Тестово задвижване Mercedes Benz S-Class W221 2005-2009 Седан

Тестово устройство на S-урев

Доскоро S-Class беше достъпен само за журналисти, а сега ледът започна: първите отворени врати на Mercedes-Benz S-Class отидоха в Panavto. Интересувахме се от това събитие, тъй като не е лесно да представите такава новост, не е за вас да окачите топки и да поставяте момичета, това е машина за сериозни хора с голям бизнес и правителство, така че трябва внимателно и с уважение .
 
В определения час ни даде лична искряща чистота на S-клас, придружена от личен шофьор. Новият флагман Mercedes леко промени формата си, престижна стойка, заимствана от Maybah, удължени мускули на арките на колелата, всеки завой, всеки детайл е със солидност и монументална елегантност. Шофьорът с уважителна склонност полезно отвори вратата и ние попаднахме в светите светии на салона S-Class. Безупречен продукт на еволюционната конвергенция, S-клас въплъщава най-добрите находки и решения и ги доведе до перфектно качество и балансирано съотношение. Стандартен продукт за електроника и комфорт. Тялото прегръща мулти -контур стол, 18 електрически корекции, включително странична поддръжка, оптимизиране на позицията в зависимост от ситуацията на пътя. Появявайки се за първи път в E-класа, седалките бяха много по-скромни. Има четири режима на масаж, лумбална опора, вентилация и отопление безупречно изпълнение на идеята за почивка на пътя. Колата започва без ключ, разпознавайки водача на картата. Осем -цилиндър S500 Creative Machine. Актуализираният мотор дава 388L.S. (Предишният модел имаше 306) и ви позволява да се ускорите до стотици за 5,4 секунди.
 
И така, ще се запознаем. Mercedes избра интелектуалната концепция за ръководните органи с незабавен достъп до често използвани функции. За да го разберете, не е необходимо да четете Талмуд за работа, интерфейсът е изключително прост и най -важното - русифициран. Наистина най -накрая изчакахме 60 -годишнината от победата над нацистките нашественици, които Мерцедес започна да говори руски. По ваше предпочитание можете да контролирате радиото, телевизионен приемник, CD/DVD-Disk плейър, телефон и навигационна система директно от волана или можете да използвате подобрената система COMAND. Контролерът на кръглата Comand е разположен точно под лявата ръка на мястото на премахната дръжка на скоростната кутия. Автоматичен 7-G-Tronic, заедно със системата на електронната скоростна кутия, Direct Select получи модно разрешение за пребиваване на волана. За да не се държи теглото при управление на джойстика на Comand, се предоставя поддръжка под капака, на който е скрита телефонната клавиатура. Менюто Comand засяга екрана, който за наша изненада също може да се обърне както към водача, така и към пътника.
 
По принцип S-класа е близо до системата на космическия автопилот: сядате и почивате и ще бъдете телепортирани като безценен товар със строг контрол върху всички системи за поддръжка на живота. Каква е една система за сигурност, която включва аварийна спирачна система Assist Plus, превантивна система за защита на пътници с допълнителна удобна функция за паркиране, радар с близо действаща и дистрибутора за круиз. Два радара на близкото и едно дълго проследяване контролират ситуацията на пътя. Самата система за подпомагане на спирачката плюс изчислява необходимата спирачна сила и когато водачът натисне спирачката, тя се осъществява точно толкова, колкото изчислява електрониката, а не грам повече. Ако сблъсъкът не може да бъде избегнат, Pre Safe влиза в сила. Във въздушните отделения на стола налягането се повишава, за да се увеличи разстоянието до вратата, предпазните колани се издърпват, гърбът на стола се привежда във вертикално положение и всички прозорци са затворени. Според нас, в следващия S-клас, на логиката ще се появи катапулт, който ще застреля пътник и ще я спусне върху снежнобял парашут до кола, пълна с пяна, предпазвайки колата от деформации. Airmatic не се справи без напреднала пневматична суспензия. С помощта на бутон можете да изберете удобен или спортен режим, познайте какво сме избрали. Има безопасност, което означава, че можете спокойно да притиснете газта, водачът на задната седалка е някак странно издут, но той поддържаше уважителна тишина добре, това означава да тренирам, ако жена ми също свали очи, когато аз изстиска газа на пода. С скорост 120 км/ч, самата машина подобри аеродинамиката, намалявайки хлабината с 20 мм. Увеличаването на мощността от 26% усеща, че облицовката е преминала таксито и отива до финала. Излизаме, господа, 240 зад борда, а в кабината има тишина, галеща ухото, изтощено от децибели. Да, звяр под прикритието на строен лани.
 
Дълго време търсихме място без жестоки задръствания, за да изпробваме кро-контрола на дистрибутора, който имаше копеле +. Три радара гледат, а вие седите и дори не докосвате педалите, не изобщо. Машината, поддържайки разстоянието, се забавя до пълна спирка и отнема овърклока след преместения поток. Столът е масажиран, музиката мърка, колата се вози, всичко се случва сама по себе си. Остава само да се отпуснете. Жалко е, не беше възможно да се тества системата за подпомагане на нощта на нощта на нощното виждане. Ето едно чудо на враждебната технология! Едно щракване е достатъчно, за да може скоростомерът да се превърне в хоризонтална скала и на негово място се зарежда черно -бяло изображение на случващото се пред колата. Благодарение на инфрачервената камера шофьорът може да види пешеходец или паркиран автомобил на 50 метра по -рано, отколкото светлината на Ксенон достига до него. Знаейки това, всички разгледахме скоростомера и не можехме да повярваме, че гледаме монитора, а не истинският стрелец.
 
Шофьорът усърдно ни чакаше да се опитаме да изпробваме комфорта, създаден за пътниците. Да, да, и пътниците имат място като в Maybach, от Golly. Между седалките на втория блок Comand. Чувствахме се като големи шефове, които трябва да пушат пура и бавно да разгледаме цитатите в лаптоп, като едновременно осъзнавайки индекса на Dow Johns.
 
Има промяна на поколенията от нов S-клас, ново отношение към клиентите, достоен за идеологията на Mercedes, всичко е изключително тактично и проверено, подаръци се дават, третират, водач в бели ръкавици и шапка, личен Контролен мениджър на ди-ден, Предишният модел S-Class спечели една трета от световния пазар на представителни седани, това е 500 хиляди автомобила. Смятаме, че този обещаващ дебютант ще победи рекорда.
 
 

Източник: Автомобили и цени на списанията № 44, 07 ноември 2005 г.