Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Братя Калибър

Формата е страхотна, предното устройство, изискванията на клиентите са най -разнообразни. Силните и слабите страни на Dodge-Caliber и Nissana-Kashkai бяха идентифицирани от Sergey Voskresensky.
 
Dodge Caliber
Хечбек с пет души с характерен вид на SUV дебют през 2006 г. В родината си два вида дискове са пълни и отпред, в Европа и Русия само отпред.
Двигатели: бензин 1.82.0 L (140 156 к.с.).
Скоростни кутии: 5-степенна механична (1,8 L), безкраен променлив (2.0 L).
Конфигурации: P0, P1, P2.
Цената на основните конфигурации: є17 70023 100 ($ 23 90031 200).
Nissan Qashqai
Компактният кросоувър, който се появи в Русия през пролетта, става бестселър. Колата се продава в пълни опции за задвижване на предните колела.
Двигатели: бензин 1.62.0 L (115 141 к.с.).
Скоростни кутии: 5-степенна механична (1,6 литра, задвижване на предните колела), 6-степенна механична или неопределена променлива (2.0 L, предно или цялостно задвижване).
ПЪЛНО: XE, SE, SE+, LE, LE+.
Цена: 21 долара 90034 350.
И така, кои са те? Ако просто станции вагони, защо впечатляващият път по време на шофирането само до предните колела? Mini-Wen? Малко вероятно е, защото интериорът на обичайните класове с размери е често срещан за автомобилите. Е, за SUVs, разбирате ли, мускулите не са достатъчни. След като се търкаляте в уютна зелена морава, рискувате да останете върху нея дълго време, докато не дойде помощ ... Тези автомобили са по -скоро асфалт и, изглежда, са добре адаптирани към нашите улици. Остава да разберем дали това предположение е вярно.
ОП! Америка Европа!
Мощен и някакъв огромен преден панел. Мощни стелажи за тяло, серия от малки странични прозорци. Отвън всичко това изглежда в духа на времето, защото колата трябва да защитава. Вътре в калибъра изглежда достатъчно светлина, засенчена от топла палитра от груба пластмаса; Дори тяхната процъфтяваща твърдост не причинява много отхвърляне. Трудно е обаче да не забележите натискащата изолация на пространството, обикновената седалка на водача и неудобния вход отзад. Разберете защо движението на завоя на индикаторите за завъртане изисква титанични усилия, а хитростната работа на зъбните превключватели причинява объркване. В крайна сметка има схеми за разработени схеми!
Но най -раздразнен от друг: Dodge Caliber е представител на съвсем различен свят, в който изглежда руската цена от почти 24 000 евро ... неправдоподобни. В Щатите тези пари вероятно могат да бъдат закупени два калибри. Е, една и половина със сигурност!
В много отношения колата е доста логична. Захващане, перфектно лежащо в ръцете ви, волана, удобен лост за променливи, педали, весел на фона на останалата част от устройството. И, разбира се, отделение за ръкавици, чието покритие със сигурност трябва да падне на коленете му, но отворен достъп до цялата батерия от напитки, охладени чрез климатик.
На фона на американеца, Нисан-Кашкай изглежда леко твърд, облечен в строг костюм от тъмни чистокръвни пластмаси и кожа. Чувствате желанието да изглеждате скъпо, а автомобил в тази конфигурация за 28 долара 150 е много повече от конкурент.
За каквото и да вземете, във всичко обмислено и уважение. Ако климатичната инсталация, тогава отделете за водача и предния пътник, ако воланът е регулиран, можете да се съмнявате и в двете посоки. Високото кацане на солидна седалка на водача не само подобрява усещането за размери на машината, но и подобрява усещането за голям автомобил с превозно средство ...
Въпреки че Nissan трябва да бъде критикуван за тежки стелажи на тялото, вътрешно огледало, което ви кара да се потопите под него в търсене на по -добра видимост и широк праг, който пречи на засаждането отзад.
В зоната на амбициите
На пръв поглед Dodge Caliber е доста удобен, поведението му на пътя е балансирано и предсказуемо. Разбира се, усеща се, че нищо униформа, но всичко е много солидно при настройването на колата. Да, тандемът на двигателя е твърде скучен, за да работи, когато се изпреварва всеки път, принуждавайки педала към пода. Ускорението запълва салон силен обречен рев. Но си струва да преминете към ръчен контрол на променлиатора, Dodge радва с незабавни смени и много добро сцепление. И най -важното е, че супериналният вой при 6000 об / мин почти напълно изчезва.
