Тест драйв Mercedes Benz GL клас X165 от 2012 г. SUV

Mercedes-Benz GL-клас. На високо ниво

Три полета, ден по пътя, и аз съм в Санта Фе, Ню Мексико. Тук на височина от 2200 метра над морското равнище, Mercedes-Benz представи най-големия и най-продаван SUV GL-клас, минало главно рестайл.


Mercedes-Benz GL-клас. Цена: от 60 900 евро *. В продажба: Есен 2012

Максим Федоров, 34 години, журналист на автомобили, шофиране 8 години, лична кола - Ford Focus II.

Според организаторите на презентацията планините на Санта Фе са едно от най-високите места, където тестовите задвижвания на Mercedes-Benz са преминали. Съветът е ясен: в края на краищата, в Съединените щати, GL-класата се намира на надморска височина не само в директна, но и в фигуративен смисъл, като най-продаваната кола в класа на Premium Full Size SUV. През изминалата година американците купиха около 27 000 JI! Руснаците GL-класа също така в полза: Като най-популярният MERCEDES-BENZ SUV, този модел се нарежда на трето място в обобщените продажби на марката, само C- и E-класата се различават.


Разбира се, вкусовете на руските и американските собственици на автомобили са подобни, в случая с GL-клас, това прилика е повърхностно. Така че, в САЩ, целевата аудитория на семействата на Джи-Еле, с две три деца, което е голямо трансформирано тяло, багажник с обем от 680 до 2300 литра и третия ред седалки не са необходими за отметка. Ние също така имаме основния мотиватор за избор на този модел, желание не е толкова много, за да получите просторен и комфортен SUV, колко да докажем своето превъзходство на пътя, което се насърчава от гигантските размери на модела, умножено по лукс и динамика. Е, цената решава. Принципът е по-скъп, толкова по-добре е в Русия 100%: нашите купувачи не се осветяват, предпочитайки да се вземат максимални модификации с мотори за максимална кубатура.


Това изглежда като GL клас без спортист

И тогава най-интересното тук започва: GL 450, 500 и 550, двигателят сега има същия размер от 4,7 литра, а допълнителните сили духат поради турбокомпресора. В този случай най-мощният се оказва GL 500! След обновяване, V8 развива 435 литра. стр., срещу 429 литра. с. GL 550. Въпреки това, всичко това захранване е безсмислено. Закупуването на GL 500 или 550, клиентът, всъщност, плаща за щита на вратата на багажника, а не за броя на кобилата под капака. В края на краищата, дори 362-силната GL 450 е достатъчно Duri, за да постави скоростомерната стрелка с 60 мили / час (96.5 км / ч) само 6.2 секунди! И това не е спортна кола, а SUV с висок център на тежестта и инерция на голям момент. В стръмното въртене на планинския серпентин е просто страшен, въпреки финализираната суспензия с намалени ненаситени маси (лостовете са направени от алуминий), активни напречни стабилни стабилни стабилни и куп електронни системи за сигурност, които могат да вземат предвид дори и Силата на страничния вятър.


Правоъгълник дойде да замени кръговите въздушни тръби и екранът на медийната система се премести в горната част на торпедата

Но магистралата е друг въпрос. Тук се прикрепя радарният круиз контрол на захранването пред колата и да се отпусне, забравяйки педалите на газ и спирачки: машината ще се ускори и ще се забави в избрания диапазон и разстояния. Подобни системи се намират на автомобили на много производители, но в Мерцедес-Бенц работата му се отстранява до най-малкия детайл. Контролът с помощта на летател е изключително прост и интуитивен, докато използвате круиз контрол не само на магистралата, но и в града. Тичайки към кръстовището, където червеният се запалва, аз не натиснах спирачката за експеримента, а джипът послушно спря в метър от бронята на друга кола, и когато зелената и колата бяха включени, нашият gl отиде заедно с нея!


