Land Rover Discovery LR4 Test Drive от 2009 г. SUV

Honda Pilot срещу Land Rover Discovery 3. сълзени маски

Honda Pilot. Цена: 1400 000 рубли. В продажба: От 2008 г.
Land Rover Discovery 3. Цена: от 1450 000 рубли. В продажба: От 2006 г.
Всеки път, когато на пазара се появи нова кола, около нея възниква известна раздвижване. С течение на времето обаче страстите отшумяват, идва времето за разбиране. Това е време за Honda Pilot. И за да може мислите да приемат правилната посока, сравнете я с директен конкурент, например с Land Rover Discovery

Тестови хапчета
Олег Калашин, на 39 години, автомобилен журналист, шофьорски опит на 21 години, личен автомобил - Renault Logan
Игор Кузнецов, на 47 години, автомобилен журналист, шофьорски опит в продължение на 20 години, личен автомобил - Nissan Qashqai
Honda Pilot
Тялото на новия пилот е създадено с помощта на Advidenced Compatibility Engineering с помощта на стомана с висока дължина, която не само значително увеличава твърдостта на тялото до усукване, но също така осигурява подходяща защита на пътниците в случай на инцидент. Под капака е инсталиран нов двигател, който може да спести гориво, като изключи част от цилиндрите.
Шофиране
Поведението на колата на асфалта ще се хареса на онези, които са свикнали да не шофират в сушевка. Що се отнася до Off -Road, рожденият ден не е особено обичан да пълзи.
Салон
Удобно и просторно. Твърдата пластмаса смазва донякъде впечатлението, но голям капацитет на пътниците радва.
Комфорт
На доста високо ниво. Особено ми хареса броят на свободното пространство в краката на пътниците.
Сигурност
6 възглавници, система за стабилизиране, ABS, дистрибутор на спирачната сила.
Цена
Съответства.
Land Rover Discovery 3
Този автомобил вече не може да се нарича начинаещ на нашия пазар, но солиден вид, удобно салон и богато оборудване му позволяват да бъде търсено. Акцентът на модела се превърна в системата за реагиране на терена, която не казва на водача как да преодолее различни видове извън пътя, но също така наистина помага в това.
Шофиране
Автомобилът не е лош на асфалта, но разкрива основния си потенциал за извън -пътя, оставяйки конкурентите в този индикатор далеч отвъд кърмата.
Салон
Удобно, просторно, отрязано от висококачествени материали. Но стилистично очевидно е остарял.
Комфорт
Колата има всичко, за да не изпитва дискомфорт нито в дългото пътуване, нито в лоното на природата.
Сигурност
В основното оборудване е включено пълен набор от необходимо оборудване.
Цена
Достойни, предвид възможностите и оборудването.
Защо избрахме да сравним с Honda Pilot Land Rover Discovery? Първо, те са в една и съща ценова категория, което означава, че избира нещо за тези пари, потенциалният купувач определено ще разгледа отблизо конкурентите. Второ, откриването, подобно на пилота, принадлежи към класа на SUV -тата, на която можете да стигнете до всяка колективна ферма и да влезете в приема на кралицата. Както в двора, така и в съда, ще има автомобили. Третата причина е, че те са просто много сходни. Разбира се, няма сто процента прилика, но и двете са приблизително еднакви. Че първият, че вторият вид резервоари в задния палта. Във външния им вид има толкова много реликви и натиск, че можете спокойно да разбиете вкусно парче и да раздадете по -малко смели братя от героите.
Въпреки това, като цяло, пилотът само във FAS е толкова срамежлив. Огромна решетка за радиатор във въздуха наподобява боксова капачка и благодарение на нея този боец \u200b\u200bв началото изглежда толкова безстрашен. Струва си да започнете да обикаляте колата в кръг, тъй като усещането за аларми отстъпва на обикновеното любопитство. Профилът вече не е толкова героичен като FAS. Да, и в ширина той изглежда много по -голям, отколкото на височина. Един вид инсулт на Недоросто. Той ще трябва да порасне десет сантиметра или в кръста, за да отслабне, тогава ще има какво е необходимо. Като цяло, малко, доста, дизайнерите на този автомобил не взеха дизайнерите, така че да зарадва външно сто процента.
Откриването е съвсем различно. Дори и днес, четири години по -късно от момента на първата си изява на публично място, той все още е енергичен, затегнат и въпреки бруталността, елегантна. Освен това колата е същата добра, в каква перспектива я гледате. И въпреки това той отделя време. Салонът е това, което е възрастта на откриването. Стъпка централна конзола с мъниста от копчета, монохромни дисплеи със зелена подсветка, масивни вложки за ценни дървени скали. Всичко това като цяло, несъмнено, изглежда добре, дори скъпо, но днес те вече не го правят. Консервативният стил и висококачествените материали са по -ниски от бунтът на въображението и твърдата пластмаса, което всъщност ясно демонстрира Honda Pilot с интериора си.
