Nissan Note Test Drive от 2009 г. Hatchback

Нуждаем се от Mikrovenn до 600 000 рубли. Проблем по избор

Най -малките единични комбатанти, изградени на базата на модели от клас B от клас B, се наричат \u200b\u200bмикровоанци. Както се оказа, те са не само удобни в тълпата на голям град и изненадващо просторни, но могат да действат и като истински сърца

Елена Пирогова, мениджър на марката на радиостанцията FM, шофьорски опит от 12 години, пътува до Citroen C4, иска удобна и компактна единична единица. Бюджет: 600 000 рубли.

Образ
На печати и марки няма да ходя на цикли. Основното е, че колата е добра.

Стил
Това е от първостепенно значение. Харесвам елегантни, наистина дизайнерски неща.

Икономика
Не забелязах навиците за спестяване на всеки грам гориво, но ще предпочитам по -икономична машина.

Шодални качества
Без супер -таза. Основното е, че колата е лесна за шофиране, надеждна и послушна.

Интериор
Отново, приоритетна позиция. Важни са както дизайнът, така и удобството на мястото на водача, както и просторен диван и просторен багажник.

Оборудване
Колкото повече въздушни възглавници, толкова по -добре. Климатик и музика сама по себе си. Но без автоматична трансмисия може да се разпределя с


Всъщност вече имаме кола, която е доста доволна от всички нас. Но съпругът главно кара Citroen C4, а наскоро все повече се нуждая от собствена кола. Кое? Добър въпрос, на който не можете да отговорите веднага. Честно казано, не разбирам твърде много в техническата мъдрост, както и в марки и модели, така че избирам автомобила по отношение на набор от потребителски качества, важни за мен. На първо място имам нужда от компакт, но в същото време просторна кола. В крайна сметка, в основата си ще е необходимо да се возите по забранените задръствания в Москва, освен това, в двора ми има постоянна борба за всеки метър място за паркиране. Удобен диван и голям багажник също са от голямо значение. Дете, родители, къщичка, магазини, добре, разбирате ... искам колата да е толкова безопасна и евтина за поддържане. Балансът между факта, че колата изисква и това, което дава в замяна, е основен момент. Но все пак, може би, най -важният дизайн е. Абсолютно не искам да се движа в космоса на грозно и безлично превозно средство, напротив, искам да карам кола, която привлича вниманието. С една дума, като всяка жена, мечтая за евтино дизайнерско нещо. По сърце разбирам, че това не се случва, но винаги има надежда за чудо. Моят приятел, малко запознат с коли, ме посъветва да разгледам по -отблизо най -малките единични комбатанти или, както той каза на Микровенти. Нека да видим на какво са способни тези деца.


Nissan Note. 485 000 разтриване.
Най -популярният Mikroven на нашия пазар след Resyling 2009 стана още по -привлекателен и по -богат на оборудване.

Стил
Външно, бележката изглежда е сива мишка, дизайнът не е впечатляващ. На трие

Шодални качества
Без оплаквания. Подрежда

Интериор
Стилът на салона е селски, но по отношение на удобството вътрешният свят е просто великолепен, дори скромният багажник не разваля впечатлението. Много добре

Икономиката на японците, както разбрах, е гаранция от три години, но не и най -евтиното. А колата с автоматичната трансмисия е доста глутонова. Компромис

Оборудване в стандарта
Ако вземете автомобил с 1,6-литров двигател и механика, дори навигационна версия ще отговаря на максималната сума. Отличен

Предимства и недостатъци
+ Просторен и практичен салон, удобна навигация, нивото на оборудване, достойни за навици на шейната.
- Скромен дизайн, само четири eirbeg.

