Тест драйв Mercedes Benz R-клас от 2010 г. Minivan

Mercedes-Benz R-клас. Връзка враждебна

Mercedes-Benz R-клас. Цена: от 2 690 000 рубли. ПРОДАЖБА: От 2010 г.

Дори и много студеният човек има праг, когато се променя на него, оставяйки сама с паника. Някой влиза в ступорятора, ако сутрин, преди датата на устната на устната, когато летището се разбира на приемането на летището, паспортът остава в джоба на сакото, дадено на химическо чистене. Noeto, повярвайте ми, всички цветя ...
 
Тест пилот
Михаил Медведев, 34 възраст, журналист на автомобили, шофиране на възраст 14 години, лична кола - Mazda3

Денят изобщо започна така. Дори през нощта повреденият сняг продължи белия си бизнес и сутрин, превръщайки работата на пътните служби на фарса, и самите пътища в посоки. Едва ли избухвам от Московския околовръстен път, мислех, че кошмарът най-накрая приключи. Празна магистрала, напълно отопляем салон, пълен резервоар за гориво Какво друго е необходимо за идеално зимно пътуване? Внезапно...

Всичко се случи буквално в един миг. Още в секунда, сякаш изцяло притежаваше ситуацията и щеше да изпревари миризмата на понижаващите се, които вкопчаха в крайния ред, включил сигнала на лявата завой и след това видимостта незабавно падна до нула. Пред безсмислените импулси окачени солидни снежни петнисти четки. За миг изглеждаше, че пътническия лайнер идваше за приземяване от изненада. Какво да правя? Да спираш? Но тогава в гърба ми вероятно ям другото въздействие на бедните. Да вземеш встрани? Но трябва да има и колите, които щях да изпредявам ... от нерешителност, спрете сигналите извадиха от снежната маса в метри пред мен. Сега няма първо. Воланът не е твърде остър твърде остър, но не твърде гладко, отказвам от две програми и на практика се принуждавам да запазя газа ...

Всичко е добре когато свършва добре. Камионът за отстраняване на сняг, който повиши цялото снежна вихрушка, принуди ме да отида според инструментите, преминах подканата и благодарение на предаването на задвижването на всички колела, дори и гладката на десния лек автомобил. Но в края на краищата, само преди половин час бях попитан, изглеждаше доста логичен въпрос: струва ли си толкова вече евтина кола, колкото Mercedes-Benz R-клас, да предложите нашия пазар изключително с всички водещи? Сега съмненията изчезнаха. Сто хиляди, изрязани от цената, времето няма да направи ERCA във всеки случай скъпият автомобил, който е на разположение на малко, и колко четири гребни колела са полезни в нашите условия, успяхме да се уверим в нашия собствен опит. Всъщност, датата ни с колата беше във времето до рестайл на Ерки. Няма никаква дума едно напреднала екстериора на класа r. Хищната оптика и агресивната скара на радиатора са благоприятно разграничени от актуализираната версия от първия, която изненада от аморфни фарове и проактивната челюст на предната броня. Прекрасна, колата се е превърнала в инструментите в спортните режещи средства, волана на новия дизайн, елегантната снимка на кожени седалки ...

Възможностите на 3-литровия турбодизел, който преди това бе предложен преди нашия пазар, беше впечатлен. Вярвате или не, но на 224-силни шест динамика не отстъпва на по-мощен, но по-малко директен 3.5-литров бензинов V6. В същото време, ако R350, по време на пътуване от Москва до Волоколамск, яде около 16 литра на 100 км, а след това на backway R350CDI бе достатъчно на средните и 11 литра.

При шофиране с дизелов ERK, отидох в Москва вечер с ясно съзнание, че ако имах допълнително 2 милиона 700 хиляди за нова кола, аз определено ще е купил R350CDI. Удобно, бързо, удобно и икономично машина. Това е само един поглед наоколо, че е достатъчно, за да разберете моето престижната еднократна комплимент на Москва заснежените улици като бяла врана в стадата на Audi Q7, BMW X5, Lexus LX 470. Докато съзнанието на нашите съграждани е собственик на Демона на покланя и кросоувъри, дори и в такива талантливи nonconformists като R-Class, а не много шансове за признаване.

Какво искаш да освободи?
Всички ERKs продадени в Русия са версии с удължена база, 4Matic на всички колела трансмисия и автомат със 7-степенна. В ценовата листа започва с марка от 2 690 000 рубли. Толкова много се помоли за бензин R350, както и дизелов R350CDI. За стандартната версия на версията на специална серия, че е трудно да се оплакват: кожен салон, bixenon фарове, отделен контрол на климата, шест въздушни възглавници, динамична система за стабилизация, музикална уредба с осем тонколони и много повече. В горната част R500 с 5.5-литров V8 двигател и, разбира се, подобрено оборудване ще струва повече от 3,550,000 рубли. Все пак, ако смятате, че Mercedes-Benz автомобили, които не трябва да приличат на братя-близнаци, а след това на ваше разположение богат списък с допълнително оборудване, в която има всичко, което има диоксид: от 21-инчови алуминиеви джанти от AMG за 205000 . търкайте. Към интериора sportspaet за 310 хиляди.
 
Шофиране
За седем легло R-Class автомобили, феноменално освободен в граничните режими благодарение благодарение на пълния диск.

Салон
По-добре от който и да е BMW, но все пак е малко по-лошо, отколкото, да речем, Audi Q7.

Комфорт
Примерни шумоизолация, както и меки суспензия означава само една оценка перфектно!

Сигурност
Всичко, което е възможно, както и малко повече.

Цена
Най-важното минус Erca колата е по-скъпа от класа ML. И това е въпреки факта, че джиповете са много по-популярни сред изпращания.
 
Предимства и недостатъци
+ Просторен интериор с широки възможности за трансформация, надеждност и прогнозира обработка на покритието.
- Висока цена, ниска пътен просвет
 
Спецификации
Марка и модел - Mercedes-Benz R350CDI 4-Matic (R350CDI)
Размери - 5157x1922x1674 мм
Двигател - Turbodizel, 2987 cm 3, 224 к.с. / 3800 мин-1
Скоростна кутия - автоматична, 7-степенна
Dynamics - Max 222 km / h; 8,8 и до 100 km / h
Конкуренти - Audi Q7, BMW X5, Lexus LX 470

Нашето мнение
Ако забравите за съществуването на високо проходимите кросоувъри и какви ли не, тогава R-Class изглежда е идеална за всякакви метеорологични условия машина: престижни, удобни, бързи, надеждни и високата си цена компенсира безспорния авторитет Mercedes- Benz. Но, уви, и ах, един-униформи на нашия пазар е парче стоки, и по тази причина, Правописна спука от интерес за актуализираната erque не се очаква. Ах-S.

Автор: Михаил Медведев

 

Източник: Списание 5 Wheel [март 2011]