Разбира се, интериорът на японски американец изглежда много по -интересен и най -важното - по -модерен. Да, има много пластмаса и защо да не почукате, всичко се дава на звучен отговор. И въпреки това настоящото и близко бъдеще е повече в пилотния салон на Honda. Между другото, той изобщо не се вписва стилистично с външния вид на колата, който всъщност е впечатлен. Някои дисонанс тук могат да се считат само за тюркоазена вложка на централната конзола (очевидно шпионирана на Toyota Camry). Иначе всичко е на негово място.
Текущите тенденции в дизайна на салона не са единственото нещо, с което този автомобил може да се похвали с противника. Капацитетът е, че с подобни измерения пилотът благоприятно отличава пилота. Осем места срещу пет или дори седем, но като опция. Какво, а?! Освен това, третият ред места тук е доста приемлив. И това се постига поради факта, че ако е необходимо, вторият ред може да бъде леко издърпан до първия и по този начин да освободи достатъчно място за краката на тези, които седят в галерията. Това е само за обемния багажник в тази ситуация е по -добре да се забрави. Максимумът, който се вписва в него, са няколко куфара и малка спортна чанта. По принцип ще можете да хвърлите седем с багаж до летището, само пакети и пакети ще трябва да пазят коленете си.
Като машина, насочена предимно към американския пазар, пилотът на пътя не се различава много от машините, които се произвеждат на този пазар. Мощен и настойчив, той е в състояние да приеме призива на всеки, който посега на Неговата независимост. Но не всички ще могат да дадат достоен отблъскване. Причината е проста: голяма тежест и в резултат на това недостатъчна реакция. Просто казано, пилотът е инертен и във всичко, като се започне с контрол и завършва със спирачки. Въпреки че това е характерно за всеки SUV. Включително Land Rover Discovery. Освен това е леко щурмуна по време на възстановяване и също така не е в състояние да обсади бягането си в миг на око. Освен ако благодарение на пневматично окачване, дори доста неравномерен път се превръща в прясно положен асфалт. Не е склонен да изпада в паника за нередности и пилот, но той харесва повече условия. Пилотът е способен да се докаже на Off -Road, за който в арсенала си има пълен задвижване на колела с възможност за твърдо блокиране на интердоза. Но все пак, в сравнение с Discovery, възможностите му за прераждане от пампозна фургона в счупен SUV са много ограничени.
Land Rover със своята система за реагиране на Terran в това отношение печели. Спомнете си, че тази система оптимизира характеристиките на скоростта на колата, в зависимост от сложността на пътните условия и по този начин гарантира максималната възможна адхезия на колелата с повърхността. В същото време се избират най -подходящите режими на работа на електронните системи и оборудване, от височината на тялото до реакцията на двигателя към педала на газ. Всичко това несъмнено поставя стареца на откриването над по -свежия си опонент, който беше потвърден от нашите вози на кръстосания терен: където пилотът започна да се уморява, откритието приключи само да се омесете.
Нашата присъда
Пилотът на Honda, чието сурово изображение и до днес не дава почивка на много истински мачо, е само маска, под която е скрит обикновен кросоувър. Автомобилът е удобен и практичен във всички отношения, но, уви, не може да се счита за пълноценният SUV. Поради тази причина тези, които са конфигурирани да прекарат по -голямата част от своето безплатно и работно време далеч от цивилизацията, бихме препоръчали Land Rover Discovery3. Е, на тези, които са по -важни, за да изглеждат, а не да бъдат, пилотът просто ще трябва да бъде просто да бъде Точно.
База данни
Honda Pilot - Land Rover Discovery 3
Размери, тегло
Броят на местата е 8 - 5/7
Оборудвана маса, KG 2107 - 2504
Пълна маса, KG 2762 - 3180
Дължина, MM 4870 - 4835
Ширина, MM 1995 - 2009
Височина, MM 1845 - 1890
Основа, MM 2780 - 2885
Обем на багажника, L 2700 - 1260
Обем на резервоара за гориво, L 80 - 82
Динамика
Максимална скорост, km/h 180 - 180
Време за ускорение до 100 км/ч, от 9,9 - 12,7
AI -95 Тип гориво - Дизелово гориво
Контролна консумация на гориво, L/ 100 км:
градски цикъл 16.3 - 13.2
цикъл на страната 9.2 - 8.7
смесен цикъл 11.8 - 10.4
Техника
Типът на двигателя е бензин - дизел,
6-цилиндров, 6-цилиндров, 6-цилиндър, 6-цилиндър
Работен обем, CM3 3471 - 2720
POWER, L.S. Под Мин -1 257/5700 - 190/4000
Въртящ момент при мин -1 347/4800 - 440/1900
Автоматична трансмисия - автоматична
Пълно шофиране - пълен
Окачването на предните колела е независимо - независимо
Окачването на задните колела е независимо - независимо
Предните спирачки, вентилирани - диск, вентилирани
Задни дискови спирачки - диск
Управление с усилвател - с усилвател
Размер на гумата 205/60R16 - 235/70R17
Клирънс, MM 203 - 185/240
 

Автор: Олег Калашин
Снимка: Игор Кузнецов
 

Източник: Списание 5 колело [декември 2008 г.]