Nissan Qashqai Test Drive от 2010 г. Кросоувър

В семейно положение

Какво е често срещано между семействата? Казват, че всеки страда от едно и също, но всички са щастливи по различни начини. Каква кола ще допълни щастието на запалените жители на лятото? И коя кола ще помогне за запазването на идилията в току -що актуализираното семейство на бизнесмена? Коя кола да избере дали кученцето, избрано от деца на улицата, е израснало в 80-килограмов слон? Отговорите на всички подобни въпроси са дадени от седем автомобила, които не са сходни помежду си, най -добрите в техните класове, в основната конфигурация в ценовия диапазон до един милион рубли (така че култът на семейството не се обръща в култа на семейната машина).
 
Opel Zafira
В Европа класът на семейните минивани е толкова голям, че с цялата си относителна непопулярност в Русия почти всички автомобилни компании поддържат 1-2-3 примери в своя състав. И само защото в тези автомобили съотношението на капацитета/цената е най -доброто. И разговорите, които животът завършва с закупуването на миниван, все още са силно преувеличени. Mazda5 (115 к.с. от 745 000 рубли) и VW Touran (102 стр. От 798 243 рубли) се контролират и Opel Zafira има модификация на OPC (240 к.с.) в случай, ако родителите веднага решат да подготвят децата си в астронавтите.
 
Със сгънатите гърбове на задните седалки, обемът на багажника на Сафира достига до литра 1820. Това е много. Дори твърде много, следователно, всеки собственик на миниван трябва да бъде алтруист, който ентусиазирано възприема следващото искане на роднини и дори малко познати хора, които да помогнат да вземат килер в къщичката. Или като цяло, някакво напълно оригинално натоварване, ползата от възможността за трансформиране на салона позволява. Практичността има обратна страна. Задните седалки са откровено неудобни, но според идеята трябва да бъдат поставени от деца на собствените си кралски тронове.

1. В началото интерфейсът изглежда объркващ, но, свиквайки с него, всичко е доста логично. 2. Салонът е просторен, функционален и много скучен. 3. Трябва да свикнете с Opelian Lever на мигачите. 4. Дизеловите автомобили не обслужват всички услуги на официалните дилъри, така че по -честите в сравнение с бензиновите версии могат да бъдат обезпокоителни. 5. За дизелов двигател не се доставя автоматична скоростна кутия, но механикът също оставя приятно впечатление
Друго, от гледна точка на детето и всеки нормален възрастен, по -сериозен недостатък е твърде мрачен и скучна вътрешна декорация. Изключително черните и сивите тонове са по -подходящи за специален транспорт на последното пътуване, но тук животът едва започва. Но обаче петна от доматен сок не се виждат.
Минималната цена на Opel Zafira (115 к.с.) е 648 000 рубли. За този модел можете да изберете необходимото допълнително оборудване, вариращо от капаци до контейнери с функция за охлаждане и отопление. Само Citroen не е по -лош за този асортимент, но миниванът C4 Picasso (120 p.) Е значително по -скъп от 814 000 рубли. Значително по-евтино Ford C-Max (100 литра. P.) от 609 000 рубли. Той също има дизелови версии: 110 L. с. и 136 л. с. Цената на великолепната дизелова версия на Opel Zafira, която тествахме от нас, започва от 895 400 рубли.
Дизелът, според закона на жанра, необходим в семеен автомобил,, разбира се, законодателят на модата за дизеловото гориво на Volkswagen Company за Touran Minivan: 105 литра. с. От 1 036 405 рубли, 140 L. с. От 1 099 417 рубли и с DSG Touran става напълно скъпо от 1,151,063 рубли. На Mazda5 няма дизел, но има 7-местна версия (от 857 000 рубли). Renault Scenic (110 к.с. от 785 500 рубли) е посветен на любителите на френските автомобили.
Като цяло миниваните и по -специално Opel Zafira са подходящи за тези, които редовно транспортират много неща, освен това, като цяло. Задните седалки обикновено са неудобни, така че при дълги пътувания ще бъде удобно само за пътници на собствените си детски места
 
Skoda Roomster
Автомобил, недвусмислено прилича на търговска пета, също е подходящ за семейна порода, ако този автомобил е Skoda Roomster. Наскоро той имаше сериозен конкурент на партньора на Peugeot Teepee с разрешение от 180 до 200 мм, обемът на багажното отделение от 642 до 3000 литра и на цена от 588 000 рубли. А клирънсът на стаята е само 140 мм.
 
