Test Drive Nissan Murano 2003 - 2007 SUV

Сравнение на Toyota Harrier и Nissan Murano

Toyota Harrier: Не SUV, а с висок клас скъп автомобил за индивидуалисти
Когато придобивате съвременни модели на автомобили за дейности на открито (или, ако приемате английски съкращения, машини за категория SUV), по -специално с тези, които са направени в размери L, винаги се хващайте да мислите, че навън те изненадващо приличат на офроудс. Но пред мен Toyota Harrier, която също е класирана за автомобили от клас SUV. Как можете да оцените истинската му същност? Заслужава да се припомни, че този модел е построен на платформата Toyota Windom. И, без значение какво казват там, подобни свързани връзки не са напразни. Ето защо Хариер има много качества, които са характерни както за седана, така и за SUV.
Не толкова отдавна Хариер преживя пълната подмяна на своя модел на модела, така че сега можем да говорим за второто поколение на тази машина. Честно казано, онези функции, които приближиха бившия Хариер до колите и седаните, станаха още по -забележими в новата версия. Всъщност платформата, върху която е построен първият погребетен автомобил, беше до голяма степен същата, въпреки че разстоянието между осите вече е 100 mm повече и като цяло е 2715 mm. Между другото, този индикатор е подобен на Toyota Kluger V, свързан с Harrier, и се различава с подобен индикатор на Windom само с 5 mm. Използването на такава платформа води до факта, че полезната зона е ограничена до предната и задната ос. По този начин, увеличаването на разстоянието на интердозата означава увеличаване на тази област - по -специално се появява допълнително пространство около задната (втора) серия седалки.
Предният панел в салона Harrier е подрязан за метал. От една страна, това го прави като спортен автомобил, от друга страна, засилва субективното усещане за висококачествени облицовки. В резултат на това салонът създава среда, която традиционно се свързва с автомобилите SUV в по -спокойна градска версия.
Съставът на двигателите, който е оборудван с Harrier, включва 4-цилиндров двигател с вграден цилиндър с работен обем от 2400SS и 6-цилиндров двигател с V-образно място 3000SS. Между другото, е разработена автоматична трансмисия за 3-литров двигател, специално за 3-литров двигател.
Въз основа на факта, че цялото задвижване на колелото леко претегля колата, при модификации от 4 wd, по -мощен мотор е много желателен. Но за монопипониалната версия, която се предполага, че се използва главно при градски условия, 2,4-литров двигател е напълно достатъчен. Тук той няма да се поддаде на 3-литров.
Както мнозина трябва да бъдат известни, Harrier се продава на пазара в Северна Америка под марката Elite Lexus и се нарича Lexus RX 330. Американският пазар реагира на такива автомобили много ярко. Но в Япония, която, честно казано, не може да се похвали със специално търсене на автомобили от подобен клас, този модел не прави особено силно впечатление. Въпреки че - в зависимост от това как да го представите. Възможно е някой хариер да бъде привлечен като елитна, скъпа кола, но не и за дейности на открито, а за индивидуални пътувания. Кой знае?
 

 
Nissan Murano: Висока класа, новост на дизайна, мощността е всичко за аматьор
Как се класифицира Nissan Murano в Северна Америка? Като кола за дейности на открито (SUV) в задната част на размера на L., но трябва Напълно нов начин. Интересно е да се отбележи, че Murano има платформа със същия дизайн като Skyline Nissan с Fairlady Z, тоест, включваща оформление от тип FM. Неговото междуосие се води до 2800 мм, а тялото има повишена твърдост. Проводимите качества значително се подобриха от това. В допълнение, в актуализирана форма, Мурано не само има голям и просторен интериор (все още, на такова разстояние между осите!), Така че този салон се прави и спортен начин. И такава комбинация в автомобилите от клас SUV не е толкова често срещана.
Но най -вече неговите качества на бягане заслужават внимание. Двигателят, инсталиран на двигателя на Murano, е същият VQ35 DE, който е инсталиран на Skyline Coupe Nissan и Fairlady Z. От всички модификации на Murano, които се изпращат да продават в Америка, най-мощният е въоръжен с двигател с 245 конски сили. Ако вземете скоростна кутия, тогава на японския пазар се продават само модификации с недостъпния X-Tronic променник. Недостъпната трансмисия поради гладкостта на работата му позволява използването на мощността на двигателя да е по -рационално. Всъщност това е основното му достойнство. Вярвам, че в бъдеще това устройство ще бъде широко разпространено.
Целият интериорен дизайн е насочен към подчертаване на спортурата на машината като цяло. Например, таблото с 3 циферблата е заимствано от Fairlady Z. Лостът за управление на предаването има зигзаг линия на работния курс, а лостата рамка е инсталирана директно на пода, а средната конзола на предния панел се премества по -близо до драйвера , което значително подобрява неговата функционалност. Задните седалки са направени по същия начин като целия салон. Този дизайн може да бъде, сравнително казано, се нарича дизайн на скритите линии. И между седалките се поставя голяма конзола, която носи функцията на двустранния подлакътник. Ясно е, че голяма междуосие определя наличието на голямо свободно пространство за краката на пътниците, които седят отзад. Излишно е да казвам, че в резултат на това салонът стана наистина 4-местен в смисъл, че всичките 4 души, седнали в него, могат да бъдат много безплатни?
И така, както следва от моите бележки, основните атракции на Murano са мощни VQ 35 DE двигател и дизайнерски изкушения. В същото време машината има просторен салон, който се оказва, че се намира директно между предния и задния мост и затова се оказва много удобен по отношение на засаждането и кацането и самия водач. Тоест, има всички онези заслуги, които ви позволяват да пълно право да възприемате тази машина, както е проектирано за семейни пътувания.
 
