Test Drive Land Rover Discovery 2002 - 2004 SUV

Изключителна личност

Какво можете да кажете за този висок майстор в скъп костюм? Е, перфектното изправяне, пълната равнодушие и строгият тон изглежда бивш военен човек?
 
Това не е. Вече сме запознати с този джентълмен. Не това на къс крак, но ние знаем нещо за него. Това е сериозен човек, но не и отвор. Той работи в града през цялата седмица, но щом дойде уикендът, той, като запален ловец, отива в селската си къща, за да проведе уикенд в природата. Може да изглежда твърде просто и в същото време е в състояние да изненада с нестандартно мислене. Наскоро той започна да носи тези очила и дори тогава с сервирането на по -голям брат, който, ако е интересен, е влязъл в най -високите кръгове. И военните бяха неговият дядо, образованието на което все още засяга всичко. С една дума личността е очевидно изключителна. Автомобилите Land Rover винаги са били построени според собствените си канони и в резултат на това са получавали славата на един от най -добрите джипове на цялата земя. Мощна рамка, неразумни мостове, къса база и огромни движения на окачването, които тези машини бяха генетично предразположени за дългосрочно шофиране извън пътя, за които те бяха оценени от реални офроуди.
 
Въпреки че защо имаше? Те все още остават както и до ден днешен поне това откритие на Land Rover, което посети нашето тесто. Всички атрибути на Off -Road са очевидни: напълно зависимо окачване на всички колела поради наличието на мостове отпред и отзад, раздаване с по -демултипляр и механична скоростна кутия, която да се даде или вземе, истинско всички теренни превозни средства.

Моделната година на Discovery 2003 е малко по -различна от миналата година. Иновациите повлияха както на външния вид (новите фарове на главната светлина A La Range Rover, променената броня и решетката на радиатора), така и механиката. Като опция на клиентите се предлага истинско блокиране на централния диференциал, допълвайки виртуалната, функциите на които се изпълняват от електронната система за анти -wings ETC (използвайки работната спирачна система, тя спира едно от плъзгащите се колела). Списъкът с допълнително оборудване включва също известни по -рано системи, като например система за наблюдение на ACE Rolls и автоматично регулиране на SLS Road Clearance.

Външно, SUV е проектиран в стила на първата дискотека на модела от 1989 г.: същите прости нарязани форми, същите известни втори етаж с допълнително стъкло. Същността на тази надстройка става ясна, когато се озовете вътре в колата. Седалките на задния ред са разположени значително над предната част, а допълнителното пространство над главата е много полезно. Поради факта, че задният диван се изкачи, подът успя да направи пода абсолютно равномерно.

Отваряйки вратата на багажника, ние разбираме, че седалките, които поехме задната част, всъщност бяха средни. Колата е седем -сейна! Освен това се добавят допълнителни столове по такъв начин, че те на практика не намаляват обема на багажното отделение.
 
Веднъж на мястото на шофьора, истинският ландровскид ще изпита Deja Wu. Взаимното подреждане на управляващите органи ни кара да си припомним предишното откритие. Голям лост на скоростната кутия, необичайно колело елипсоидно колело с дебел ръб и разположен в мъртвата зона в централния тунел на бутона на Windows, всичко това вече е било. Недостатъци? Не, функции. Други поздрави от миналите врати към тънки врати с тесни рамки и изразени ъгли, почти правоъгълна лоялност на предното стъкло към традициите преди всичко! Много британски.

Техническите характеристики на дизела не удивляват въображението с коне и литра, обещавайки умерена 138 конски сили за 2150 кг жива тежест на машината, но тази скромност е по -вероятно. Най -важният показател за размера на SUV на въртящия момент изглежда оптимистичен. И въпреки че в началото изглеждаше, че двигателят е някак слаб, много скоро бяхме убедени в обратното. Всичко е за изключително дълъг педал на газ. За да насърчите мотора, трябва правилно да натиснете педала до пода и да включите някъде около 2000 об / мин турбината към двигателя ще даде на двигателя заряд на енергия, достатъчен за осезаемо хвърляне напред.