Но тогава за него е наличен гигантски панорамен покрив на цена от 25 490 рубли, което означава, че когато мама и татко са извадени от селския кал, детето няма да бъде капризно, ще мечтае да стане астроном, астронавт Или в най -лошия астролог. Skoda Roomster принадлежи към класа Микровен, който натрупа много различни по размер и характеристики на единични комбатанти. Има популярна Nissan Note (от 562 500 рубли) и напълно нова, изградена на своята платформа Picasso Citroen C3 (499 000 рубли). Там има стара и ужасна Fiat Panda (320 250 рубли на 54 к.с.), чисто новата и модерна Kia Soul (от 599 000 рубли).

1. Управлението на музикалната система и климатичната система е толкова просто, колкото появата на бутоните. 2. Столовете са широки, плоски и без лумбална опора, но въпреки това, удобни. 3. Екранът, на който се показват свидетелството на компютъра на дъската, е същият като на всички модели Audi и VW, дискретен и лесно четим. 4. Много модели ще зависят от избора на тапицерия на салона. (Този на снимката вляво е достъпен само в недостъпната конфигурация на разузнавачите)
В колата Skoda Roomster в никакъв случай не е формата на тялото, а формата на предните врати. Горният ъгъл е твърде остър и следователно твърде опасен. Ако напускаме някоя друга кола и внесена с някои неща, рискуваме да почукаме челото му на отворената врата, тогава Румстър ще почука очите си в тази ситуация. С тази врата по някакъв начин всичко не се получи. Колко зрелищно е нейният прозорец отвън, също толкова грозен отвътре. Факт е, че панелът на вътрешната врата няма подобен завой и ние трябва да се задоволяваме с съзерцанието на черния ъгъл. Всичко това, не е смъртен грях, въпреки това разваля общото добро впечатление. Таванът на Румстър е висок, просторен салон, а багажникът е огромен, въпреки факта, че външните размери се различават от Фабия до дължина от около 21 см и 4 см широки. Ето го, градската семейна машина, както в учебника, комбинираща компактността и просторността, динамиката и ниския разход на гориво.
В Русия Ръстър наскоро загуби версията на скаутите. Сив пластмасов комплект за тяло, както в автомобил, който участва в нашия тест, все още можете да опитате да бракувате дилърите на поклоненията, ако изглежда, че някой увеличава качествата на офроуд.
Ако си позволите да добавите малко емоция, да направите такъв практически избор като Skoda Roomster, в интериора на този автомобил със сигурност ще има много рядко за такива седалки, тапицирани в ярко синя тъкан.
Skoda Roomster е подходящ за тези, които имат кучета или хобита, изискващи голям багажник; Тези, които търсят компактен, но просторен автомобил, както и Volkswagen Engineering Solutions на по -ниска цена

Nissan Qashqai +2
Винаги се случва: някой изразява идея и някой я довежда до съвършенство. Мини-консервацията на Nissan Qashqai беше първото. Последвани след него, Форд Куга и VW Tiguan и Renault Koleos бяха подрязани.
 
Те са по -нови, а по някакъв начин по -съвършени. Но на безусловния, безграничен и, изглежда, вечен успех на японския пионер това не се отразява. Купувачите определено знаят от какво се нуждаят. И те се нуждаят от Nissan Qashqai и няма значение, че алтернативите вече са се появили, те знаят едно нещо: Qashqai, да Qashqai. Очевидно Nissan има блестящи експерти не само по офроуд и маркетинг, но и в хипноза. Но всичко това няма значение. Важно е само един сега Nissan Qashqai да стане също плюс две. Тоест, деца в семейство, придобили тази машина, сега тя просто не може да се брои.

