Mazda Mazda 2 Test Drive от 2007 г. Хечбек

Автоматичните машини ще дадат само руски

По искане на руските маркетолози японските инженери създават опция Mazda2 с автоматична трансмисия. Европейците ще получат само химикалки.
 

За чисти ръце и динамика

Mazda2 стана с 5,5 см по -ниска и по -къса с 4 см. Меодното база остана същата. Този подход на инженерите на Хирошима трябва да бъде признат за доста смел, тъй като конкурентите от сегмента Б години се добавят в тегло и размери. В резултат на това са необходими по -мощни двигатели за разширените машини, които, разбира се, не влияят на икономията на гориво по най -добрия начин. Но Mazda2 има пълна поръчка с това. Автомобилът отслабва на 100 kg консумира в смесен цикъл само 6 литра 95 -и бензин. Дизелът ще завижда на такава консумация. Не можете да наречете динамиката на дебютанта изключителна, но тя не се изисква от градската машина. Ускорението до 100 км/ч отнема 10,4 s. Но си струва да си спомним, че версиите с автоматична трансмисия ще отидат в Русия. Следователно ускорението ще бъде по -бавно. Две зайци няма да могат да убият: или спестявания, или динамика. Но красивите дами ще трябва да изцапат ръцете си по -рядко на тези гадни бензиностанции.


През пролетта на следващата година Mazda2 ще бъде пуснат в продажба, който ще се превърне в най -евтиния автомобил в състава на японския производител. В изданието 5 на колелото август първият тест на новостта беше публикуван в условията на автомобилната политика. Сега редът дойде да тества бебето в града и на високи песни. Вярно е, че има едно нещо, но у нас ще бъде внесено копаци не само с механични, но и с автоматична трансмисия. Тази опция се създава специално по искане на руските маркетолози. В Европа подобна конфигурация просто няма да бъде. Първите автомобили с автоматичната трансмисия ще се появят не по -рано от края на зимата, но засега сме принудени да се задоволяваме само с ръчната версия. Други руски характеристики са достъпни за батерията с по -голям капацитет и отопление на седалките, която е включена в стандартното оборудване.


По принцип усещанията от контрола на Mazda2 на депото само се засилиха по обикновени пътища. Колата държи пътя перфектно, което позволява на водача да маневрира дори с много високи скорости. Под много високи скорости имаме предвид 160 км/ч, към които успяхме да ускорим на обществена магистрала. Максималната скорост на малка Mazda, оборудвана с 1,5-литров двигател, е 188 km/h. В същото време ускорението до стотици отнема 10,4 s.
 

Салонът Mazda2 може да бъде оценен на Hard Four. В него, както и при други модели, семейните характеристики като шест размер на вентилацията и трипосочен волан се отлагат. Пластмасата на предния панел беше донякъде разстроена, което изглежда твърде евтино. Тапицерията на седалките също може да бъде по -забавна, защото сред потенциалните купувачи по -голямата част от жената. В противен случай интериорният дизайн е свеж и оригинален.


Mazda2 ще влезе в нашия пазар на две нива на тапицерия: турне и спорт. Първата опция с ръчен kp, за която те ще поиска Въздушни възглавници. Ще трябва да платите 1200 долара за машината. Спортната версия има климатичен контрол, четири електрически прозорци от всички очила, кожен волан, светлини за мъгла, бордов компютър, 16-инчови алуминиеви дискове и DSC система. Цената все още не е определена, но смейте да се предположи, че спортът ще бъде по -скъп от обиколката хиляда за два долара.


Защо японският производител реши да продаде Mazda2 в Русия? Факт е, че сегментът Б, към който принадлежи дебютантът, демонстрира най -голям растеж на нашия пазар. И така, хората искат да закупят такива коли. Вярно е, че японците са японците: те няма да се втурват в басейна с глави. Квотата за следващата година е само две хиляди парчета. Това може да се разбере по следния начин: ще го продадем отново. С други думи, Mazda2 не твърди, че е бестселър. Най-вероятно това ще бъде успешно допълнение към популярните три гуми, шестици и CX-7.
 



Шофиране
Управлението на Mazda2, може да се каже, е близо до идеала. Колата държи пътя добре дори в много динамични режими.

Салон
Тапицерията на салона и материалът на предния панел могат да бъдат по -скъпи. Срамота е.

Комфорт
Просторен салон не изглежда тесен. Той ще подхожда както на крехки момичета, така и от добре. Друга дума, Unisex.

Сигурност
Автомобилът напълно отговаря на съвременните изисквания за безопасност.

Цена
Съответства на нивото на конкурентите.
 



Технически характеристики на Mazda2
Размери, MM 3885x1695x1958
Бензинов двигател, 1498 cm3, 103 к.с./6000 мин-1
Механична трансмисия, 5-степенна kp
Динамика 0-100 km/h, c 10.4
Максимална скорост, km/h 188
Състезатели Opel Corsa, Renault Clio, Peugeot 207


Предимства и недостатъци
+ Отлична работа, просторен интериор, оригинален вид.
- Евтини материали от вътрешната украса.
 

Нашето мнение

Mazda2 няма да се превърне в основния модел на японската компания на нашия пазар. Тя ще заеме място за добра подправка за основното ястие. Но това не означава, че новият модел не чака успех. Вярно е, че за да не поема рискове, японците инсталираха оскъдна квота за Русия. И е възможно много месечни опашки да бъдат изградени зад Kopeckoy.
 

Станислав Павлов
 
 
 
 

Източник: Списание 5 колело [ноември 2007 г.]