Новите фарове са декорирани с LED мигли

Updated Mercedes-Benz GL-класа ясно ясно показва, че в близко бъдеще колата ще може да направи без помощта на водача. В края на краищата е възможно да го отидете не само без натискане на педалите, но нека да освободим волана! Видеокамерата следи на страничната линия и когато SUV се приближава към маркирането на ръба на пътя, автоматизацията гладко завърта волана, връщал gl към лентата. Ако машината започна да отива наляво, без да се върти на сигнала на завъртане, курсът му ще трябва да регулира самото електроника само върху вибрациите върху волана, информиране на опасността. В допълнение, GL може да се паркира. Това, разбира се, няма да изненада никого, но SUV на Мерцедес-Бенц е забележителен от факта, че не само самият се движи към самия паркинг, но той го оставя.


Кожената тапицерия с ромбиден удар изглежда богат

Off-Road GL-клас с ON & OFFROAD пакет също може да бъде практически без участие на водача. Достатъчно е да изберете подходящия режим и всичко останало ще направи самата машина: тя ще коригира работата на предаването, ускорителя и спирачките и, ако е необходимо, увеличаване на простирането на пътя: благодарение на стандартното въздушно окачване, може да достигне Впечатляващ 30 cm! Въпреки това, не беше възможно да се провери SUV по делото: организаторите не са включили парцел от този офрорт по маршрута, ограничен само с каменна планинска проход. Като се има предвид благоговеното отношение на американците на частната собственост и законно носене на огнестрелни оръжия, да изпитат съдбата, да надхвърлят пътя, желанието дори не е било изоставено, на пръв поглед земята може да бъде собственик. Но нашите колеги все пак рискуват и платиха за това чрез ударено колело. Не, никой не се е преместил в тях от страничната стена на гумите, които са дистанционери на обичайното място на камъни, прекарват хубавото време, за да запечатат разфасовките.


Правилният обхват на регулаторите на централната конзола отговаря за извънморската възможност.

Нашата присъда
След получаване на нов външен дизайн и богато обзаведен интериор, GL-клас също значително увеличи нивото на интелигентността си, ставайки не само по-удобно, но и по-безопасно в експлоатация. Последният фактор със сигурност е важен за основната целева група на този модел в родината на Съединените щати, но дали интелектуалните чипове ще бъдат полезни за руските клиенти на новостите. Въпросът е противоречив.
 
ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ
+
Добър потенциал за офроуд, отличен високоговорител, голям багажник, просторен салон, скъпи компании, наличието на наистина полезни електронни асистенти.
-
Браун бензинови двигатели, близък трети ред седалки, изобилието на електроника не прави колата по-надеждна.

Шофиране
Отлични динамика са зле, комбинирани с валяк и инертност на тежка и висока кола.

салон
Финалът стана по-богат, може би, GL-Class е най-луксозния салон сред съучениците си.

комфорт
Пътни нередности са добре усещат в кабината. Възрастни на третия ред ще бъде неудобно.

Сигурност
На най-високо ниво.

Цена
Това е доста адекватно, ако не погледнем американските цени.

Любовта не любов
Приятно
Филизи с охлаждане / отопление функция ще бъдат carels в топлината и на студено.
 
Удобно
Електрическото задвижване, на сгъваеми седалки на средния ред улеснява кацане на галерията.

СПЕЦИФИКАЦИИ
Размери 5120x1934x1850mm
База 3075 mm
Ограничаване на тегло 2455 килограма
Пълна маса
3250 кг
Клирънсът 276306 mm
Обемът на багажника 680/2300 L
Обем на резервоара за гориво 100 л
Двигател бензин., V8, 4663cm3,
435 / 5250L.s / мин. - 1, 700/18003500 нм / мин-1
Кутия автоматична, 7-степенна,
corner пълен
Dynamics 250km / h; 5.4SDo100km / Ch
Разход на гориво от 11.5 литра на 100 km в микс. цикъл
Конкуренти Audi Q7, Cadillac Escalade, Infiniti QX56, Lexus LX 570
 

Източник: Списание 5 Wheel [септември 2012 г.]