Test Drive Kia Rio Hatchback 2005 - 2008 Hatchback

Нуждаете се от "бебе" за 16 000 долара

Джулия Борисова, специалист в маркетинговия отдел. Вози на Hyundai Lantra. Той иска компактна градска кола. Бюджет: до 16 000 долара.


Изминаха осем години от закупуването на първия автомобил. През това време тя промени много автомобили, сред които имаше представители на вътрешната автомобилна индустрия. Сега мисля за нова кола.
 

За осем години опит на шофьора пътувах за много неща. Първата кола беше Moskvich-407. Взех го от дядо ми. Първо, баща ми се научи да язди по него и аз осинових палката. Много спомени са свързани с тази машина. Ремонтирах го многократно, така че нямам страх от неочаквано разбиване. Оттогава обичам механична кутия. Машината не е подходяща за мен. Въпреки че наскоро, поради изобилието от задръствания, автоматичната трансмисия става все по -изкушаваща. Веднъж имаше интересен случай. Силни момчета в изискан джип предложиха да си разменя мобилния си телефон. Говорим за времената, когато мобилният телефон струва много пари. Но сделката не се проведе. Не предавам приятели. В допълнение, благодарение на тази кола, те винаги ми обръщаха внимание: Вижте, момиче в такава рядкост. И когато моите приятелки вкараха в салона, ентусиазирани погледи летяха буквално от всички страни.
 

След московита имаше осем Ваз. След това няколко чуждестранни коли. Сега отивам в Hyundai Lantra. Колата е отлежала. Между другото, винаги съм ходил на употребявани коли. Сега искам нова кола с един собственик.
 

Реших веднага с класа. Не искам голяма кола. Прекарвам по -голямата част от времето в метрополис, така че е важно да се разхождате на игото сред масата на автомобилите и да стреля буквално върху десет лепенки. Но чисто женските опции не ми подхождат.


Моите изисквания към колата:


Образ
Жител на града, добре адаптиран към московските задръствания и затворени паркинги.

Стил
За мен стилът не е основният критерий, но колата трябва да има кола. Е, ако на външен вид има поне част от спорта.

Шодални качества
Единственото предпочитание е механичната скоростна кутия. Въпреки че машината също си струва да опитате.

Икономика
Градският автомобил не трябва да е ненаситен, така че обемът на двигателя не може да надвиши 1,6.

Интериор
Салонът трябва да прилича на дамска чанта с изобилие от джобове, отделения и контейнери.

Оборудване в стандарта
Основното е, че има климатик и добра музика. Така времето в Корк преминава незабележимо.
 



Киа Рио
Избран, защото: обикновена градска кола. Практически, с добър набор от опции.

Това вероятно точно това трябва да изглежда истинска градска кола. Появата на специални емоции не причинява: нито емоции, нито отвращение. Вярно е, че с прави линии и ъгли има бюст. Но като цяло всичко е хармонично.


Салонът трябва да бъде признат за много практичен. Изобилието от пластмаса вероятно се улеснява чрез почистване. Вярно е, че това не добавя комфорт. Не харесвам предната конзола. Изглежда, че виси във въздуха. Поради това бутонът за отопление е твърде нисък. Трябва да се разтягаме. И аз обичам, когато всичко е близо до водача, всичко е наблизо. Но големи огледала в козирките от слънцето за мен и приятелките ми бяха много удобни.

Получих работа наведнъж и без проблеми. Това е просто воланът изглежда твърде голям и искам да е малко по -дебел. Воланът се върти лесно. Това е много полезен имот при паркиране. Струва си да се отбележи малък радиус на завой, което показва добра маневреност.
 

Много харесвам ускорението. Отначало дори не можете да кажете, че под капака на 1,4 -литров двигател. Програмите се превключват с малко усилия, но много ясно. С такава злоупотреба бих искал да имам по -остри спирачки. Силата на педала на практика не се усеща и за да спрете колата рязко, трябва силно да натиснете педала.
 



Стил
Обикновена градска кола. Появата му не причинява специални емоции.
Шодални качества
Рио ускорява много бързо. Не можете да кажете веднага, че под капака е само 1,4 литра.

Интериор
Ергономия на салона отгоре. Но изобилието от груба пластмаса е разстроена.

Икономика
С такава пъргав двигател и ръчна трансмисия искам да карам бързо. Следователно потреблението вероятно ще се увеличи.

Оборудване в стандарта
Тъй като списъкът с допълнителни опции е малък, оборудването в стандарта е богато.



Марк и модел Киа Рио
Размери 3990/1695/1470 mm
Бензинов двигател, 1339 cm3, 97 HP/6000 min-1
Механична трансмисия, 5-степенна
Макс. Скорост 177 км/ч
Ускорение 12,3 s до 100 km/h


Като: пъргав двигател, прозрачен kp, обширен багажник.

Не харесвайте: обикновен външен вид, неинформативни спирачки.
 



Седалка Ибиса
Избран, защото: най -не -мъгливия вид. Привлича със своята оригиналност и рядкост.


Появата на седалката трябва да бъде признат за най -необичаен. Може би става въпрос за ниското разпространение на такива автомобили по нашите пътища? Струва ми се, че Ибиса е по -подходяща за мъжете. Въпреки че този модел също ми се струва доста. В кабината всичко е за мен. Дори централната конзола е леко обърната към водача. Чувствам се като капитан, който ще управлява и Бибик и никой не може да се намеси. С една дума, ергономия отгоре. И бутоните за контрол на системите на дъската, които са поставени на волана, трябва да бъдат разпознати като най -добрите. Определено ще поръчам такава опция, ако я предложат.
 