Истинският упорит труд на двигателя се проявява в сравнително тесен диапазон, ограничен от числата 2 и 4 по скалата на тахометъра. Ако не сте характерни за вас, тогава можете да вървите бавно, като едновременно оценявате възможностите на сцеплението на двигателя, Еластичният дизел напълно позволява уверено, но неконструкционно движение на най -високите програми. Между другото, според представителите на Land Rover, особеността на дизеловите двигатели Land Rover е, че те наистина започват да работят само след дългосрочно бягане, краят на който в някои копия представлява 5-7 хиляди километри.

Между другото, толкова дълъг ход на педала на ускорителя не се е случил от нулата. Извън асфалта тази характеристика на Discovery помага точно да се добие въртящият момент, доставен към задвижващите колела. Това е една от онези характеристики, които винаги са били присъщи на този SUV-професионалист. Освен необичаен възел на педала, той се прави отляво, така че при екстремни условия на офроуд е възможно да се управлява колата, да се наведе през прозореца и да се контролира визуално колелата. Друг гребен на колата е скрит в раздаване. Голямото съотношение на предавките на демултиплитора при изкачване нагоре по планината позволява колата до рогозките: колата се движи на празен ход, а шофьорът се насочва, ходейки до него. Не отидохме в планината, но успяхме да изпробваме колата на плъзгане, за което, след като оставихме греховната земя, се отправихме да изкривим дискотеката върху леда на замръзналия залив до самата основа.

Самият волан е тежък, но характеристиката на усилията за връщане е оптимална. Автомобилът има неутрално въртене: След изчерпване на възможностите на съединителя на гумите, тя започва да се плъзга от всички колела извън завоя. Можете да опитате да преминете през хлъзгав завой в дрейф, но за да разкъсате колелата в приплъзване, отново трябва да удавите педала на ускорителя и да изчакате малко повече. В противен случай колата ще продължи само да изправя траекторията. Обаче ли е рали начин на шофиране на професионално превозно средство за всички тери? Отговорът е отрицателен. Не е създаден за това. Дизеловата дискотека е търпелива и надеждна и със затруднения се поддава на провокации. И все пак, ако пропуснете момента на прехода на наслагването в критичната фаза, по -нататъшното забавяне значително ще усложни борбата с нея, голямото съотношение на предавката на кормилното управление може да се превърне във факта, че просто няма да имате време да носите Извън адекватен комплекс от стабилизиращи действия от волана. Също така е невъзможно да не се отбележи приличният радиус на завоя, поради което много маневри трябва да се извършват в две дози.

Спирачките са добри. И не само с неговата ефективност, но и с удобството на управлението: стойността на забавянето не зависи от усилията, свързани с педала, а от степента на нейното движение. А ABS, дори на гол лед, не налага помощта си преди време.
 
Новата система за бокс на Ace доказа своята производителност. Автомобилът държи стойка, дори ако страничните претоварвания достигат значителни стойности. Благодарение на това, при завоите на всякаква стръмност, шофьорът се чувства уверен. Това е с високи скорости. Но щом скоростта намалява до определен праг, електрониката чрез хидравлика разтваря стабилизаторите на стабилността на влечугите, а дискотеката получава ценни допълнителни сантиметри от движенията на окачването, които са толкова необходими на сериозен офроуд. Въпреки приличното количество неразрешени маси, колата не се разклаща на нередности; Като цяло енергийната интензивност на окачването е много, много впечатляваща.

Новата дискотека е въплъщение на традициите на себе си. Или, може би, самодигитализация. Сър Land Rover няма да свикне с вас, по -скоро ще трябва да се адаптирате към него. Но, изненадващо, неговата взисканост към вас изобщо не го притеснява интересно да се знае, като всяка друга изключителна личност.

Приближавайки се до него и приемайки всичките му пукнатини, ще намерите интересен другар и харесващ човек. Трябва да можете да бъдете приятели с този джентълмен, който няма да се преструва, че е възвърнат.
 
 
 

 

Източник: Списание на колелата [№ 3/2003]