1. Прегледайте през задния огледало за преглед е лошо, но сензорите за паркиране и помощта на камерата за обратно виждане. 2. Високото кацане позволява на много шофьори да се чувстват по -уверени в колелото. 3. Особено внимание към музиката се обръща на конфигурацията на SV. Много бутони и значки плаши. 4. В 2WD режим автомобилът е задвижване на предния колел, в автоматично, задните колела са свързани автоматично, ако е необходимо, местоположението на блокирането на централния диференциал. 5. На малък кръгъл дисплей има много информация
Татко с мама отпред, три деца на задната седалка и още две в багажника. Те отдавна излязоха с децата в багажника и, очевидно, по причина и например за образователни цели вместо килер. Няма нито една кола, освен автобуса, където третата, незадължителната серия от седалки не би била като циркова обвивка. Несъмнено малките деца там ще бъдат физически подходящи, но също така е очевидно, че определено ще откажат да прекарат повече от няколко минути там. Има тесни, тъмни и скучни. Там е студено, горещо или задушно. Там е шумно и треперещо. И колко звезди на EuronCap, но идват, не твърде безопасни.
Въпреки това, Qashqai +2 е повече от третия ред седалки. Всъщност това е Qashqai, увеличен тук от десетки милиметри, тогава има десетки сантиметри. И не просто се опъна по дължина, за да седи, тялото отново е скрито. Малко повече място над главата, малко повече от краката за краката на задните пътници, малко повече място за багаж. Малко повече разходи от 777 000 рубли вместо 726 000. Кое от това се усеща повече от въпрос, който оптимистите и песимистите ще дадат противоположни отговори.
Основната стойност на версията за задвижване на всички колела е 936 000 рубли, а с променлив променлива още 40 000 по -скъпи. Това е сериозно увеличение на цената, но още по -важно добавяне към колата. Просветът на 200 mm изисква всички задвижвания на колела и променлистът помага да се движи колата наистина гладко. Ако крайната цена на Qashqai на вашите мечти е твърде висока, струва си да обърнете внимание на друг бестселър от Nissan като просторна нота на Mikroven или дори по -просторни минивани на други марки.
Nissan Qashqai +2 е подходящ за тези, които са близки до идеята за компактен градски кросоувър, и тези, които не са безразлични към тази машина. Всички останали ще харесат прослес от 200 мм, възможността за всички задвижване на колелото и променливи
 
Chevrolet Captiva
Почти невъзможно е да се купи SUV на средното задвижване на среден размер за по -малко от милион рубли. Но има мнение, че ако поне едно дете се е родило в семейството, тогава без такава кола не можете да живеете. Chevrolet Captiva спестява от тежкото положение на цена от 903 700 рубли.
 
Както и Opel Antara (от 857 900 рубли), Mitsubishi Outlander XL 2.4 (от 899 000 рубли) и Kia Sorento (от 839 990 рубли). Основният въпрос е колко ще струват тези автомобили в окончателната конфигурация, като се вземат предвид минималните опции. Друг въпрос следва от този хлъзгав номер: Необходимо ли е да пренасяте деца чрез неуспех на пътя? В противен случай защо се нуждаете от SUV?
Той е просторен, а също така е надежден по отношение на активната и пасивна безопасност.

