Test Drive Land Rover Defender 110 От 2007 SUV

Land Rover Defender 90 SVX срещу Jeep Wrangler Rubicon

Хората се събличат един друг и смех с джип и земя. Той е зашеметяващ. Искате ли да получите топлинна ударна удара, да се движите на мокрите седалки с пясък в устата си? Отидохме до пътуването, за да преживеем в нашите кожи, което е как да карам на отворени коли, а не просто, и най-известните джипове на джипа и на земята.
Защитникът пристигна в специалното SVX екзекуция с допълнителна охранителна рамка, 2.4-литров дизелов двигател и шестстепенна ръчна скоростна кутия. Wrangler може да се вземе в предложението само дълга база (с пет врати) и в конфигурацията на рубикона с всички ключалки, намалена трансмисия 1: 4, изключена от стабилизатора, 3.8 l бензинов двигател и автоматична трансмисия. Кратък английски струва 1 552 770 разтриване. Дълго американец 2195 328.
Tula Gingerbread и Audi Fighter
Къде да отидем? Не е въпросът е опцията на плажа. Пясък, слънце, пръскане на вода. И без грешки. Колко чудесен пясък на зъбите, слънцето приятно ще изгори главата си и водата се забавлява в кабината. И можете просто да нарисувате около пистата, където изглеждате. Най-важното е, че той не е взривял страничния вятър от седалките и не се поколебал дъщерята на Гару от камиони. И ние отидохме, докато не останаха в скалите, да излязат дълго време в област Тула. Изкачихме се по камъните, ядох Тала Гинджизър и пристигнах в Москва. Това, което беше на пътя, е трудно да се опишат с думи, съставени от буквите.
Първото впечатление от езда на външна кола, сякаш тичаш със скоростта на машината по пътя себе си, рейк с въздуха, в който държиш предното стъкло. Всички звуци, недостъпни по-рано, избухнаха в кабината, зашеметяваха с тяхната сила и безшумен неочакван случай. В един момент си мислех, че боецът се движи вляво от мен. Оказа се, че е отишло на изпреварване на Audi A8 на широк гума, шумът, от който е от авиационния двигател.
От такъв удар, най-напред искам да стене от страната, така че ръцете са плътно стиснете волана. В свикнали с какофонията звуците на гуми, двигатели и вятър, бавно се отпуснете и известие как пътниците са буквално подпечатан. Петнадесет минути рамо до Bantley бе изгонен с мен, чийто собственик е изненадан, по-уверени не е лесно. Но той повлече със скорост от 70 km / h и не откъсне очи.
Burn крака си
Да, от външната страна тя е красива, но кой от тях zooak знаеше какво бях в! За каквото и скоростта ви изпъди, било то 120 или 60 km / h, пак отиде твърде бързо. Само мотоциклетистите могат да свикнат с този шум. Когато през защитник, за да не се замразява, аз се обърнах на печката, а след петнадесет минути левия ми крак може да се отреже, защото от неудобство тя губи чувствителност и десния, каза кетчуп, за да го връчи да се готви. Ръководител също получава. Капачката да потънат безсмислено тя лети в прозореца веднага, заедно с други неща, оставени по седалките. С мен, дори косата еластична лента лети. Това стана малко по-добре, само когато се завърза bandan.
Ние трябва да забравят за обичайния си живот. Обичате ли да говорите по мобилен телефон? Няма да чуете призива си, а дори и повече, така че не разбера какво казват в телефона. Слушалки? Потърсете си крайпътните храсти. Тя ще ви помогне само тежък радио обвързани с гърдите с цял Skotcho Motor. Дим? Моите поздравления! Пепелта не може да се разклаща, той се лети в за очите, ушите и за яката. Bull не се хвърлят, не знам къде лети. Цигарата трябва да отиде outself, а след това го сложи в джоба си. Какво ще кажете за похапване на път? Не посмях, защото през първата половина на начина, по който е управлявал по късата защитник, и му здраво коза е толкова трудно, че получаването на хамбургер в устата е по-трудно, отколкото в един мач пушка. Питейна вода по-добре като велосипедист от зърното. Но в инспектора, полицията може трафик по принцип резултат. Той няма да говори с един човек, поръсена с пепел на върха на кетчуп, с горяща бик в качулка и контузии, изискващи събеседник поне да крещи в мегафон.
В гащите не налагат, завои ще преминат
