Lexus е F-Drive от 2008 г. седан

Аргумент за уважение

В момента това е почти най -печелившото и надеждно предложение от най -разумните и рационални, които могат да бъдат получени
ИЗГУБЕН И НАМЕРЕН
Хората са разделени на тези, които търсят, и тези, които намират. Някой намира техния интерес и удоволствие от търсенето и някой в \u200b\u200bЛексус. Lexus тръгна към краката на Toyota и можеше да лети със самолет, да плува на кораб, да шофира с влак. Това не беше пътуване, това беше бизнес пътуване, в което само резултатите са важни. Следователно самият Lexus не е път, а неговият резултат.
След като всички купуваме Lexus. Някой по това време ще бъде с тежка раница зад гърба си, някой с мляко на устните. Lexus е решение на проблема: независим ли е, отписан, но също толкова правилно. Не е ли така? Какво друго може да се каже за компания на компания, която е постоянен лидер в надеждността сред трите години през последните 14 години според изследването на независима американска агенция J.D. Мощност и сътрудници. За автомобил, който в допълнение към своята надеждност също изглежда като милион (тоест на своите 1,401 500 рубли). За колата, която в допълнение към своята надеждност и външния му вид също върви добре.
В компанията на значително по -мощен Lexus е 250 автомобила, той в никакъв случай не се дължи на вината на бавачката, която смеси етикетите в болницата. Самият факт на тази машина се получава с този двигател в този тест е сериозна причина конкурентите да мислят какво ще се случи с тях, ако в Русия се появи 3,5-литров двигател с мощност 306 конски сили. Може би нищо друго. Но в момента това е почти най -печелившата и надеждна оферта от най -разумните и рационални, които могат да бъдат получени. Почти защото има Infiniti G35X, който вече няма само 107 к.с., но и на две водещи колела.
 
Lexus е 250
Двигател
Тип басейн V6
Работен обем, CM3 2500
Макс. Мощност, l.? P. на около ./min. 208/6400
Макс. момент, nm на около ./min. 252/4800
Предаване 6-ST., Авт.
Динамика
Максимална скорост, km/h 225
Ускорение 0100 km/h, от 8.4
Главна информация
Разход на гориво (забавен цикъл ЕС), L/100 km 9.1
Дължина/ширина/височина, mm 4575/1800/1425
Масово оборудване., Кг 1635
Обем на багажника, L 378
Цена, разтриване. 1 401 500
Мярката за многообразие
Lexus е винаги (с изключение на екзотичния Superfront Lexus IS-F (Cars No. 10/2008) V6 с капацитет 208 к.с. и традиционен шестстепенна автоматика. Екипът на избор на машинно оборудване е по-широк: Пет от конфигурациите . The simplest Comfort is already included: it has already been included and it has already been included A multifunctional steering wheel and a rich audio system with 13 speakers. A more serious version of Executive is characterized by leather upholstery and the presence of electric drives of седалки. Премиум оборудването се характеризира с адаптивна осветителна система и бикиксенонови фарове на фара, украса на салона с ценни дървени скали и електрорегулация на кормилната колона. Разграничете педалите на метални наслагвания и то се различава в настройките на окачването. -Селе луксозно? Главно, това е звукът от Марк Левинсън. Ценовата вилица на комплект пакети е 340 000 рубли.

1. В кабината няма много пространства и за да се разтовари интериора, е по -добре да предпочитате леки тонове. 2. Салонът е дарен в полза на великолепния дизайн на тялото. В резултат на това е неудобно да излезете със задните седалки. 3. При достигане на 3500 том. 4. В някои елементи на салона се вижда възрастта на автомобила. 5. Централната конзола открива връзката си с Toyota
 
L-Fines Lexus от периода е случаят, когато изображението от рекламната кампания не лежи в стотинка. И именно това изображение е в търсенето: Колко често виждате на истинската улица Москва, рисувана в цвят, далеч от сивите нюанси на бялото от виртуална реалност на телевизията и телевизията? Можете ли да си представите чумата седан Lexus? Реторика.
В Lexus всичко е безспорно като цяло: Измерете обективно всеки субективен параметър и се уверете сами. Качеството на тишината в кабината е несъмнено: материали за звук -абсорбиращи, вибрации -инсулиращи възглавници ... лятото спи. И хората говорят силно, опитвайки се да извикат липсата на естествена реверберация.
208 к.с. Малка V-образна шест оптимална за най-компактния участник в нашето сравнение. За да съответства на двигателя и меки, но точен и пъргав шест -скорост автоматичен. Те са в хармония и помежду си и със света: прилична динамика, удобен контрол. Нито кучка, нито Задоринка: Няма наслада, няма разочарование. По -малката мощност ще се възприема като слабост. Голямо като предизвикателство: безполезно. Той се продава като интелектуален спортен седан. В действителност той се възприема като интелектуален седан: интелектуален и съвършен.
Като цяло, като цяло, няма много емоции, но вкусът на Lexus днес се развива в ясно дефиниран характер. В днешно време доминирането на марките и съвършенството на технологиите като цяло, когато има лошо или опасно шофирани машини, има истински единици, индивидуалност на основния аргумент за уважение. И да разберете, че сте в Lexus, дори от звука на тишината на паркирана кола: в най -малкия седан е същият като в огромния LS.
 

Източник: Автомобили