Тест драйв Nissan Patrol от 2010 г. SUV

Гигант? Лилипути?

Голямо лакирано братство беше принудено да гризе офроуд и да притеснява нечистата вода, която оцелява?

Големи джипове истински царе. Те са най-големият, статут и брутален сред всички автомобили, които официално са представени на нашия пазар. Въпреки това, ние открихме в пясъчни кариери под шведския шведски език, на чийто фон дори Land Cruiser 200, Nissan Patrol и Cadillac Escalade Hybrid изглежда като лилипути.

Отвън и вътре
Този тест трябва да отговори на няколко въпроса. Първо, какво е в този клас по-икономичен: дизел, бензин или хибридна електроцентрала? Второ, каква е тайната на популярността на Крузма? Трето, може да мачовете като нашите герои да бъдат удобни на близките улички на Москва? Но вие ще намерите отговори на тези въпроси в края на материала, междувременно на всичко в ред.

Според това кой е по-хладен поглед в нашата Троица, можеш дълго. Лично аз обичам още ескалад. Скалата с хромирани дискове с диаметър от 22 инча, физиономията на клуба, който спечели няколко пъти охраната на клуба в някои бронс и безкрайни плоски страни, кара да седи вътре в Jay-Z или поне, каустик. Как, не знаете кой е? Наистина ли се нуждаете от ескалад? Патрулът и земята крайцер последните поколения извадиха маска на приятелство, но все още са сериозни момчета. Потвърдено Giant Pokemon, които, ако ги раздаваш, и хвърлят в ципа, както и да се превърне в ледена статуя на нарушителя. Но достатъчно за външния вид, в крайна сметка, всичките им вкусове. Време е да се премине към салона.

Интериорът на колата, която струва повече от 3 милиона рубли (и това, между другото, почти $ 110 000), трябва да се отрази на лукс и богатство на оборудване, но Land Cruiser не влияе. Дървото изглежда пластмаса, изкуствена кожа, пластмаса и като че ли са били взети от евтин голф клас sedanter. Стоп Стоп! Може би аз не разбирам нещо? Тази кола се разделя на миналата година от обращение на 10,000 копия, принуждавайки конкуренти да се пие Validol и се поръсва с пепел. Така, че със сигурност има нещо специално! Но това по-късно.

Веднъж в Nissan Salon, за да се разбере армията на феновете на Крузка, е още по-трудна. Мека, скъпа кожа, дърво, което изглежда е на дървото и масата на опциите. Два монитора за задните пътници срещу ескалад и никой в \u200b\u200bToyota, навигационна система с триизмерно изображение на основните атракции, система за кръгови проучвания с 4 камери, активна круиз контрол, тризонов климатичен контрол, отопление на волана, покрив Отопление, дефлектори на покрива, които създават въздух завесата с отворени прозорци, тук той е премия! След целия този лукс и кадилак, и още повече, Toyota изглежда е аскети монашески клетки. Патрулът е толкова луксозен, че съмненията възникват в целесъобразността на съществуването на промоционален Infiniti QX56.

Но патрулът не е само луксозен, той също е замислен. По този начин, капакът на охладената кутия между предните седалки на краката е да се върне и напред, което им позволява да ги използват и пътници на втория ред. Зад много място: можете спокойно да седнете, като поставите крака ми. Най-интересното е, че има достатъчно място на третия ред, а багажникът не остава номинален. Истински автобус! На третия ред земя крайцер и ескалад, можете да седнете с достатъчно комфорт, но от багажника на Toyota в този случай остават някои спомени, а Кадилак ще предложи за обувки само скромно проучване за пакет от пакети от супермаркета от супермаркета .

Що се отнася до ескалад, той прилича на луксозния кадилак от миналото: тънък волан, ACK на автоматична трансмисия, абсолютно плоски столове, кацане зад волана с огънати крака, като на стол. Може би не е много удобно, но веднага разберете какво е в Кадилак. Но липсата на пространство над главата не може да бъде оправдано дори с голям люк след всичко това все още е голям SUV! Да, и зад мястото не е толкова, колкото в Нисан.

В движение
Първото запознаване с Escalade е шокиран и се приближи до появата на първата сива коса. С необичайно страшно! За тънка волан, вие не знаете как да го вземе, освен това, че е напълно безплатно от всеки реактивен усилия. люлките на тялото, колелата са deafly реагират, когато се удря всеки бум, а тежката задната ос разбива колата от траекторията на кръстовището. Колата върви по пътя и не слушате волана при висока скорост. Ужасна разочарование, и аз чаках толкова чаках с него на среща! Но всичко се промени на следващата сутрин. Cadillac ме носеше на круиз контрол на магистрала M5 Урал, сода bouffacent в чашата, наречен 2pac от високоговорителите, а аз се удави в мек стол. Такъв американски стил на движение в пространството веднага позволено големия Caddy да се чувстват в чинията си и да се покаже в цялата красота.

Escalade не е за тези, които се сърдя. Веднага след като движенията на кормилното управление стават измерва, и на десния крак спира отчаяно се окаже натиск върху газ, скалата носи вести. Да, големите колела крадат някои от комфорта, но винаги могат да бъдат върнати, като нареди на 18-инчови дискове. С оглед на сутрешните фенери, емблема на волана изглежда направен от злато, и дървото на волана отново напомня за статус. От какво да се направи, да започнете да се копае в компютърната менюто на борда, и в този момент Cadillac шокира за втори път. Този път приятна изненада. Разход на гориво 11,5 литра! Учейки се от Москва, променихме показанията на средния разход на гориво. Необходимо е да се разбере кой в \u200b\u200bнашата Троица е най-добрата икономика. пръстен бетон принуден да изпревари камиона, повишаване на потреблението на почти 14 литра. И след това отидохме в Voskresensk със сутрешното му задръстванията, и разхода на гориво изчезна. Хибрид! Преместването изключително на ток, Escalade Hybrid затегнат до 12.7 литра на апетита. Не е зле за кантар три тона!