1. Дори при максимално ниво на конфигурация, интериорът на този американско-корейски кросоувър остава селски и непретенциозен, което обаче изобщо не му навреди. 2. От седалката на водача размерите на колата се усещат добре. 3. Мощност от 230 к.с. Тя се губи поради анахронна машина. 4. Спирачката за паркиране е ръчна спирачка, а не педал, както в повечето американски машини 5. В своите потребителски свойства Captiva не губи много от по -скъпите си съученици
Да, но можете да спорите. Детето не е слон, но сгъваема бебешка количка не е гардероб. По отношение на активната сигурност, добрата помощ е главата на водача, способна да взема правилни решения и да не надценява способностите и способностите си на колата си. А пасивната сигурност на детето е до голяма степен правилно подбран и правилно инсталиран детски стол. И SUV за тези, които наистина имат достатъчно за него, а също и за бензин, пари, както и за тези, които наистина често пътуват по наистина лоши пътища.
За да дадете съвет какво да изберете Chevrolet Captiva или Opel Antara, никой не може. Това е същата машина, която според служителите на GM е различно конфигурирана. В допълнение към официалните, безсмислени моменти, не е възможно да се идентифицира фундаментална разлика поради липсата на нея.
Други близнаци имат Mitsubishi Outlander XL 2.4, а Peugeot 4007 карти са напълно различни. Японският SUV в основната версия е по -евтин от френски, но изглежда по -разбираем. Но той няма оживен и икономичен дизел, както и на 4007 г., той има само глутонен бензин.
Един прост интериор и малко брутално външно SUV Chevrolet Captiva не се стреми да изглежда нещо повече, отколкото е в действителност. Това е, което е добър. В горната версия с 3,2-литров салон за двигател, автоматичен и кожен (практичен), изглежда, че е добре балансиран автомобил без излишъци и без сериозни недостатъци. В тази форма тя вече е впечатляващо 1,205 500 рубли.
Chevrolet Captiva е подходящ за тези, които са по -уверени в колелото на голям автомобил; Тези, които вярват, че голяма гаранция за автомобили е гаранция; Тези, които пътуват много по лоши пътища или често се избират в природата; Тези, които пътуват цялото семейство
 
Volvo V50
Вагонът Volvo V50 Station В конфигурацията тествахме разходите 2 013 892 рубли. Това, разбира се, не е според правилата, но цената на основната версия на модела (1,6 литров двигател) започва от 902 300 рубли. В допълнение, тестът на семейните автомобили без марка Volvo е просто глупост.
 
Тъй като през 1959 г. той е Volvo през 1959 г. за първи път произвежда серийни автомобили, оборудвани с предпазни колани, автомобилите под тази марка се считат за стандарт в областта на пасивната безопасност. Въпреки това, през последните 50 години много компании успяха да наваксат и поне да не изостават. Това е, което Volvo автомобилите са безспорен стандарт, той е на безопасността на пътниците от рисковете от алергична реакция към материалите на автомобила и въздуха в него. (Пълно проучване на тематичните автомобили за страдащи от алергия в автомобили № 6/2009.)

1. От много прост автомобил Volvo можете да направите напълно шикозен автомобил. 2. Независимо от материалите на вътрешните и дизайнерските решения, салонът Volvo е изключително безопасен за страдащите от алергия и астматиците. 3. Менюто на компютъра на On -Board е русифицирано. 4. Задните седалки, трансформиращи се, могат безопасно да се използват от деца. 5. Списъкът с опции от различни видове няма край
Начертайте генерализиран портрет на средно европейско семейство. Безразсъден лабрадор, весели, фролични деца в ярки цветни апартаменти, великолепен мъж и очарователна млада жена, която, прегръщаща се, се възхищава на залеза. Нещо липсва? Да, вагонът на станцията Volvo V50 паркира близо до Зелената морава. Или вариант на Volkswagen Passat. Може би универсалите на Audi A4? Може би! Може би вагон Mazda6. Но само вагонът на гарата!
Сега погледнете някакво годежно парти (сега е модерно)! Да предположим, че младоженецът е името на Дима Мелников и булката, например Наташа Корнико. Сега Наташа пътува на кабриолет Mercedes, но тъй като имаше ангажимент по европейски начин, след това след сватбата да отиде за продукти на Volvo V50.
Не можете да стигнете до никъде, процесът се стартира. Ще има щастлив край в киното и тяхното щастие ще продължи. В края на краищата V50 наистина е много приятно да се вози. Колкото и да е странно, но в управлението тази машина е по -добра от по -популярния си S40 прототип у нас.
Семейството е най -точната и пълна дефиниция, която може да бъде дадена на автомобилите Volvo. Това е комплимент и подробно описание, въпреки сбиването. Никоя друга компания няма задни седалки, които да се трансформират в детски столове в секунда. Предният ръб на долната възглавница се измества нагоре и назад, осигурявайки високо положение на детето за оптимално функциониране на коланите на седалките и ограниченията на главата. Естествено, в колата може да бъде инсталирана специална детска седалка. Експертите на Volvo считат за най -правилно да засадят дете на стол срещу движението на машината.
Вагонът на станцията Volvo V50 е подходящ за тези, които се грижат за тяхната безопасност и безопасността на тяхното здраве; Тези, които предпочитат шведски дизайн и високо оценяват шведското ноу-хау; Тези, които търсят автомобил от висок клас на повече или по-малко достъпна цена
 
