Тест Drive Kia Cerato от 2009 г. Седан

Тест Drive Kia Cerato Koup: Fit Product

Появявайки се на руския пазар, новото поколение Kia Cerato веднага харесваше руските автомобилисти. Свежи, неограничен дизайн, конкурентна цена Тук са успехът на компонента за седана C-Class у нас.


Корейската компания обаче дори не е мислила за това и през 2010 г. Kia Cerato Koup дебютира на руския пазар. Както може да се види името, новостта не е нищо повече от отделение, изградено на базата на седана Cerato, който от своя страна е изграден на платформата Hyundai Elantra.

Подобно на появата на Cerato, появата на отделението е създадена под покровителството на главния дизайнер на Kia Peter Schreyer. И корейците не загубиха. Cerato Koup е наистина красив. Хищният присвител на удължената оптика е в съседство с агресивна броня и черна уста на трапецовичен прием на въздух. Отстрани, мускулестият силует се подчертава от изразени арки с колела, 17-инчови алуминиеви дискове с черно пръскане, както и стиснато покривна линия. Кърмата е увенчана с мощен дифузьор на задната броня и капака на багажника под формата на спойлер. Нищо чудно, че появата на сериен пакет е почти напълно идентична с концепцията за емоции, която предизвика буря от същата концепция, показана през 2008 г. на автомобилно изложение в Ню Йорк.


Питър Шрайер не загуби дизайна си. Хищната муцуна и бързият силует на класическо отделение привличат внимание на улиците.

Във вътрешността на разликите между седана и отделението е значително по -малко. Предният панел на KERATO KOUP е оживен, тялото е натоварено с цвета на тялото, кожата на волана и столовете парадира с цветно шевово, а самите седалки се отличават чрез развита странична опора. Можете да се оплаквате само от качеството на материалите, което все още не е достигнало до конкурентите.

Просторният заден диван беше приятно изненадан. Въпреки факта, че за собствениците на купе това едва ли е значителна характеристика, двама възрастни пътници ще могат да се настанят в задната част на Cerato Koup. В този случай обемът на багажника е значителни 358 литра.


Kia Cerato Koup е декориран с черен дифузьор на задната броня, тесни светлини и капак на багажника, удължен по начина на спойлер.

Намерих продължение в Kia Cerato Koup, който направи лек музикален дебют на Kia Soul под формата на говорителите на светодиоди, разположени наоколо. Можете да го контролирате със специално сгъваемо дистанционно управление. Забавна гледка, особено през нощта! Отсъствието на лост за облекчаване на стола на водача беше изненадано. Очевидно корейците искат да кажат, че входът на задния ред е разрешен само от пътника. Няма бутон на капака на багажника, той може да се отвори от кабината или от дистанционно от ключа за запалване.

Основната версия на Kia Cerato Koup е оборудвана с 1,6-литров бензинов двигател и петстепенна механика. Тестовото копие беше опаковано по-сериозно от 2,0-литровия четири, 156 к.с. И автоматична скоростна кутия. За разлика от пазара в Северна Америка, на който е ориентиран Cerato Koup (този модел не е наличен в Европа), автомобилът доставя автомобила със стар 4-лентов автоматик до Русия.


Дизайнът на торпеда е оживен с червена вложка. Ергономията не е лоша, но качеството на материалите оставя много да се желае.

Резултатът е доста бавно ускорение, напълно неподходящо за ярък външен вид. Моторът спи на дъното. Дейността започва някъде с 3500-4000 хиляди революции, но това е достатъчно само за епизодични ускорения. За да направите смяна Cerato Koup, трябва да запазите стрелката на тахометъра възможно най -близо до червената зона. Нищо чудно, че декларираното ускорение до 100 км/ч на корейските пичове отнема 10,5 секунди. При изпреварването е още по -трудно да се мисли дълго време преди прехода към намалена автоматична трансмисия и ускорението на самата опъната предавка не е доволна от динамика. В същото време разходът на гориво дори в спокоен режим почти не падна под 11 литра.

За разлика от мотор и картечница, окачването е конфигурирано по спортен начин. Доброто шаси на седана Kia Cerato беше подправено с чили: те съкратиха пружините, разшириха пистата, инсталираха предния стабилизатор на увеличения диаметър и волана леко притиснат.


Kia Cerato Koup е случаят, когато изглежда по -добре, отколкото върви. Остарял четиристепенна автоматика се забавя при превключване и не може напълно да предаде потенциала на 2,0-литров двигател с 156 конски сили. Но Киа е прочут контролиран. Тесният волан и малките ролки допринасят за активното шофиране.

Колата се зазорява добре на свой ред и стабилна по права линия. В спортен тесен волан, въпреки че се различава твърде синтетичните фонови усилия, е приятно да се контролира волана, а реакциите на Cerato Koup са умерено остри и навременни.

Обикновено корейците са обували моделите си изключително в местните гуми, но за Kia Cerato Koup те направиха изключение: купето е оборудвано с Michelin Primacy HP с измерение 215/45 R17, което се различава по добра гладкост и държи пътя перфектно.


По маниера на футуристичната Kia Soul в отделението Cerato беше инсталирана лека музика, чиито режими на работа могат да бъдат променени с помощта на специален лежащ дистанционно управление.

По равен път високо! Ролките на дъгата са минимални. Шасито Kia Cerato Koup се справя добре с незначителни нередности, но е по -добре да обиколите неравностите на тупанията на висулките и да треперите повече от неравностите. Изолацията на шума също се провали: пясъчен барабани през арки се чува с всякаква скорост и при всяко време.


Два бензинови двигателя се предлагат на руския пазар за Kia Cerato Koup: 1,6 L 124 к.с. и 2.0 L 156 к.с. Предлага се 5-степенна механична и 4-степенна автоматична контролна точка, от която да избирате.

Началната цена на Kia Cerato Koup в Русия започва от 689 900 рубли. Нашата добре опакована версия с 2,0-литров двигател, автоматично и максимално оборудване е значително по-скъпа от 869 900 рубли. В Съединените щати, за който е създаден преврат Kia Cerato за пазара, цената за 2,0-литрова версия започва от $ 16 595 (около 500 хиляди рубли).

Аудиторията на този автомобил зад океана е напълно ясна тази младост и красивата половина, за която са важни яркият дизайн и автоматичната трансмисия. Що се отнася до Русия, очевидно е, че имаме Cerato Koup, това е парче стоки за аматьор. Всъщност за 870 хиляди рубли има много други ярки автомобили, включително Mini, Citroen DS3, Renault Megane Coupe и т.н.


Руслан Галимов
 

Източник: Carclub.ru