Тест драйв Mitsubishi i-Miev От 2009 г. Хечбек

Mitsubishi i-miev

По време на посещението в изследователския център на Mitsubishi Motors в Нагой, където беше представен актуализираният Lancer, ние също успяхме да тестваме електрическата кола на I-MEV, която Waprele ще започне да продава в Русия

Кой каза, че електрическите превозни средства мълчат? Кой шум! Звукът, произведен от тях, е много специфичен. Извън разпръскването на електрическия бълха Mitsubishi напомня на повишаването на космическия кораб от звездни войни, а вътре в тази троха се извинява, като голям тролейбус! Начинът на каране също е специфичен. Колата се ускорява неочаквано Бойко, но в същото време стрелата на икономика преминава дълбоко в червената зона, намеквайки, че в това темпо за декларирания брой на 160 км от една такса не си струва съня. И без значение колко е скрит от такъв начин на шофиране, когато педалът на газта се освободи, машината драстично забавя скоростта на двигателя, превключва в режима на генератора, опитвайки се да запълни зарежданията на батерията. И какво, ако батерията е освободена? В Япония няма проблеми с тези проблеми: I-Miev е продаден на местния пазар в продължение на две години и има много газови станции с високо напрежение, чиито адреси ще предизвикат редовен навигатор. Ако сте изсушени от зареждащата станция, обадете се на камиона или натиснете машината до най-близката жилищна сграда, където може да бъде свързан с обикновен изход, използвайки обикновен преносим трансформатор, но едно нещо е развито в Япония и друга Русия. Имаме такива автомобили, които могат да бъдат използвани, освен като шоу-кара ...

Шофиране
Crocha Boyko ускорява, но в същото време те също така освобождават батериите си.

Салон
Размерите и качествените покрития са същите като Daewoo Matiz.
   
Цена
Зареждането е стотинка, но самата електрическа кола е недостатъчни пътища.

Предимства и недостатъци
+ Евтино зареждане, двигателят не замърсява въздуха и не изисква редовно нещо.
- Висока цена на електрическия автомобил, малка гама от пробег без презареждане.

Спецификации
Тегло на бордюра - 1080 кг
Размери - 3395x1475x1600 mm
Електрически двигател, 64 к.с. / 30006000 min-1, 180 nm / 02000 min-1
Предаване - безстепенно
Динамика - 130 км / ч; 15.9 с 100 км / ч
Правно разстояние - до 160 км

Публикувано от: Maxim Fedorov

 

Източник: Вестник 5 колело [април 2011]