Преобладаващото разбиране обаче беше само засега. Допълнителното е проектирано за определен диапазон на скоростта и спокоен начин на контрол. Струва си да излезете за 110120 km/h, удобните суспензии позволяват на тялото да се натрупа върху целеви вълнови неравности. В допълнение, те стават груби, твърде шумни по шевовете и чипс на асфалт.
Човекът, който изглеждаше доста надежден, също се влошава. Точно сега колата, макар и не много с желание, а по -скоро уверено влезе в завоя. Ще добавите леко скорост, а калибърът започва да се люлее значително в ъгли, плашещи с скрининг и ролки. Изглежда, че инженерите поставят колата на изискванията на задграничните правила за движение, а останалите просто махнаха с ръка.
Някои неразбиране, което възникна с нас с каша преди няколко месеца (ZR, 2007, № 4), сега се стопява пред очите ни. Тогава настройките му изглеждаха правилни, но лишени от изразителност. Сега комуникацията с колата е радост. Шестстепенната механика разкри съвсем различен начин на възможностите на 2-литровия двигател. Кашкай е весел, с искра възприема команди на водача. Той очевидно е дръзко, понякога дори и с малък фиш, началото от светофарите. В същото време моторът е удобен и еластичен в по -спокойни режими. С 6080 км/ч, той лесно ви позволява да се премествате в най -високите скоростни кутии и рол, като се наслаждавате на координираните реакции на машината. Уви, калибър, въпреки дори малко по -голямото захранване, губи на Nissan във всички отношения.
Кашкай продължава да вкарва очила, като също е забележимо по -тих, по -удобен от противника. Звуците на двигателя, гумите, аеродинамичните свирки са толкова заглушени, че можете да говорите 100120 км/ч или да слушате тиха музика, без да се напрягате.
Добрата контролируемост е друга характеристика на Nissan. Не всеки ще хареса неочаквано големи и някакви изкуствени усилия на волана. Dodge Caliber в този смисъл е по -удобен. Въпреки това, след като опитате Кашкай по делото, вие му простите много, осъзнавайки, че при висока скорост това е строг волан, който ви позволява да се чувствате по -добре да усетите колата. Колата е изненадващо емоционална на бързи завои и други обикновени автомобили могат да се завиждат на точност и твърдения за неговото поведение.
Но настройките на висулки предизвикаха недоумение. Плътни и груби, те се разклащат на нередности, като първо вдъхновяват увереност във всички резистентни възможности. Бързо свиквате с това, особено след като с увеличаване на скоростта на Nissan става все по -удобно. Проблемите започват по шевовете и чиповете на асфалта, където изглежда, че амортисьорите на удара се заключват, отказвайки да навлажнят трептенията. По наистина счупен път висулките се клатят, показвайки, че те не са напълно адаптирани към такива условия.
Тежестта на популярността
Те не обичат лошите пътища! Въпреки страхотния външен вид и впечатляващия път за пробив. Nissan-Kashkai и Dodge Caliber се бориха повече по правилата на пътниците. Останалата част от почитта на модата, желанието да се попълни друга потребителска ниша в разнообразен и постоянно разширяващ се автомобилен свят.
Тази ниша вече се е формирала. Високи автомобили с голям пътник, научил да бъдат почти автомобили: компактни, бързи, послушни. Сега да адаптираме всичко това към нашите пътища, предимно не само градските. Гледате и всички задвижване на колела няма да са необходими.
Sergey Voskresensky: В началото солиден външен вид, който поражда разрешителност, впечатлява в тези машини: Ще премина там, където искам и как искам. Тогава идва усещане за ежедневието: като цяло лесен автомобил, който има малко повече възможности.
Dodge Caliber Независимо от голям брой дървени материали, той е твърде използван и лесен за своите качества и възможности. Очевидно той все още не беше много ясно дефиниран нишата.
Обща оценка 7.4
+ Голям просвет, оригинално допълнително оборудване.
- Много посредствена видимост, тенденция за изграждане на тялото, безинтересно боравене.
Nissan Qashqai не беше напразно в челната тройка на най -добрите нисани в Русия. Кола с характер. Той показва само способностите си изключително на равномерни пътища.
Обща оценка 8.1
+ Твърдо и мисловен интериор, удобни контроли, висок акустичен комфорт, темпераментно поведение на пътя.
- посредствена видимост, уязвимост по лоши пътища.
 
 
 
 
 

 

Източник: Списанието "шофиране"