Suzuki SX4
Hatchback Suzuki SX4 е уникален автомобил. Първо, това е най-достъпният автомобил с задвижване на всички колела. Второ, това е най -компактният автомобил с хлабина от 190 мм. Какво да правим с това богатство, няма въпроси: Разбира се, да паркираме на сняг и да отидете в страната. Ако не се изисква нито едното, нито другото, можете да изберете версия на задвижването на предния колел с хлабина от 175 мм. Гурметите се предлагат дори седан, изглеждащ същия като всички останали хечбеци, които без причина, без причина, скочиха в задната част на гърба.
 
Автомобилите се произвеждат в Япония и Унгария, а японците (задвижване на предните колела с 5-степенна механика и 4-степенна автоматична) са по-евтини от унгарски. Пълното задвижване на колелото се извършва в Унгария и е само на механика. 1,6 -литров двигател (107 к.с.) не прави впечатленията от гневен звяр, въпреки че ръмжи от всяка преса върху педала на газ. Така че не се страхувайте, това е много сладка, тиха и приятелска машина.

1. Прост пластмасов, без принцип дизайн, но ергономично и удобно всичко, както традиционно в японските автомобили. 2. Седалките нямат нито лумбална, нито странична подкрепа, но върху тях се поставят хора с различни тена. 3. Колата е доста скачаща, скача на всяка бум, докато интериорните детайли не са особено дрънкащи. 4. Има няколко държачи за чаши, ръкавица, джобове във вратите. 5. Силата на климатичния контрол е малка, така че вентилаторът е много шумен, но се справя с работата
По капацитет той ще надмине новия Citroen C3 Picasso Compactwane, по популярност и недвусмислено определение на семейния автомобил Nissan Note, по отношение на демокрацията на ценовия Ford Fusion и Honda Jazz в динамизма. Но никой от тези или други конкуренти никога не е имал и никога няма да бъде всички шофиране на колела.
Вътрешното пространство на автомобила със скромни външни размери (4140/1495/1620 mm) беше организирано успешно. В кабината не е претъпкано, има много светлина и въздух. Багажникът е много малък, но гърбовете на задните седалки се сгъват.
Въпреки факта, че моделът е далеч от нов, той изглежда доста модерен. В статиката и в динамиката на хечбека Suzuki SX4 изглежда събрана и силна. Лекият комплект за тяло Off -Road придава част от стила. Разбира се, ние не говорим за завладяване на офроуд, но такъв пребит проблем като счупен път към страната лесно се решава от тази машина.
Мечтата на много по -скъпата Suzuki Grand Vitara, много двусмислена в характеристиките си на кросоувър, може безопасно да бъде заменена, като закупите SX4 с честен и прост автомобил, подходящ както за млади хора, така и за техните баби и дядовци.
Оказва се, че това е почти идеален и уникален автомобил. Разбира се, не е съвсем трудно и моторът е откровено слаб. Но не можете да се страхувате от огради на окачването и не харчите много за бензин. Въпреки че марката Suzuki никога не е била неистова в Русия, преди няколко години за SX4 имаше линия дълга година. И това говори много.
Хечбекът Suzuki SX4 е подходящ за тези, които избират колата за бъдещето, пътуват както из града, така и извън града, знае за предимствата на всички задвижвания на колела, но е готов да контролира механиката; Тези, които наистина гледат на нещата и не очакват от колата за 475 000 рубли. Ниво и качества на Mercedes
 
Toyota Avensis
Конкуренцията в D-класа е впечатляваща. Ето директни конкуренти на новия седан Toyota Avensis около петнадесет. Някои от тях са произведени в задната част на вагона на гарата, други не, но по един или друг начин, в Русия седаните стават единствената кола в семейството.
 