Нещата са добри при видимост. И предното, и задното пространство са перфектно видими. Външните огледала се помнят от овална форма и те могат да се видят добре в тях. Карането на машината е някак необичайно за мен. Трябваше да изтръгна левия крак, за да не ударя случайно спирачката. Тишината в кабината се нарушава от шума на двигателя. Още по време на старта се чува много прилично. Окачването е удобно за мен, но всъщност не харесва остри завои. Ролките изглеждат плашещи, искам да отида по -спокойно. В разликата от конкурентите, имаше малко място. Но за мен това не е решаващ фактор. Не избирам семейна кола.
 



Стил
Най -стилната от трите номинирани. Привлича с агресивната си ориентация в дизайна.

Шодални качества
Дори при ниски скорости се появяват значителни ролки. Ясен дефект за такава малка кола.

Интериор
Висококачествените материали с добра ергономия трябва да сами.

Икономика
Машината няма да даде много за спестяване на бензин, особено на нископрофил.

Оборудване в стандарта
В основната конфигурация, само най -необходимите.



Марк и модел седалка Ibiza
Размери 3977/1441/1698 mm
Бензинов двигател, 1390 cm3, 75 к.с./5000 мин-1
Автоматична трансмисия, 4-степенна
Макс. Скорост 159 км/ч
Ускорение 15,6 s до 100 km/h


Като: Интересен външен вид, качество на довършителните материали.

Не ми харесва: шумен мотор, бавна машина, меко окачване.
 



Opel Corsa
Избран, защото: доста външен вид. Като огромен избор от стандартни набори и допълнителни опции.


Появата на Корса ми се струва много привлекателна. На външен вид се проследяват ноти за спорт. Особено не е безразлично към опцията с три пъти. Леко хитростият присвител на предните фарове привлича. Влизането в салона не е толкова просто. За да отворите голяма тежка врата, трябва да приложите значителни усилия. А за крехките момичета това е истински проблем.
 

Вътре се привличат висококачествени материали. Пластмасата е приятна на пипане, окото се радва с вложки от плат на вратата. Крупата е добра, пълничка, удобно лежи в ръката. Но трябва да свикнете да не фиксирате прекъсвачите на веригата на волана. Таблото за управление съблазни липсата на ненужна информация. Той има само най -необходимите устройства: сензор за скоростомер, одометър и ниво на гориво.
 

Предната видимост напред страда значително поради масивни предни стелажи. Трябва да се отклоните на завоите, в противен случай нищо не се вижда. Дори триъгълните прозорци не спестяват. Управлението на Opel Corsa със спортно окачване е приблизително същото като пътуването на картата. В същото време трябва да се положат солидни усилия, за да се превърнат 17-инчовите колела. От една страна, това е добре, но комфортът е по -подходящ за мен. Бих избрал редовно окачване. Той засяга просторността на малка кола. Той е удобен не само с предните пътници, но и с тези, които са отзад.
 

Пространството в багажника е оригинално. Всички видове малки битки като нефтинг или салфетки за изтриване на пластмаса могат да бъдат отстранени в специално отделение под пода. И пакетите с продукти се поставят в багажника.
 

И трите автомобила, въпреки че принадлежат към един и същи клас, ми се струват напълно различни. Киа Рио е типичен гражданин. По -подходящ е за семейството. Привлича добра динамика. Седалката Ibiza съблазнява неизмерим външен вид и качество на финала. Но цената разваля всичко твърде скъпо. Opel Corsa е просто подходящ за млади и активни хора като мен. Всичко, купувам!
 



Стил
Доста поява с нотки на спорт се отличава с кола сред всички.

Шодални качества
Спортно окачване за аматьор. Тези, които избират комфорт, са по -добри от обикновено.

Интериор
Централната конзола комбинира контрола върху всички комуникации на дъската.

Икономика
Моторът с нисък обем с ръчна скоростна кутия е най -оптималният избор за метрополис.

Оборудване в стандарта
Можете да изберете индивидуален пакет.


Модел на Марк и Опел Корса
Размери 3999/1713/1488 mm
Бензинов двигател, 1364 cm3, 90 к.с./ 5000 мин-1
Механична трансмисия, 5-степенна
Макс. скорост 173 км/ч
Ускорение 12,4 s до 100 km/h


Като: атрактивен външен вид, удобен салон.

Не харесвайте: тежки врати, масивни предни стелажи.
 



Моят избор

Харесвам Opel Corsa. Всичко е добре в него: както външен вид, така и огромен избор от конфигурации и допълнително оборудване. Салон с отлична ергономия и довършителни материали заслужава специално внимание. Цената също изглежда привлекателна. Киа Рио изглежда солидна, но твърде обикновена. Сигурен съм, че той ще стане добър приятел на младо семейство. Seat Ibiza е отличен, качествено сглобен автомобил с атрактивен и умерено агресивен външен вид. Но всичко разваля началната цена. Следователно Corsa е моят безусловен избор за сумата от компонентите.
 

Избор на редакторите
Opel Corsa трябва да бъде признат за успех на немския производител, включен в загрижеността на General Motors. Красив външен вид, изобилие от конфигурации и наличност на цените правят тази машина много привлекателна. Южнокорейският опонент Киа Рио отива при нас в Ижевск. Автомобилът е с добро търсене благодарение на твърдата декорация на кабината и кожената козина на мотора. Seat Ibiza, с който Рио според нас споделя второто или третото пространство, най -необичайният продукт на нашата Троица. Въпросът, както винаги, се основава на пари. Той ще стане по -евтин, няма да има край от купувачите. В началото на следващата година нова Ibiza ще навлезе на пазара. Може би тогава нещо ще се промени към достъпността.
 

Максим Егоров
Снимка: Сергей Крестов
 
 

Източник: Списание 5 колело [октомври 2007 г.]