Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Игра за разлика от тях

Кросоувър - звучи гордо. И градският кросоувър - трябва да се съгласите, е малко странно. Чао. Нищо, скоро вероятно ще свикнем с него - ще има все повече и повече коли с такава идеология. Директорът на европейското студио за дизайн на Nissan Schwartz относно неговото ръководство Кашкай казва следното: Това е автомобил на контрасти за света на контрастите. Е, фактът, че светът е контрастиран да завърши дисхармония, отдавна се чувстваме, особено по пътищата. Тук наистина автомобил е контраст. Но, за предпочитане, в същото време хармонично.
Turtleneck. Когато бях поканен в Барселона да хвърля новия кросоувър Nissan Qashqai, се зарадвах ужасно и затова. Комбинацията от думите на Барселона, Нисан и Кросоувъра (или SUV) ми причинява носталгия за училище на Джепър, свързана с завода в Барселона, което се ръководи от стария ми познат, на два пъти фута Рамон бит. Най-красивото място в подножието на Пиренеите, великолепни минни коловози за всеки вкус на джинджифил, голф, тенис, конна езда ... (Между другото, ако купите SUV Nissan след училище, тогава за учене и настаняване-мани-бейк .) Вече очаквах, когато Рамон и хапех хамона от Москва, столичният, донесен от Москва и ще затворя стария си грях (по някакъв начин беше въпрос, преместих се от училищната писта към запазеното девствено крило и ловецът хванало уловен , а след това Рамон, казват те, ги влачеха в съда). Но след пристигането си в Барселона те сякаш са изсипани от студена вода - няма да има гирипово училище, само се осигурява асфалт. Как няма?! И къде е новият кросоувър и дори Нисан?
И тогава те ми обясниха популярно. Оказва се, че Qashqai (Kashkai) за Gigiparies и дори за Parquet-Juper не е предназначено, тъй като нищо, че има 20 см клирънс и се осигурява задвижване на всички колела. Това е градски кросоувър. Така го позиционират. Дори се нарича град номад (в Русия звучи двусмислено-той е свързан с бездомните), въпреки факта, че всъщност истинската Кашкай или Кашкайтси в никакъв случай не се скита из градовете. Кашкай е племе, което се движи по пустините близо до планините Парос в югозападен Иран.
 
Японците много навреме започнаха да се сушат в тази автомобилна ниша. Тъй като все още не е наистина гъвкав и сега поставяте достойна кола в нея, можете да нарушите добър джакпот. Котката плаче за конкуренти, докато все още е добре, Dodge Caliber, добре, VW Crossgolf, добре, може би до известна степен Suzuki SX-4 ... нишата е сравнително нова и има всички причини да се вярва, че ще се развива насилствено - граждани все повече и повече приличат на компактни високи автомобили с леко напреднали възможности (като всички задвижване на колела за всеки случай). Не люк, но не SUV. Вече далеч от Майк, но не съвсем пуловер. Turtleneck или какво? Защо не? Спомнете си нашите градски пътни води, климата и корелират с клирънс и задвижване на всички колела-това е водолазка.
 
Бяла врана. Не знам как си, но ми хареса Qashqai, на първо място, се изправя пред неточно изражение. Свеж и все още необичаен. Тя се откроява от сивкаво стадо и това вече е добре. Ако си спомняте, преди 10-12 години, такъв журналистически печат се появи в автомобилното премахване на безлика (той също е измит myMory). Става дума за онези машини, които са трудни или невъзможни да се идентифицират, докато не погледнете Schildik. И това очевидно не е за Qashqai - тук с външната личност е наред. Вярно е, че може да бъде сбъркано с SUV, но ... но, изглежда, създателите постигнаха това.
 
Това е кола за тези, които обичат високо, командващо кацане на волана. Седя високо, изглеждам далеч. Като SUV. Не, разбира се, можете да се разпадате на стола доста неприятно, корекциите позволяват, но все пак е по -удобно да седите тук почти вертикално. Между другото, японците отдавна доказаха, че обикновено кацането на Soda в разкъсано градско пътуване е много за предпочитане пред облегалката.
 
Друг намек (но само намек) за определено престъпление е всички шофиране на колела. Това е добре известен X-Trail Nissan All-Mode 4x4. Qashqai, оборудван с него, може да влезе в три режима на предаване: 2WD (само предни колела се издърпват), автоматично (когато предните слайдове са свързани) и заключване (централната диференциал е блокирана, а тягата се разпределя напред/назад в съотношение 57:43). Има подходящ превключвател на режим - обрат между предните седалки. Има подозрение, че 99% от потребителите на Qashqai, които играят няколко дни с режими, ще показват автоматично и завинаги ще забравят да мислят за тях. Правилно е. Нека колата мисли. Лично тези играчки бяха излишно за мен: асфалтовият тест не е управляващо училище ...
 
Задвижването на пълно колело е възможно в 2,0-литрова версия на Qashqai, а алтернативно 1,6-литров ще бъде само задвижване на предните колела; Говорим за бензинови двигатели; Вярно е, че има още два дизелови двигателя, 1,5 и 2,0 литра, но те напълно не са от значение за Русия. В зависимост от версията на двигателя, машината може да бъде оборудвана с 5- и 6-степенна механика, 6-степенна автоматична и CVT променлива.
 
Ако отсъствието на дизелови двигатели в руската моторна гама е досадно за нас, тогава вероятно ще има много, които да напрегнат отсъствието на панорамно стъклен покрив в Русия с 1037x880 mm, оборудвано с електрическо задвижване, контролирано от електрическо задвижване. Да, покривът е невероятен, но не и за нашите реалности: Първо, той винаги ще бъде пръскан с мръсотия, така че да не виждате небето, а второ, нисанистите (в разговорите за купички) се страхуват, че огромното стъкло може да се напука от температурни промени и треперене и треперене. (Последната причина - трепереща - беше сигнализирана. В края на краищата твърдостта на тялото трябва да се изчисли, така че да не играе неравности и да гарантира безопасността на произволно голямото стъкло.) Хайде, Бог с нея, с покрива. Qashqai има много други приятни неща: ESP, отделен климатичен контрол, камера за обратно виждане, навигация, Bluetooth, автоматично включване на фарове и чистачки, не часовник достъп до салона и стартиране на мотора, круиз контрол, кожа ... нещо нещо ще отиде на база, нещо в опциите.
 
В Барселона те обявиха, че на руския пазар 1.6 2WD ще струва $ 21 900-23 300; 2.0 2WD-$ 24 400-32 000; 2.0 4WD-$ 26 800-34 300. Много ли е или малко? Зависи от вашето възприятие за колата - това е просто висок люк или почти SUV за вас?
Текст Sergey Sorokin, Photo Nissan Motors

Nissan Qashqai
 
Бензинов двигател 1.6 бензин 2.0
Работен обем (Cubic Cub) 1598 1997
Мощност (L.S. в RPM) 115 при 6000 140 при 6000
Момент (nm при оборота в минута) 156 на 4400 196 на 4800
Предното устройство е пълно
Козина на скоростната кутия. 5-степенна козина. 6-степенна
Дължина/ширина/височина (mm) 4315/1785/1605
Обем на багажника (L) 410/1513
Оборудвана маса (кг) 1297 1415
Максимална скорост (km/h) 175 190
Ускорение до 100 km/h (c) 12.0 10.6
Разход на гориво, среден
(L/100 km) 6.7 8.4
 

Източник: "Автопилот"