Това е кола на главата на семейството, върху която той кара да работи, така че цветът на тази кола е или черен, или сив, или сребърен металик. Тъй като техните скромни съпруги искрено признават, такава кола е достатъчна за тях за семейни нужди. Багажникът е голям, на задните седалки има Isofix, а предната пътническа въздушна възглавница, като правило, е насилствено изключена, за да се създаде детски стол.
В ценовия диапазон до 1 000 000 рубли, автомобилите и D-клас автомобилите се оказват най-напредналите по отношение на техническото оборудване.

1. Невъзможно е интуитивно да се разбере управлението на музикалната система и навигацията. 2. Дизайн и дори текстурата на пластмасата Голяма стъпка напред за автомобила Toyota. 3. Този автомобил може да бъде оборудван с различни опции, вариращи от паметта на корекциите на седалката на водача до водачите на скоростните кутии 4. Багажът на седана е 509 литра, фургонът не е основно повече от 543 литра, но има гърбовете на задните седалки, а след това и обема на обема, равен на 1609 L
По принцип те са добре контролирани, което означава, че водачът, който лесно контролира поведението на колата си, гарантира безопасността на движението. Очевидно е, че с появата на едно или две деца няма нужда да сменяте седана на минивана, освен ако, разбира се, раждането на бебета не е събудило собственото си желание да променят класа на колата.
Новият Anensis е предложен в три версии: 1.6-литров двигател (132 L.) + 6-тест. Ръчна трансмисия; 1.8-литров двигател (147 p.) + 6-тест. Ръчна трансмисия или променлива; Двулитърни двигатели (152 к.с.) + променлив. По отношение на мощността, динамиката и разхода на гориво, тези версии са почти еднакви, но купувачът има приятен и нерелелен избор. Има шест фиксирани набора, максимумът включва, наред с други неща, навигационната система и камерата за обратно виждане. 1,289 000 рубли струва автомобил, който е бил на нашия тест и остави много приятно впечатление.
Променьорът осигурява както динамика, така и комфорт едновременно. Но има и недостатъци. Например, климатичната система, както и всички модели на марката Toyota без изключение, е доста прекомерна въздуха. Навигационната система също не е перфектна. Но оптималната корекция на окачването на тази машина, която ви позволява да правите няколко неща наведнъж: поглъщайте нередностите на руските пътища, носете пътници, така че да не ги разклатят, да транспортират куп неща в багажника и в В същото време доставете някакво удоволствие от управлението на водача. Онези фенове на бързо шофиране, които традиционно наричат \u200b\u200bAvensis най -скучната кола в света, не отидоха при нея с малки деца, които никога няма да им позволят да се отегчават.
Седанът Toyota Avensis е подходящ за тези, за които ще стане единствената кола в семейството; Тези, които нямат големи кучета и чудовищно разбит път към страната; Тези, които очакват надеждност, комфорт и практичност от колата
 
Резюме
Само човекът, който го избира за себе си, може да избере най -добрия семеен автомобил. Като ботуши. Като хоби. Като приятели. Всичко зависи от конкретните цели, от предпочитанията и обстоятелствата. Независимо от това, най -добрата кола е тази, която харесвате и е невъзможно да се обясни какво. Най -добрият автомобил е този, който се купува при благоприятни условия и е лесен за продажба, когато е уморен. Този, който е икономичен и безопасен. Най -добрата кола е тази, която може да улесни живота и да донесе радост. В крайна сметка семейството означава не само практично, но и обичано.
След като обработих безкраен брой мнения, събирайки цял облак коментари, усвояването на данните на производителите, обмисляйки, измервайки, извиках, пътувах след пауза, говорех и мислех, най -накрая се убедих, че семейната кола е a Маркетингова стръв. Купувач, който е наистина трудна задача да избере наистина труден отговор, е поставен на кука на предварително готов отговор. Отговорът на въпроса, който не само не беше зададен, но все още не е формулиран. По този начин автомобилите се продават успешно, които без правилно разказана приказка не биха били силно успешни.
Има куп практически и компактни хечбеци, има облак от почти бездънни минивани, има много универсални универсали, има орди от модни градски кросоувъри и напълно истински SUV, има най -накрая банални седани. Като цяло има какво да изберете. Изберете какво е подходящо за вас, а не за колективното изображение, което продавачът е бил съставен майсторски. Бъдете себе си във всичко, не се поддайте на стереотипи!
 

Източник: Автомобили