Тест драйв Nissan Almera Тайланд от 2011 година
Кратък изглед. NISSAN ALMERA N16.
Алмера с индекса N16 първоначално изглежда имитация на своя предшественик. Но с по-подробно внимание са открити различия от версия N15 Основни характеристики на простотата, качеството, скромността и надеждността. Да, външно колата с салон, който не се свива нито дизайн, нито оборудването, но изработено от висококачествени довършителни материали. В допълнение, все още търси по-безпроблемен малък клас. Е, както за N16 се появи през 2000 г., с определена прилика с предшественика, нейният интериор придобива сърдечност и хиперфундарство (за всеки, дори най-малката позиция, има своя собствена ниша). В допълнение, външната Алмера стана много по-вълнуваща и странна. Въпреки това, такива положителни свойства на предишния модел, като голям ръб на силата и солостта на финала, бяха загубени. При преследване на оптимизирането на съотношението и качеството на цените, японците намаляват бара в името на поддържането на конкурентна стойност (в пика на циркулиране с корейски автомобилни устройства). В резултат на това, в сравнение с предишното поколение автомобила, Almera N16 причинява много повече оплаквания по отношение на надеждността.
Не е възможно обаче да се каже, че всички промени в N16 отиват да навредят: външно, колата наистина стана по-запомняща се. Разбира се, тя не искаше да вкуси всичко, досега от всеки обича биодиден стил. Затова през 2006 г. японците замениха своя Almera Classic модел.
Да бъде, че както може и претендира за надеждността на модела от второ поколение доста няколко. Така че има дефекти в електричеството (централното заключване се възпроизвежда спонтанно, крушки на арматурното панел и без електрически крушки са мълния, гнездото под лампата в фара се разтопява и т.н.). Но панелите на тялото са по-успешно устойчиви на ръжда от N15 (в последния, както знаете, има някои проблеми с това).
NISSAN ALMERA N16.
Характеристики на тялото
Седан хечбек
Брой врати 4 3/5
Брой места 5 5
Дължина, mm 4425 4184
Ширина, mm 1695 1706
Височина, mm 1440 1448
База за колела, mm 2535
Пътят на пътя, мм 140
Спиране:
Фронт
отзад
независимо, с рафтове MacPherson
зависим, пролетта
Задвижване отпред
Спирачки:
Фронт
отзад
диск вентилиран
барабан (диск)
Обем на резервоара за газ, L 60
Пасивна оценка на сигурността, защита: *
Възрастни
Пешеходци
****
**
Ускоряване до 100 км / ч, с ** 10.8
Макс. Скорост, km / h ** 180
Консумация на гориво, L:
Град
Маршрут **
10,2
5,9
* Според Euroncap.
** Данни за автомобил с мотор от 1,8 л и mCPP.
На Алмера на второто поколение бяха инсталирани скоростните кутии на два вида автоматични и механици. Други автомобили имат по-малко издръжлива и безпроблемна единица, обикновено е автоматична трансмисия, но Almera изключение: най-малко надеждната е ръчното поле (след известно време лагерите могат да бъдат проверени, в резултат на което трябва да трябва да се провери дали НПК ще трябва поправка или промяна). Ако нещо ненормално не се случи, тогава се грижи за някоя от двете кутии се намалява до подмяната на петрола на всеки 60 хиляди км.
По отношение на оплакванията за окачване и управление на управлението, най-малко: топка опора, амортисьори, тихите блокове обикновено издържат най-малко 120 хиляди км и върховете на кормилното управление в кормилната система подлежат на замяна на времената на 70 хиляди км.
Alas, Almera не е много трайни курсове на панти от равни ъглови скорости (SLS) и амортисьори на удара и е препоръчително да ги наблюдава на всеки. В допълнение, спирачната система е доста лоша на нашите пътища: колата е предназначена за Европа и Япония, където пътищата се отличават с почти болнична чистота. Следователно създателите не предвиждат вероятността от замърсяване в детайлите на спирачната система в такива количества, както в Русия.
Говорейки за факта, че Almera N16 може би не може да бъде неуспешна кола. Все пак, за съвкупността на потребителските качества, тя направи голяма крачка напред в сравнение с предшественика. В същото време известното японско качество и надеждност на автомобила не е различно: Алмера се напомня от последните корейски автомобили. Така че си струва да го закупите? Можете, разбира се, но само ако предишната ви машина не е Almera N15.
Приблизителни цени в Москва: от 200 (Алмера с мотор от 1,5 литра от 2000 г.) до 460 хиляди рубли. (Алмера с 1,8 литра от 2006 г.).
Предимства и недостатъци на модела
Предимства.
Изтекъл ергономия, плътна суспензия, удобен салон
Вътрешните работи за собственото си добро: японски проверени по отношение на ергономичност, пространство в кабината не по-малко е от подобни машини, изолация е доста приличен. Приятно изненадани оборудване, както и на броя на различни ниши и джобове за малки предмети. Това е само на качеството на довършителни материали предпоследни Almera е много по-нисък от този на N15, пластмаса доста трудно и кух. Недостойно, като цяло.
По отношение на динамичните характеристики не е нищо изключително от модела, не очаквайте в това поколение: на работа да не е твърде ярък, макар и уверени, колата забавя без много ентусиазъм и разпръснати без да бързат. Въпреки това, той се чувства, се оказва като динамични възможности, дори базовата версия доста добре, особено в градските скорости. Все още няма видими повреди по отношение на шофирането характеристики: колата се справя добре и по-добре. Така че, Almera N16 Маневреното и твърдо окачване позволява да се движи уверено дори okoloboevyh режими. За едно нещо: гладък напредък не е рекорд по стандартите на класа. По-малко или повече приличен магистрали Almera върви добре, но за разбити участъци на пътя да компрометират поведението си (за дълги полети около пистата е адаптиран по-лошо от много от своите конкуренти, като действа в голф клас).
Аз трябва да кажа, мощни дизелови двигатели в комплекта Almera, но в нашата страна, такива модели почти никога не се случват. Повечето от веднъж продаден нашия Автомобилът е оборудван с един от двата енергоблока. Junior когато работен обем от 1,5 литра развива 90-98 кс, а изходите на двигателя 1.8 литра имат 114-116 к.с. Не много, разбира се, но добре подбрани предавка
броят на кутии (механична, най-малко) се оставя да се достатъчно интелигентно да се диспергира в малки (80-100 км / час) спектър. Въпреки това, на пистата двата мотора, както се казва, да се вкисва. За съжаление, не всичко вървеше много добре от гледна точка на тяхната надеждност. На първо място, двата енергоблока са чувствителни към качеството на използваното гориво. На второ място, на 1.8-литров двигател, масла, наблюдавани при превишаване. Всичко останало е доста приемливо. Малък, за да с подмяна на масло и филтър на климата се препоръчва след всеки 15 хиляди. Км. промяна Timing колан не е необходимо, тъй като тя функционира успешно изпълнява здрави и издръжливи верига. Недостатъци
Слаби двигатели, съчетани с електротехник, ниска гладкост