Спецификации
Марк и модел - Nissan Note
Размери - 4085x1690x1550 mm
Двигател - бензин, 1598 cm3, 110 к.с. / 6000 мин-1
Трансмисия - 4 -SPEED, автоматично
Динамика - 174 км/ч; 11,7 s до 100 km/h

Външно, Nissan Note не ме впечатли. Предната част на предната част е особено смутена от огромни фарове, устата на скара на радиатора ... аз, разбира се, не съм специалист по автомобили, но тази машина ми се струва твърде обикновена. Изглежда, че цветът е толкова весел, но ... не мой. Може би защото по улиците има много бележки? Така интериорът също не шокира въображението. Единственото нещо, което ми хареса по отношение на стила, бяха писалките на Climatic: те изглеждат страхотно и е приятно да ги пипате. В противен случай бележката е някак селски, а не изискана. Но ако затворите очи към дизайна, тогава картината веднага се променя. Първо, за мен имаше откровение, какво е този Nissan голям отвътре. Очевидно е по -просторен от нашия Citroen C4, въпреки факта, че дължината е по -къса от 20 cm! Сега разбирам, че се подразбира, когато казват, че колата вътре е повече от отвън.

Миещата мечка е добра подробно. Например, много ми хареса голяма и просторна ръкавица с допълнително отделение за карти и атласи. Кабината е пълна с други джобове и отделения за малките неща, които със сигурност украсяват живота на всяка жена. Здравословно нещо и електрическо задвижване на огледала. В моя тесен двор това не е лукс, а необходимост. При слинг времето всъщност не искате да сгъвате огледала ръчно. Но класът на изградената навигация. Напълно прекрасно нещо. Първо, хубаво е, че може да се използва като телефон, тоест натиснете бутоните директно на екрана, в допълнение, навигацията тук е русифицирана. Да, самият дисплей не е много голям, но все пак такава навигация има повече предимства от минусите.
На пръв поглед багажникът не изглеждаше голям, но беше ясно, че задържането е тук с тайна, дори и с две. Като начало, това е подвижен под: ако премахнете панела, тогава обемът се увеличава, но най -важното е, че диванът може да се премества напред и назад, като по този начин увеличава полезния обем. Това е сериозен плюс.

Добре е, че има сензори за паркиране. Отдавна шофирам, но скърцането в задната броня никога няма да навреди. Друго нещо е, че този много полезен вариант има право само на най -скъпата конфигурация. Жалко е ... освен това, Note има само четири въздушни възглавници. Чух, че много коли вече поставят шест eirbeg. По -добре е да прекалявате по този въпрос.

Не представям високи изисквания към качествата на шейните. Достатъчно ми е, че колата ускорява и спира, а също така се обръща към мястото, където искам, а не там, където желае. Така че няма проблеми с това. Вярно, трябваше да свикна с машината. Факт е, че през живота си никога не съм карал автоматична трансмисия в живота си. Вероятно, при задръстванията с автоматична трансмисия, тя е по -удобна, но е обидно, че разходът на гориво с такава кутия се увеличава.



Citroen C3 Picasso. 509 000 разтриване.
Един от най -поразителните навън на съвременните автомобили, наред с други неща, е практически и си струва разумни пари.

Стил
Не кола, а френска кифла! Супер

Шодални качества
Нека не е много, но по -добро от това, което трябва да се забележи, предимно поради по -меко окачване. На високо

Интериор
Дизайнът е несравним и малко ръкавично отделение компенсира по -просторен багажник в сравнение с Nissan. Отличен

Икономика
Citroen автомобилите се прилагат към фабричната гаранция с две години, но застрахователната поддръжка е евтина. добре

Оборудване в стандарта
Вече в базата данни машината е перфектно оборудвана по отношение на безопасността. От какво имаш нужда

Пристигане и недостатъци
+ Великолепен дизайн отвън и вътре, високо ниво на оборудване, голям багажник, 6 eirbeg в базата данни.
- Малка ръкавица, по -висока цена.

