина с немски корени също не може да се съпротивлява от наклона за задвижване на всички колела. Skoda Superb 4x4 DSG е един от тези модели. Чехите не се опитват да надуят рекламни мехурчета за някои изключителни възможности за супер-помощ или извън пътя на техните автомобили. Те просто правят автомобили с добро качество влияят върху ефекта на транснационалните Valni Volkswagen. Така superb демонстрира напълно бургерски характер, извит от боравене с всички колела и добра динамика на бензина 3.6 FSI. Тъй като предаването на задвижването на всички колела е инсталирано само на превъзходно в най-скъпата конфигурация, цената на автомобила е демократична, за да назовем 1,45 милиона рубли.

Китайски викинг
Конфигурациите за задвижване на всички колела са предвидени за всеки шведски модел Volvo. Самопровъзгласено Volvo S80 AWD Premium не капризните рекламодатели! В противен случай как да се обясни високата цена на скандинавските автомобили? Друго извинение на високите разходи на Volvo не е по-малко самопровъзгласен световен шампионат на фирмата в технологиите за безопасност. И няма значение, че подобни разработки всъщност са налични в повечето световни автоконтбаци. Характерно е, че, което удря контрола на китайците, компанията запазва PR техники и нивото на цените за автомобили. Така че, Volvo S80 AWD сега струва от 1,6 милиона рубли.

Източник: Mkmobile Magazine [юли / 2010]