Kia Soul Test Drive от 2008 г. Hatchback

Душа и пипер

Kia Soul. Цена: От 500 000 рубли. В продажба: От пролетта на 2009 г.
Киа никога не е била на такива компромиси с мен. В действителност, досега такива модели на авангарда като Soul, компанията извади от дизайнерски кошчета в концептуална форма, оставяйки ни непретенциозни серийни творения. Следователно сериозните очаквания са свързани с новостта на състава: автомобилът е проектиран да увеличи не само интереса на клиента, но и изображението на марката
Тестов пилот
Dmitry Tytyuchenko, на 33 години, автомобилен журналист, шофьорски опит от 14 години, личен автомобил - Jeep Wrangler
KIA продължава да методично преодолява пътя за емоциите на клиентите. Той стъпва внимателно, внимателно изследвайки всеки сантиметър на пътя, за да не плаши потенциалния клиент с неправилно движение. Първата, нерешителна стъпка и хората активно аплодират иновативното предаване. В Русия, например, той зае 23 -то място в списъка на най -добрите модели за продажба миналата година. И корейците, вдъхновени от успеха, междувременно, продължават още повече да пуснат серийната версия на Avant -Garde Crossover Soul, която най -накрая постави кръста на образа на марката, като известен генератор с високо качество в близост до -бюджета. Новостта, изградена на напълно нова платформа, е напълно избита от общото дизайнерско платно на производителя, за което той получава почетен полуфициален псевдоним Little Rebel. Безмилостен, безпощаден, но необичайно привлекателен.
Както веднъж каза Мартин Лутър Кинг, бунтовете са езикът на онези, които не са били слушани. И сега Киа на езика на широка душа (точно така от английски език, преведена от душа), новият модел призовава младите хора и тези, които са в сърцето на Москва, да освободят, разширяват рамката на съзнанието. Освободи ума си! Казва рекламният лозунг. Да опитаме?
Kia Soul се бунтува с целия си енергичен външен вид. С капачката на покрива, презрително стърчаща устна на предната броня, конспираторните катерици от изразителни фарове и плътно стиснати зъби на фалшивия радиатор, автомобилът безопасно предизвиква предишните стереотипни идеи за марката. В потвърждаване на сериозността на намеренията той играе мускулите на арките на колелото и напряга най -широките мускули на квадратния гръб, увенчани с тъжни задни светлини. Карбонариум, както е!
Това е ясно. Но защо кросоувър? Ако вярвате, че съвременните обяснителни речници, кросоувърът все още е фургона с повишена проходимост. И каква способност на кръстосаната страна е, когато нито едно предаване на задвижване на колелото, нито голям пътник, не са дали на колата. Водещите колела са предните колела и среден клирънс от 164 мм. Поради късите надвеси и приличната височина на модела (1610 mm), разстоянието между дъното и пътната повърхност наистина изглежда голямо, отколкото всъщност.
Въпреки това, като автомобил за активната гражданска душа, тя все още е доста универсална. Със скромна дължина от 4105 мм визуалният кросоувър има сериозна междуосие 2550 мм. Така че петсейственият салон на модела е доста просторен както по височина, така и по ширина: свободно пространство от гърба като цяло за завист на много автомобили от гимназията. Какво не може да се каже за багажника на 222 -Liner, способен да поглъща само чанта за фитнеса. Капацитетът не е толкова важен млад, но младото сърце е вярно, с малки манипулации със сгъваема задна седалка можете да получите равномерна зона за натоварване за багаж с обем от 700 литра. Но тогава няма да има какво да завиждате на учениците от гимназията.
Бунтарският дух е импрегниран и вътрешността на автомобила. Съвременният интериор на душата е съкратен с класическия стил на предишни творения на компанията. По -специално, прогресивното табло в стила Mazda3 и трикратното множество, които вероятно ще се появят на нови модели на компанията, за първи път се появиха тук за първи път. Освен ако не са меки на пипане, но евтините материали за декорация в изгледа не могат да напомнят например на Kia Rio. Въпреки това, дори те изглеждат свои тук, което прави пространството топло и удобно. Логическата ергономия е друг плюс на бунтовническата машина. Удобните столове с достатъчна странична поддръжка осигуряват удобно високо кацане, ключовете на волана ви позволяват да контролирате MP3 плейъра, без да напускате пътя от пътя. Касетотерите и регулаторите на климатика са разбираемо разположени на лепкавия език на централната конзола, в долната част на които има USB и iPod конектори за музикални цели. По отношение на оборудването, всичко също е по начин за възрастни: скъпите версии са пълен електрически пакет, асансьор на седалката на водача, камера за обратно виждане с картина на огледало в салон, панорамна покрив и дори мощна аудио система, мигаща към The музика в високоговорителите. Очевидно, за ярък и шумен протест, който се отбива със сърцата им.
Изглежда, че именно на техния възрастов темперамент стимулът на динамиката на 1.6 бензиновия двигател (124 стр.), От който ще започне разширяването на модела на руския пазар. Той е агрегиран само с 5 -скоростна механика, който автоматично ще се пресече от списъка с кандидати за млади момичета, които са свикнали да струват два педала. И скромните ускорени характеристики на такава версия с напрегнати стартове и меки ускорения ще бъдат отегчени с бърза младост. По -оживената модификация с дизел с 1,6 -литров 128 -хор е лесен за издигане, този двигател е перфектен не само с високи скорости и еластичността му е забележимо по -висока. Освен това, ако желаете, той лесно се съчетава с 4 -скорост автоматичен.
Но контролируемостта на Kia Soul е може би преследва голяма фокус група. Чувствителният волан прави 2,8 завои от спирта към спирката и осигурява адекватна обратна връзка. Електрическата мощност предава малко замъгляване на реакциите само при наистина висока скорост. Автомобилът държи перфектно правината линия, в ъглите забележимо се търкаля и показва малко разрушаване на предните колела, което се насърчава за стабилизиране на системата. Жалко е, че ESP в базата ще бъде само за европейските пазари в името на Euro NCAP, което беше категорично отказано да постави най -високата оценка въз основа на резултатите от тестовете за катастрофи на автомобили без него на борда.