Спецификации
Марк и модел - Citroen C3 Picasso
Размери - 4080x1730x1625
Двигател - бензин, 1598 cm3, 115 к.с. / 5600 мин-1
Предаване - 5 -SPEED, механично
Динамика - 188 км/ч; 10,9 s до 100 km/h


Един поглед към C3 Picasso беше достатъчен, за да се влюбя в тази кола. Колко добре! Всички линии на Citroen и завои, в сравнение с Nissan Note, изглеждат по -гладки, някои, бих казал, пространствено преувеличени, в дизайнер на думи. Без значение каква страна гледате на тази кола, във всеки случай тя се вкопчва. Изглежда, че няма преминаващи, случайни детайли. Много ми харесаха необичайните фарове със сложен модел. Но какви са фаровете! Дори такова банално нещо като страничното формоване и това почти шедьовър! От една страна, той добавя солидност към машината, но в допълнение, формоването е доста широко и изработено от небопитна пластмаса, което означава, че ще защити емайла на тялото на корпус от драскотини на тесен паркинг. С една дума, външно C3 Picasso е 100% дизайнер, не се съмнявам в това.

Салонът също е прекрасен. Знам, че не всички споделят мнението ми, но съм луд по смазочните материали на таблото на таблото за управление е много визуално и елегантно нещо. И джойстика на музикалната система, фиксирана зад волана, също изглеждаше много удобно. Отново, вътре в C3 Picasso е толкова необичаен, колкото навън. Дори такова банално нещо, като табла за монети в левия ъгъл на торпеда, французите успяха да го направят елегантно. Браво една дума. Вярно е, че за разлика от Nissan Note, салонът Citroen е много по -малък от всички джобове и тайни контейнери. А кутията с ръкавици тук ще бъде по -скромна. А размерът на жабката играе важна роля, той непрекъснато е запушен с носни кърпички, салфетки, вестници, карти и други глупости.

Но багажникът на Citroen определено е повече. Детският стол се вписва тук без проблеми и все още има място за чанти и чанти от супермаркет. За забележка, ще трябва да преместя дивана напред или да извадя панела на фалшивия под. Между другото, задният ред в C3 Picasso също се плъзга, а ако в Nissan се регулира изцяло изцяло на пистите, целия банкет пътува, след това на френския модел диванът се разделя и се движи на части. Разбира се, тази опция е по -удобна. И също така беше много доволно, че задните седалки се сгънаха, образувайки напълно равномерен под. Колко велико! Мечтата да транспортира диван и столове до къщичката се превръща в крачка по -близо.

Механичната кутия не е особено изяснена чрез превключване, но за мен това не беше изненада, защото в нашето семейство вече има един Citroen. Но в движението на C3 Picasso изглеждаше по -мек и леко по -тих от бележката. Въпреки че може би просто ми се струваше. Но фактът, че кацането на французин е по -висок, е факт. И той има повече въздушни възглавници: надуваемите завеси вече са в основната конфигурация, докато дори няма такса.


Моят избор
Самата Nissan Note е страхотна кола. Той е добре оборудван, удобен, просторен, компактен и подходящ за моя бюджет. Единственият, но лично за мен, основният недостатък на този автомобил е твърде селски, грозен външен вид. Вероятно би било възможно да затворите очи за това, ако в света нямаше Citroen C3 Picasso. Този французин се влюби от пръв поглед и най -важното - много удобен автомобил също се крие под дизайнерските линии на елегантното му тяло. Така че предпочитам Citroen, както се казва, с ума и сърцето си.

Избор на редакторите
Малко предимство на Citroen по отношение на подреждането на салона и багажника трябва да се каже, че позициите, които са основни за Микровен, могат да бъдат обяснени предимно от възрастта на модела. В крайна сметка C3 Picasso се появи на пазара две години по -късно от Nissan Note. Е, дизайнерските предпочитания са личен бизнес на всеки. Вие сами знаете, всички химикалки за филц са различни по вкус и цвят. Но бих искал да отбележа един най -важен недостатък на Citroen: колата все още няма възможност да избере предаване. Човек може да има уважение само към нашата героиня, която играе, играейки с механика, но в реалния живот на такива умели воини като Елена има много малко. Не е изненадващо, че Nissan Note, която може да бъде избрана както на дръжката, така и с автоматично, е много по -популярна от C3 Picasso


Автор: Сергей Крестов

Източник: Списание 5 колело [януари 2011]