И от чия страна сте?
Кой може да препоръча Toyota Harrier?
Вероятно има шофьори, които изглеждат свежи седани, а душата просто не лъже чисто практическите минивани или универсали. Така че те може да помислят за прехвърляне в SUV на градската интерпретация. Защо не? Той ще бъде много стилен и инженерите не обидиха този автомобил с комфорт. Въпреки смяната на поколенията, Хариер остава същият в много отношения, но това, напротив, е дори оригинално. Всъщност наскоро японските автомобилни производители имат копнеж за европейски машини, които са постоянни и ангажирани от някога избран стил. А Хариер изглежда като типичен европейски, нали?
Кой може да препоръча Nissan Murano?
Все още не е известно, когато тази кола се появи в Япония и купувачите ще могат да го опознаят по -добре, но можем да кажем с увереност, че по отношение на новостта си се възприема на същото ниво като Porsche Cayenne. Вижте - височината на Мурано остава на нивото на обикновен пътнически автомобил, но в същото време изглежда като представител на неизвестния жанр на автомобила. Следователно, той може лесно да бъде приет от шофьори, които избират автомобили, като вземат предвид новостта си (ние ще ги наричаме условно от шофьори с иновативни заявки). Като цяло, Мурано е може би една от онези машини, които символизират нови тенденции в развитието на Нисан.
Спортен журналист Endo Tetsuo: Избирам Toyota Harrier!
Защо да не изберете Harrier, ако е разработен до голяма степен, като се вземат предвид характеристиките на вътрешния японски пазар? Всъщност, поради пълнежа си, автомобилът има доста адекватни японски пътни условия чрез качества на обяснения, той е наситен с всякакви устройства и устройства, има прекрасни работещи данни, дизайн, а не много висока ценова лента. Всичко това заедно прави модела много привлекателен. И тъй като популярността на Harrier е доста висока, тя може да бъде закупена от почти всеки дилър, всеки от тях ще ви предложи избора на целия диапазон от модификации. В склада на производителя винаги има в запаса на машина с различни възможности за рисуване на тяло. С една дума има какво да изберете. Що се отнася до Мурано, който се състезава с него, той, както знаете, се събира във фабриката в префектурата на Фукуок (остров Кюсу), но първоначално е бил предназначен за пазара в Северна Америка. И ако е така, тогава работата на тази американизирана машина по пътищата на Япония не винаги ще бъде оправдана - вземете поне разширени размери на тялото. Има и ограничения за броя на наборите на тази машина, предлагани за продажбата на тази машина, така че не всеки купувач ще може да избере опцията за автомобил, който ще я удовлетвори напълно.
Г -н Tobe Binji: Предпочитам Nissan Murano!
И двата модела са по същество SUV на градските показатели. И дори навън те са много сходни. Хариер, както знаете, току -що беше изпитал пълна модернизация, но външният му вид остана същият по много начини, така че това ми се струва много интересен факт от нашия автомобилен живот. От друга страна, Murano е първият опит на Nissan да направи автомобил от категорията SUV -CITY. И затова тази машина ми представлява по -голям интерес. За тази иновация й давам предпочитание.
Модификация с 3,5-литров DOHC двигател в комбинация със 7-степенна, нещастна CVT променлива и задвижване на всички колела изглежда особено привлекателна. А предният панел на кабината с голям брой метални части? В близко бъдеще такъв дизайн ще бъде широко разпространен, сигурен съм!
Спецификации
Toyota Harrier 3.0 Airs (4WD)
Nissan Murano (Северноамериканско събрание)
 
Дължина / ширина / височина на тялото
4730/1845 /1670 mm
4765 /1880 /1690 mm
 
Дължина / ширина / височина на салона
1990/1500/1510 мм
 -
 
Междуосие
2715 mm
2825 mm
 
Ширината на пистата (отпред / отзад)
1575 /1560 mm
1630/1625 mm
 
Тегло на колата
1830 кг
1800 кг
 
Двигател
6-цилиндър с V-образни цилиндри, DOHC
6-цилиндър с V-образни цилиндри, DOHC
 
Работният обем на цилиндрите
2994SS
3498SS
 
Максимална мощност
220 к.с. в 5800 том/мин
245 к.с. в 5800 том/мин
 
Максимален въртящ момент
31,0 кг/м при 4400 об/мин/мин
34,0 кг/м при 4400 об/мин/мин
 
Разход на гориво в режим 1015
9,1 км/л или около 11 литра на 100 км
 -
 
Спирачки (отпред)
Дисков вентилиран
Дисков вентилиран
 
Спирачки (отзад)
Диск
Диск
 
Размерът на гумите
235/55 R18
 -
 
Март 2003 г.

Източник: togallerynet