Тест драйв Kia Cerato Koup от 2010 г.

Глобална осредняване

Бихте ли успяли да ядете една стафида за дълго време? Или играйте сами чипове, но без маса? Така целта на глобалните модели не е изненадваща от стафиди или чипове. И точно както и да се чувствате удобно. Kia Cerato е само от техния брой. Прикрит във второто поколение Kia Cerato един от най-продавачите на корейската марка. За разлика от европейската CEED, този модел се отнася до глобалното. И в такива случаи пред дизайнерите и дизайнерите е трудно да се намерят решения, които отговарят на вкусовете и исканията на клиентите в различни региони на планетата. Принадлежащи към различни автомобилни култури. Така черето може да се нарече гражданин на света. И някои изразени мотиви, които няма да намерите тук. В гладък вид, има както азиатска закръгленост, така и модерна покривна линия в Европа и американските бележки са забележими в интериора. Външният вид е спокоен и балансиран. Отвън, имената на KIA и високотехнологичната оптика (био-ксенонови светлини с LED светлини отпред, LED светлини отзад) Съвети, че автомобилът има напълно модерна кола. Няма повече визуални декларации и всички по-дизайнерски провокации и не могат да бъдат. Второто поколение Cerato стана малко по-дълго, точно по-долу, развълнуваната база е нараснала и мивките стават по-къси. Интериорът е доминиран от приготвянето на идеята за мека вълна. Но вкусовете на американските и азиатските пазари тук всички се обърнаха. Няма да има европейци, които да правят такива приливи на върха на предния панел над кутията за ръкавици. А американците и дори повече от азиатците, ще оценят. Да, и вкарването на въглерод в Центъра за европейски стандарти изглежда твърде претенциозно за семейна кола. Но например същите японски модели за Съединените щати украсяват в такъв подобен стил. В останалата част от останалите кабината не е закачка, верна на консервативните ценности. Какво не можете да кажете за оборудването. Има почти всичко, което може да се приеме в колата на подобен клас! В най-скъпите версии и седалки с електрически регулатори и памет и отопление на всички седалки, и отопляема площ от портиер. Сензорен екран, USB, AUX интерфейси, Bluetooth довършителни с метализирани покрития и кожа. На настоящото ниво и система за сигурност: от стабилизиране и пробив на взвод, за да се помогне при стартирането. От приятните малки неща, по-развита радарна система за паркиране (два сензора са добавени в предната броня) и камерата за обратно виждане. На първия ред на проблемите с мястото изобщо не е! Тя стана по-просторна и дължина (особено след като е по-удобно да се получи добър шофьор помага на драйвера) и ширина. Но зад ограничението е височина! Запасът на пространството над ръководителя на пътниците стана жертва на модерната ниска линия на покрива и ако височината ви под 190 cm е по-добра да не се стреми. Под капака се предвиждат две възможности за бензинови двигатели. 1,6-литров 130-силно семейство гама и двулитрово ново семейство NU (150 сили). Разликата в захранването е малка, но характерът на колата се променя. По-млад двигател е по-вероятно да шофира, двулитров понякога провокира за хранене. По-мощната версия също осигурява контрол на 6-степенния автоматичен автомобилен производител, използвайки покорни венчелистчета. Но удоволствието на активното шофиране не е край на Cherato. Отчасти при тези съвети и системата на променливо усилие върху правилото Flex Steer. Това е просто възможно да се контролира бутона в непосредствената достъпност на много монтиран волан. Това е само три режима, дават точно три различни усилия. И прозрачността на таксито не се променя и много ясна нула присъства във всичките три държави. Изглежда, че контролът на Cerato и се състои именно в това отклонение от нула, тъй като стабилността на курса в колата е реална на височина. Между другото, като шумоизолация! На пръв поглед новият Kia Cerato оставя двусмислени усещания. Всичко е много добро, но няма стафиди. Но в края на краищата всички видове стафиди са много индивидуални. Кой ще даде повече шофиране, на когото има място за настаняване. Един гражданин на света трябва да бъде дипломатически, в състояние да намери общ език навсякъде по планетата! По-важното е за успеха на глобалния модел. Гарантиран набор от качества, увереност в поведението, липса на очевидни стимули. И в това второ поколение Kia Cerato, аз със сигурност не отказвам!    

Източник: Автомобили