Неприятно удари Land Cruiser, чийто дизелов V8-малко от 13 литра не ядат дори на пистата, да не говорим за града, където номерата на потока достигат 13,6 литра. Що се отнася до Nissan Patrol, че очаква се оказа рядък изгаряне. След като става от магистралата, ние записва скоростта на потока на точно 20 литра, което до 24 литра се засилиха, след трафик Voskrek му. Проблемът не е, че собственикът на патрула не разполага с достатъчно пари за бензин. Само в скъсания градски ритъм, големият Nissan консумира 2730 литра бензин. С този сценарий, не е достатъчно за още 400 km. Кой иска да се заселят на бензиностанцията? Но спокойно, не се случва да се вози на патрул.

Най-мощният V8 обем от 5.6 литра катапултира мастодонта до 100 км / ч за жалки 6.6 секунди! Това е 6 десети по-бързо от Skoda Octavia RS, която спечели спорта на годината според нашето списание миналата година! След като Кадилак Нисан впечатли почти леки автомобили. Той е добре да слуша волана, по-малко по-малко, по-добре инхибира. Въпреки че както в поведението на двете съществуват общи характеристики, причинени от същата конвенция. Непрекъснатата задна ос е това, което определя поведението на тези машини. Той разбива кърмата от траекторията, лишава машината за гладкост на пълните напречни вълни на праймера, а по време на преминаването на лежащата полиция прави тялото да трепери, като фюзелажа на малък самолет преди излитане.

Дали шофьорът на голям SUV обрече да се бие с ролки, празно волана и вътре в колата от траекторията? Не, ако е купил Land Cruiser. В движението Toyota незабавно премахна всички въпроси за това защо е толкова популярен. Научете, конкуренти! Независимо от това, което се случва под колелата, Land Cruiser е спокойно бързане, сякаш на релсите. Стабилност на курса примерни! Спирачките са най-добрите в трио и гладкостта на инсулт на височината. Разбира се, малките 18-инчови колела с пълнежи изиграха ролята си (профил 60%) с гуми, но и благодарение на инженерите за окачване. Където Кадилар шумолеща да не прекратява пътниците си и Nissan изплакване на колелата, принуждавайки хода, сухопътният крайцер лети напред, без разглобени пътища. Кочи, яма, вълни на сляп пясък, релсите са обичат. Сега е ясно защо обича богатите хора в провинцията. Помислете: в Primorye две стотна най-популярна нова кола!

Основният минус на дизеловата Toyota на фона на конкурентите липса на динамика. 235 литра с. Не винаги е достатъчно, за да се движите динамично в пространството 2640 kg от теглото на бордюра. Специфичен капацитет на нивото на машините за голф клас с двигатели 1.61.8. И чувството за овърклок е приблизително същото, макар и на паспорта двеста и само по-бавна ескалада. Но тягата толкова много, че ремаркето на Toyota може лесно да извади доста голяма яхта. Чудя се какво точно дизеловото жилище представлява 80% от продажбите.

Кариерите за възкресение са интересни за факта, че след завършването на работата в тях дърветата са били засадени с тънки редове, които образуват лабиринт от алеи, които се сближават под прав ъгъл. След като се претърколи, се опитахме да се върнем в селото, но пътят беше блокиран от твърда дълбочина на канавката. Денис полуин, който седеше зад волана на патрула, суровият се втурна към нападението. Патрулът само леко закачи бронята почвата и спокойно преодоля препятствието. Денис включваше целия офроуд Арсенал, но след това призна, че Нисан, според чувствата си, щеше да кара в режима на трафик на предаване. Land Cruiser преодоля канавката. Да, той има по-малко ъгли на влизане и клирънс, но тежък патрул направи мека почва, облекчавайки задачата за Toyota. Но Кадилак спаси. Ниската устна на предната броня и хибридното задвижване, които включват електрическия двигател, след това и двата и двете веднага водят до факта, че кадила е почти седна. Но опитът и уменията им вършиха: Ескалад излезе от западния. Въпреки това Кадилак не е пълноправен SUV, а по-скоро гигантски кросоувър.

Резюме
Отговорете на въпросите, поставени в началото на статията, се оказаха доста лесни, въпреки че някои отговори са изненадани. Като част от този тест, най-икономичният, съдещ по свидетелските показания на пътниците, беше хибрид. На второ място дизел и бензиновият двигател в аутсайдера. И тайната на популярността на земята Крейзер в изненадващо балансиран характер. Той е удобен, талантлив офроуд, надежден и ненадминат от управляемостта. И все пак победителят в теста става патрул. Той е най-мощният и луксозен. И язди в Москва солидно удоволствие. Неговият мощен двигател ви позволява незабавно да се ускорите да намигнете в потока, благодарение на великолепната видимост, размерите се усещат лесно и многобройни камери и сензори за паркиране улесняват и лесно да се отстранят гиганта. В същото време Nissan е единственият, който можете да използвате за шофиране с водача. И Кадилак е стил, чар и харизма. Да, това е по-лошо и не е толкова удобно заради гигантските колела, но бъдете купувач, бих го избрал. Рок или любов или омраза. Обичам.





 

Източник: Автомобили