Test Drive Mercedes Benz R-Class от 2010 г. Minivan

Ексцентричен

 
Mercedes-Benz R350
Двигател
Тип басейн V6
Работен обем, CM3 3498
Макс. Мощност, l.? P. на около ./min. 272/6000
Макс. момент, nm на около ./min. 350/24005000
Предаване Auth., 7-St.
Динамика
Максимална скорост, km/h 230
Ускорение 0100 km/h 8.3
Главна информация
Разход на гориво, L/100 km 11.4
Основа на колелата, MM 2980
Дължина, mm 4930
Ширина, MM 1922
Височина, mm 1659
Масово оборудване., KG 2155
Цена, разтриване. От 2 368 800
 
R-Class е един от най-противоречивите автомобили в нашия тест, тук всичко не е наред, необичайно. Започвайки от дизайн, който не е като нищо. Това не е SUV, а не каруца на станцията, а не миниван. Това е R-клас. Но Бог с дизайна, Мерцедес трябва да удиви със салон, това е неговият генеалогичен знак. И ето разочарование. Подобно на всички най -нови модели със звезда с три лъчи, Erka е лишен от модна и откровен лукс. Не, разбира се, това не е минимализъм на BMW, но все пак очаквайте нещо повече. Същият Audi Q7 печели значително както в качеството на материалите, така и в нивото на изучаване на малките неща. Mercedes е в съседство с кожа на Chirza с шагенски пластмаса, неравномерни пропуски и отлепили пластмасови вложки. Е, добре, можете да залепите под гаранция, защото с просторността в кабината никой от съучениците няма да спори и наистина нито един автомобил не идва като сувенир, където четирима пътници не могат да бъдат разположени еднакво повръщаемо в двата редици на седалките, Въпреки факта, че от втория до третия ред можете да преминете, без да напускате колата!
С по -тясна комуникация с колата, изучаването на малките неща е уважително. Например, R350 е единственият автомобил в тестото, който има завеса, покриваща багажното отделение от любопитни очи, е еднакво приложима както със салон с две овороти, така и с напълно положени столове, които са специални удължителни кабели, спретнато инвестирани в Притежатели на чаши. И какво е багажното отделение тук със седалките, сгънати от третия ред! Можете да носите детски колички на голямо семейство и да забравите къде са паднали между покупките в неделя!
 
Ергономията също е добра: приятен волан, бистри, четими устройства и отличителна линия на Mercedes през последните години, воланът на артилеристи на картечницата, може би най -удобният и логичен в света на автомобила. Само две позиции напред и назад, разделени от неутрално. Бутонът в края на лоста поставя автоматична трансмисия в паркиране. Всичко елементарно е просто. BMW има същия алгоритъм на джойстика, но лост на познато място и това не е толкова удобно. След ден на шофиране по Mercedes, вие започвате да превключвате предавките на портиерите на всички останали автомобили, а инстинктът остава за много, много дълго време!
 
Салон без разкрития, обединението с други звездни модели е очевидно
Но не всичко е толкова перфектно, колкото изглежда на пръв поглед, иначе R-класите биха заляли цяла Русия отдавна. Лошата надлъжна регулиране на седалката е силно отблъснато от желанието да шофирате в такава кола. Всички пътници, но нищо за вас! Наистина лимузината нарушение на правата на водача ...
 
Устройствата се четат перфектно, с изключение на това, че часовникът и сензорът на нивото на горивото са малки
   
Панел за климатичен контрол за пътници отзад
Mercedes е оборудван в изобилие с всякакви контейнери за затваряне и отделения
Плафове на навигатора на света най -домашни
 
Прекрасни фотьойли, просторен салон, но отпред е трудно
С разположените три реда стола за багаж, има много малко място
 

Източник: Автомобили