Дневна става по-лесно зад волана на Wrangler. Тя е по-мек и с по-дълъг база данни. Само зад волана на джип, аз отново си спомни, че не съм се движат по пистата с краката ми, а аз отивам на открит автомобил. За защитник Open отгоре все още е екзотична, както и за Wrangler редовно аксесоар, същата нормално, като път с кола до всички колела. И най-важното в джипа лесно можете да се отървете от вратите! Ние само трябва специален инструмент осмоъгълен звездичка. Можете развийте четирите болта, изключете четири електрически конектор, и ако имате достатъчно сила, отстраняване на вратите от примките. Defender SVX не предлага такава трансформация.
Ако някой си мисли, че тя просто отнема четири жлези, тогава нека го изхвърли от главата си. С изчезването на врати в очите се ражда нова кола. Jeep в този формуляр е съвсем друг автомобил. Теглото се променя и затова, центърът на тежестта на целия проект. А това означава, че Wrangler друг начин се държи в движение. Представете си, значително увеличаване на гладкостта на курса и работата. Джипът вече не разтърсва асфалтовите пукнатините, и можете да се превърне в завои в една наистина голяма скорост. В roadment многократно се увеличава на оф-роуд. И не само заради ниската центъра на тежестта, но и поради сто процента видимост. Можете да контролирате външния вид и отпред, и задните колела, а това е почти половината от успеха на много неравен терен. Фактът, че сте елементарни не смееше да се прави в затворена кола сега изглежда лесно и се отпусна. Вие се смее на тези опасни хълмове, където преди се е страхувал от преобръщане. И не се опитвайте да повторите тези трикове защитник пробва панталони.
Ние обезкуражени две ванове, но аз наистина открих Wrangler. Що се отнася до фантастично, когато автомобилът се превръща в няколко минути, поставяйки по-хармоничен и функционален. Но отворен Defender SVX е само една кола, без връх, и няма силна разлика със случая.
Дъждът не е чаровен, асистентът няма да умре
В момента, когато сенниците трябва да премахнете износване, обсъждат в подробности. На Jeep, тя може да направи един човек на растеж нисък със силни ръце, той ще трябва да се изкачи в багажника и асансьор тежестта на. Land Rover е по-добре приближава асистента. Но палатка Defender е приятно и бързо отстранен, не е необходимо да се наблюдава ясна цел и прочетете инструкциите просто откачване всичко, което попада под ръка, и пъти в тялото. Това е необходимо, за не повече от 20 минути. Сложете тента обратно за един и същ.
Джип все повече е по-труден. Когато за първи път се отървахме от покрива, трябваше 40 минути, за да разберем какво е нещо подобно. Тогава въпросът е по-лесен за настигане след 20 минути. Задайте тентата за 25 минути. Между другото, Wrangler, облечен и ясна ясно срещу писмените инструкции, използвайки вродената липса на логика. Всичко се разработи.
Трябва ли бързо да събирам разглобяване на тенти? Изведнъж ще вали? Оказва се, че той не е ужасен, ако е краткосрочен и не се излива като от кофата. Ще бъде малко влага в зоната на задните седалки, но фронта ще остане суха. Не ударих никакви капки на лицето си. Чудесен. Мислех, че погледът на облаците да се забави в най-близкия балдахин.
Някои, събличащи се Wrangler през пролетта, го оставят досега преди есента, а отделните фенове не се притесняват и за зимата. Вместо фабричния случай, той не е скъп, много по-удобно и вместо железни врати са подвижни пластмасови. Разбира се, възникват редица проблеми, но повечето от тях са решени. Първо, кражбата е ограничена до факта, че всички ръкавици са заключени на ключа и има тунинг железни кутии. Второ, от студ и влага до известна степен защитават отличната печка и водоустойчивите седалки. Фанана е достатъчна.
Какво разбрах след нашето пътуване? Карай на открито SUV на плажа е глупаво, шумно шумно и ветровито, и извън пътя, пълен с Кайф. Той може да изпита подлежащите на английското училище извън рода, но истинската наслада ще даде на американския автомобил, който има всички врати. След този тест съм почти сигурен, че те обикновено са твърде много.

Автор: Дмитрий Леонтиев, снимки на Виктория Илинская

   
 

 

Източник: 4x4 списание [август / 2009]