Kia Venga Test Drive от 2009 г. Hatchback

Kia Venga 1.6 4AT Prestige 779 900 p.

Защо има толкова малко от тях по нашите пътища? Изненадващо, но фактът. Този автомобил се състои от предимства и подозрение за ниската популярност на модела определено пада на цената му.


В продължение на дългосрочните тестове на диапазона на моделиране на KIA, ние получихме за три месеца следващия особен продукт на корейската компания Venga.

Какво може да се каже веднага, когато обмислите тази кола? Хубав, весел външен вид, високо кацане, мощно във външния вид на фаровете, голямо предно стъкло, къса качулка, вертикален, не покрит багажник, прозорци между предните стелажи, които традиционно усложняват прегледа. Отваряме вратите. Можете да ги отключите с бутон на дръжките от двете страни, без да извадите ключа от джоба. Салонът е доста просторен, има достатъчно място за краката отзад. Голям детски стол е поставен свободно, таванът не се притиска отгоре. Над задните врати има крушки.


Удобно е на мястото на водача, корекциите са достатъчни за обикновения живот, всички видове дръжки и бутони са мястото, където очаквате да ги намерите, без експерименти върху психиката. При липсата на качулката в зрителното поле, предната стотинка на колата е добре усещана. Страничните огледала се изрязват по краищата отдолу, но вече има достатъчно гледане. Двойните стелажи, разбира се, се намесват, особено в ъглите в града, трябва да погледнете внимателно, ако пешеходецът внезапно изскочи заради този дизайн. Огледалото за салон е оборудвано с екран на камерата за обратно виждане, много е удобно да се паркират заден ход. Целият таван е стъкло, разделен на две части и покрит с тониране, така че да не хване окото навън. Предната част е любител на електричеството. Мултикуллерът е удобно, висококачествено радио, има круиз контрол и климатичен контрол.

Пространството между предните седалки е удобно проектирано: няколко кутии ви позволяват да поддържате всякакви необходими малки неща под ръка и са лесно достъпни от задния ред.


За шофьора всичко е направено красиво, спретнато, удобно

Таблото за управление не е претоварено, добре четено. Стандартната информация на компютъра на Board издава стандартна информация. Бях доволен от багажника с троен под. Под първия сгъваем панел е организатор за инструмента и дори по -нисък от резервата и жака.

Първата половина на експлоатационния живот беше главно при благоприятни метеорологични условия. Но все пак есента, и следователно киша, и тъмнина, и охлаждане. Но Венга помага да не се налага да се подтиква. Що се отнася до мокрите, хлъзгави пътища, добрата стабилност на валутния курс на машината помага тук. Тя не започва да се разпада нито в локви, нито в колелото, чувства се уверена. Фаровете, които се регулират от кабината (това понякога липсваше), се справят перфектно с тъмнината. Е, със сутрешната прохлада, ефективната печка бързо печели.


Можете да регулирате ъгъла на светлината на главата от салона

На пътя се оказа, че рецензията от задната седалка на водача диагонално, когато обърнете главата си, за да видите дали има автомобили в мъртвата зона, е ограничен до факта, че долните ръбове на задната врата са били наклонени към Стърн. В допълнение, детският стол със своя жител се намесва. Така че в началото трябваше да изпитам лека паника, когато, когато се възстанови вдясно, сякаш изпод мишката, някакъв вид пикантни микро-линии или скутер изведнъж изскочи.
Става въпрос за зимата, така че ни чакат по -сериозни изпитания. Но има всички причини да се надяваме, че Венга ще се справи.


Багажникът не е толкова голям, но за ежедневието има достатъчно от него

Шофиране
Отлична контролируемост и стабилност на валутния курс. Уверено ускорение.

Салон
Удобно е за целия екипаж както отпред, така и отзад.

Комфорт
Всичко е оборудвано добре, само лека храна много скача на нередности.

Безопасност
Авариен спирачен усилвател, активни ограничения на главата, няколко възглавници ...

Цена
Високо. Ясно е, че оборудването е богато, но има толкова много конкуренти.
 
СПЕЦИФИКАЦИИ
Размери 4068x1765x1600mm
Основа 2615 мм
Оборудвана маса 1269 кг
Пълна маса
1730 кг
Просвет 156 мм
Том на багажника 440/834 l
Обемът на резервоара за гориво е 48 литра
Бензинов двигател, 1591 cm3,
125/6300 L.S./min-1, 156/4200 nm/min-1
Автоматично предаване., 4-до къща., Предно устройство
Динамика 178 km/h; 12.2SDO100km/h
Разход на гориво 7.0 литра на 100 км в смесен цикъл
Състезатели Citroen C3 Picasso, Ford Fusion,
Honda Jazz, Nissan Note
 

Източник: Списание 5 колело [ноември 2012 г.]