Land Rover Discovery LR4 Test Drive от 2009 г. SUV
Land Rover Discovery. Почетен джентълмен
Land Rover Discovery. Цена: От 2,153 000 рубли. В продажба: От август 2009 г.В големите три SUV на Land Rover моделът Discovery отдавна заема най -малко привилегированата позиция. Новото поколение на автомобила с всичко това може да се стреми да се издигне не само в очите на другите, но и над себе си. И се оказва много успешно
Тестов пилот
Dmitry Tytyuchenko, на 33 години, автомобилен журналист, шофьорски опит от 14 години, личен автомобил - Jeep Wrangler
Наскоро американците пуснаха още едно космическо откриване от традиционния нос Канаверал. Първият старт от, второто, третото не върви, поне отрязано! Или времето е нелепо, тогава техниката е боклук. И отново упорити янки се събраха във Флорида Байконур, за да преодолеят най -накрая пространството и пространството. Да, под молитва и хамбургер при четвъртия опит совалката беше изпратена в космическото плуване. Във въздуха, безтегловното високо и целият свят внезапно висеше: паралелно във вълнена Шотландия, четвъртото поколение на едноименния SUV от Land Rover успешно започна.
Революцията в пълния смисъл на думата не се случи. Но солидната ръка на еволюцията не само промени стойката на откриването, като му придаваше повече гордост, но и добави модели на самоувереност. Универсалният кон Хъмбуке разстила крилата си, превръщайки се в великолепен Пегас. Автомобилът, който преди това е избухнал непоносим от останалата част от брандираните британци, стана забележимо бляскав, оставайки изключително разпознаваем: обичайната рафинирана ъглов ъгъл на тялото не се губи, под какъвто и да е ъгъл.
Безличният брутален фронт на предшественика беше изпълнен с цвят и емоции. В цикъла на светодиодите на главите на главите, Devilsh Lights Dancing, в среброто масивната решетка на радиатора блести и кривата на ефективност в графика на борбата срещу насрещния въздушен поток се повиши бързо: аеродинамиката подобрява новата предна броня и формата на колесните арки. Малко внимание беше намалено и кърмата на SUV: ярка диодна оптика на задните светлини се превърна в допълнително докосване до новия външен вид. Всъщност промените във външния край в това: струва си да заобиколите кръга на откриването, как всичко попада на мястото му и хриле от въздушни вреди на крилата, и странично щамповане, и стъпаловиден покрив и асиметрична крила на багажника.
Но ако погледнете в салона вътре в колата се е променило сериозно, но основното съобщение е всичко за водача! Явно се чете в новата роля на интериора. На първо място, леките, гладки линии, които незабавно пренасочиха декорацията, идват да заменят нарязаните форми. Ергономията се подобри. Изобилието от линейни бутони и кръгли регулатори на наклонената централна конзола се плаши почти с порядък за обработка на системите на дъската стана по -приятна и по -лесна. Ключовете на круиз контрола и високоговорителите на волана бяха допълнени от два удобни джойстици за контрол на бордовия компютър и аудио система. И мултимедийното разнообразие сега предоставя слотове за iPod, USB и други допълнителни източници на музика.
В допълнение, технологичната интелигентност на модела се е увеличила. Например, новите фарове на светлината на главата са в състояние не само да проследяват светлината на пътя, но и да преминат независимо от далечната светлина, когато се появи насрещната кола. Системата на кръгов преглед с пет цифрови камери (работещи със скорост до 18 км/ч), бдително следи препятствията около колата удобно и паркирайте в града и омаловажават пътя по пътя. Функцията на помощта при тегленето ви позволява лесно да контролирате ремаркето в ограничено пространство, привличайки траекторията на движение на централния дисплей. А системата за стабилизиране дава възможност безопасно да се извърши маневра с някакъв тонар зад раменете. Но основното е разширило функционалността на системата за разпознаване на повърхността на реакцията на Terran. По -специално, движението на програмата по протежение на пясъка с контрола на подхлъзването на колелото помага отсега нататък за предотвратяване на колата в пясъка, а камъните/малкият ход намалява рулцата и предотвратява включването на системата за анти -wings за по -удобно Движение по коловозите със съответното покритие.
Нов дизелов двигател с дълбок палет за ефективната работа на системата за смазване и подобрена система за изпомпване на масло от турбокомпресори при шофиране на неравности също е конфигурирана за преодоляване на офроуд. Но тази единица не е заобиколена от офроуд ореол. Тихо в работата на дизел с два турбокомпресори е добър при градски условия. Три литра адреналин и 245 сили силите, ако първоначално простите числа не вълнуват кръвта, тогава докато шофират, те се проявяват във цялата си слава. 600 nm, който двигателят се развива при 2000 min-1, осигурява ясен пластир на дъното и отлично ускорение при почти всяка скорост. Все още 5/6 от въртящия момент, той се достига само за половин секунда от революции на празен ход! Ускорението е равномерно, подобно на работата на нова 6 -скоростна машина и незабележимо, като декларирания разход на гориво (по -малко от 10 литра на сто). Воланът е лек, но информативен, с приятно променени усилия. Ролките са осезаеми, но не са критични: модернизираното окачване остана меко, но с нови въртящи се юмруци, амортисьори и по -строг стабилизатор, то се справя добре с висок център на тежестта и прилична маса.
Ние не обичаме
Пълното задвижване на колелото е ясно видимо на информационния дисплей на централната конзола. Интересно
Отговорът на Terran е настроен независимо, но се превключва ръчно. Но това все още е ... изкушаващо
Шофиране
Колата е станала по -динамична и контролирана. Той реагира по -охотно на волана и по -малко се търкаля в ъглите.
Комфорт
Отличната гладкост ще зарадва всички седем пътници.
Салон
Качеството на материалите се увеличи значително и стана по -удобно да се работи с всички функции на дъската.
Сигурност
Системата за стабилизиране е дори за ремаркето!
Цена
С отстъпка от легендарността на марката и като се вземат предвид възможностите на автомобила, сумата е здрава.
Предимства и недостатъци
+ Удобен и просторен салон, добър захранващ блок, завидни възможности за офроуд и динамика на асфалт.
- Резервното колело под дъното бързо се покрива със слой мръсотия.
Спецификации
Марк и модел - Land Rover Discovery LR -TDV6
Размери - 4829x2022x1887 mm
Двигател - дизел, 2993 cm3, 245 к.с./4000 мин -1
Трансмисия - Автоматична, 6 -SPEED KP
Динамика - макс 180 км/ч; 9.6 s до 100 km/h
Състезатели - Land Cruiser 200, Mitsubishi Pajero
Нашето мнение
Ресталинг екстериор и сериозно актуализиран салон многократно увеличават аристокрацията на колата. Между другото, за онези, чието благородство е лошо плетено с дизелово гориво, производителите са предоставили нов бензинов двигател от 5,0 влакна от 375 литра. стр., също доста чистокръвен все още 7,9 s до стотици
Автор: Dmitry Tytyuchenko
Източник: Списание 5 колело [октомври 2009]