Как беше
На производителя бяха необходими само две години и половина, за да внесе серийната версия на Kia Soul в хората. За първи път корейската марка представи Concept Car със същото име през януари 2006 г. на автомобилното изложение в Детройт. Работата по създаването на автомобил беше организирана на принципа на едната глава и две са по -добри!. Успоредно с това, майсторите в Seoul и California Design Studios работеха по проекта: тогава моделът все още беше ориентиран главно към американския пазар. И за да бъде самодоволството на бъдещия кросоувър да се удари не само в очите, но и в ушите му, той беше наречен интелигентен и галещ слух от името Soul.
В допълнение, тази стъпка позволи на Kia да остане корените, отдавайки почит на родния град Сеул, с който е мелодията името на модела. На етапа преди производството, а именно на европейската премиера на автомобилното изложение в Женева през март 2008 г., немското студио за дизайн също се присъедини към финализирането на автомобила. Родени са три многопосочни концепции: душевна горелка, душевна дива и душевен търсач. Накрая, серийната Kia Soul проблясва на автоподий в Париж през октомври 2008 г.
Ние не обичаме
Изображението от камерата за обратно виждане се показва на огледалото на салона. Забележим
С поставена USB информация за флаш устройството винаги ще бъде под ръка. Модерно
Опция: Допълнителен високоговорител на конзолата. Внезапно

Шофиране
Ако не прекалявате със скорост, колата ще изглежда доста приятелска.
Салон
Просторен фронт и отзад, ергономичен. Но багажното отделение е неправилно.
Комфорт
Енергийното окачване без сривове практикува нередностите на пътя, но на чакъла, седнал в кабината, те го разклащат доста.
Сигурност
Да платите допълнително за esp някак не comene il faut. И всичко останало е достатъчно.
Цена
Точната цена все още не е определена.

Предимства и недостатъци
+ Ново за марката на непокорен вид, просторен интериор, добра ергономия.
- Малък багажник, средни динамични свойства.

Спецификации
Марк и модел - Kia Soul 1.6 Mt
Размери - 4105x1785x1610 mm
Двигател - бензин, 1591 cm3, 124 литра. S./6300 min--1
Предаване - Механично, 5 -SPEED
Динамика - макс. 177 км/ч; 11 s до 100 km/h
Състезатели - Suzuki SX -4, Skoda Roomster

Нашето мнение
Все още е трудно да се каже дали душата ще успее да поиска пипер на конкурентите. Концепцията за автомобила е изключителна, така че няма много съперници, а цените за Русия все още не са определени. Фактът, че моделът е направил малка революция във възприятието на корейската марка, е неоспорим. Като, обаче, душевността му.

Автор: Dmitry Tytyuchenko
   
 

Източник: Списание 5 колело [февруари 2009 г.]