Тест драйв Lexus LX от 2008 SUV
За най-скъпите
Новият луксозен луксозен SUV Lexus LX 570 достигна Русия. През февруари 2008 г. дългоочакваната новост се появи в автокъщи. LX 570 е запазил водеща база от своя предшественик от 2850 мм, но в същото време има по-просторен салон, в който ще бъде удобно за до осем души с багаж (дължината се е увеличила с повече от 100 мм, и Ширината е 30 mm).
5.7 L V8 двигателят развива мощността на 367 литра. с. при 5600 rpm. Максималният въртящ момент от 530 nm достига до 3200 rpm. В сравнение с нея, 4,7-литровият мотор V8 модел LX 470 въртящ момент е с 22% по-малко. Усъвършенстваната двойна VVT-I система регулира фазите на разпределение на газа както на всмукателните, така и на изпускателните клапани, повишаването на мощността, подобряване на горивната ефективност и намаляване на токсичността. Двигателят е оборудван с входяща система с променлива геометрия (ACIS): въртящите се клапани в всмукателния колектор се променят дължината на всмукателната път на два етапа в зависимост от честотата на въртене на коляновия вал и ъгъла на отваряне на дроселния клапан. Такова решение ви позволява да увеличите въртящия момент в широк спектър от електрически единици.
Автомобилът е оборудван с модернизирана суспензия, осигуряваща отлична гладкост на курса по пътищата и в тяхното отсъствие. Ново хидропневматично окачване на всички колела с активна система за промяна на височината и адаптивна система за контрол на ударите (AHC + AVS) работи много по-бързо и се отличава с голям обхват в сравнение с модела на LX 470. Той намалява ролките с повече от 30%. по този начин подобрява поведението на джипа на обикновените пътища. Хидропневматичните амортисьори на всяко колело са свързани помежду си диагонално през централния клапан: предният ляв задник надясно и предната част отдясно наляво. Прехвърлянето на малки колебания на предната част на тялото към задната част увеличава вертикалните охални характеристики на суспензията. 
Регулируемата адаптивна пневматична суспензия (AVS) с четири позиции за промяна на скобата осигурява гладкостта на инсулта във всяка пътна атмосфера. Най-гъвкав е позиция 2: Системата автоматично избира сковаността на амортисьорите при условия на движение. В позиция 1 колата внимателно преодолява значителните нередности на пътната платна. Разпоредбите 3 и 4 осигуряват по-голям контрол при шофиране в натоварено състояние, при високи скорости по пътищата както с добро, така и с лошо покритие. Ако водачът включва намалена трансмисия на кутия за прехвърляне, тогава AVS системата автоматично определя оптимални затихващи характеристики. Подобрена система за регулиране на височината (AHC) ви позволява да промените размера на пътя Lumen. С него можете да вдигнете тялото за 50 mm, като по този начин увеличавате ъгъла на влизане / конгреса. Когато овърклокването на тялото автоматично се връща в първоначалното си положение. За да се подобри аеродинамиката при шофиране при високи скорости, предната част на колата се понижава с почти 20 mm, а задната с 15 mm. Когато намаленото предаване е включено, прочистът на пътя става по-голям от 70 mm.
LX 570 прави нова помощна система при шофиране на пътя (контрол на пълзенето). Той контролира малала на газта при маневриране в труден терен. Когато включите намаленото предаване на дозиращата кутия за контрол на пълзенето, поддържа съответните условия за ниска скорост, които опростява контрола на автомобила и прави движение по-сигурно. Най-новото поколение ABS е предназначено да намали пътната пътека по пътищата с всяко покритие, например при спиране на пясък или чакъл.
Арсеналът на средства за пасивна защита включва стандартни въздушни възглавници.
Интериорен LX стандарт на лукса. Финалът се използва скъпи дървесни видове, използвани за производството на изискани мебели и музикални инструменти, както и в салоните на яхти и частни самолети. Списъкът на стандартното оборудване, което увеличава комфорта, включва четиризонов климатичен контрол, втори ред седалки с гръб, разделен на съотношение 40:20:40 и регулируемо в надлъжната посока с помощта на електрическото задвижване на третия ред Седалки, навигационна система с Bluetooth интерфейс, премиум аудио система с 19 високоговорителя и др. В Русия цената на Lexus LX 570 варира от 3 милиона 450 хиляди до 3 милиона 570 хиляди рубли.
Източник: Списание Автомобили и цени №12, 24 март 2008 година.
