Jeep Wrangler Test Drive от 2006 г. SUV

Най-малко

Красивата кола трябва да служи като жена - минимум дрехи и максимум чар. Споделихме Peugeot 206 CC, Jeep Wrangler и Volvo C70 кабриолет.
Думата кабриолет причинява благословен език и сладко треперене в истински ценител на автомобилите. В крайна сметка това е завръщане към произхода, до основата на зората на колата. И кой ще спори? Когато ездачите не се скриха зад тонираните или огледални очила на салоните, но гордо заместиха смели изморени лица на слънцето - това не е ли автомобилистите? Едно пътуване с кола предизвика проницателно чувство на наслада и безкрайна радост. Нека намалим други неща. Уви, девствените радости са наполовина достъпни за съвременните шофьори - покривът се смазва.
И какво всъщност е необходимо за съживяване на инстинктите на примитивен автомобилист? Малък вятър в лицето, за да дойдат ароматите на природата около вас. Малко скорост, така че адреналинът, влизащ в кръвта, вълнува житейските сокове на пречистващата част на тялото, отколкото мъжките хормони. За да се обърнат наближаващите момичета, а очите на другарите изгарят от истински ентусиазъм и гордост от шофьора си.
Но това са всички текстове. На практика собственикът на употребяван Mercedes W140 лишен от романтика ще пренебрегне пренебрежително през половин подлежаща тонирана стъкло. От негова гледна точка плащането на пари за кола без покрив не е според концепциите. Особено в страна, в която зимата продължава повече от шест месеца и киселинните дъждове изпадат веднъж месечно. Че кабриолетът е просто играчка, която ще се счупи по -бързо, отколкото имате време да го играете. И цяла купчина аргументи ще доведе.
Например, че не може да се работи през цялата година. Но те забравят, че през зимата е студено и кабриолетът може да се използва като резервен хладилник или например, че всички кабриолети имат изключително малък багажник и на практика не са адаптирани за транспортиране на плазмени телевизори и Евролинка.
В допълнение, процесът на повдигане на покрива и превръщането на колата си директно в опцията с най-горната ласка отнема твърде много време и усилия.
И накрая, пътуването на кабриолет е просто опасно и че ако се обърнете, тогава се осигурява счупване на шийните прешлени и студен труп ще изглежда ужасно.
Автопилотът започва да доказва, че това е близко и лицемерно изявление. Това, закупувайки автомобил от този клас, можете да изберете кола с багажник от всякакъв размер - в зависимост от стила и начина на живот. В най -лошия случай, помислете колко често наистина използвате целия полезен обем на багажника си?
Това, че има кабриолети, дизайнът на които ви позволява да се оградите плътно от всякакви дразнещи фактори на околната среда. Това, че при повечето съвременни кабриолети процесът на наклоняване на горната част е автоматизиран толкова много, че дори няма да имате време да отворите бутилка шампанско, летяща птица вкарва в чашата на вашата приятелка.
И накрая, че производителите на кабриолети много сериозно се приближават до системите за безопасност на такива автомобили и правят уши на кабриолета малко по -лошо и по -опасно, отколкото на същия Mercedes W140. Освен това водачът на кабриолета винаги използва колани на седалките.
Между другото, всеки от предложените кабриолети може спокойно да приложи самия епитет.
Най -достъпният. Парадоксът на нашето време е най -стилният кабриолет през последните години, който спечели титлата Cabriolet за 2001 г. на автомобилното изложение в Женева на годината, се оказа най -достъпният автомобил от този клас у нас.
Започнахме проверка на колата от края, в смисъл на гърба. Багажникът е невероятно компетентно на 206 CC - най -слабото място на всеки кабриолет! И така, на този модел се оказа почти 200 литра повече от този на донора, обичайния 206 -ти. Само точно в средата е разделен от плат с подвижна завеса. Ако се издърпа, тогава багажникът намалява до размера на Matchbox и само портфолио за хартия ще се побере под завесата. И цялото космическо пространство ще вземе сгъваем покрив. Между другото, докато завесата се опъне, покривът няма да се сгъва. Между другото, системата се създава не на Peugeot, а от занаятчии от студиото на Heuliez.
Така че, за да се отвори ковчежето, е необходимо да се развържат двете стопери, разположени в района на антиалкохолни козирки. Малко е неудобно да достигнем до този, който е над пътника, но това оправдава последващото удоволствие. След като покривът е безплатен, просто натиснете бутона на централната конзола - тогава автоматизацията ще направи всичко. Целият процес отнема точно 35 секунди.
Peugeot 206 CC е създаден като спортен автомобил - достатъчно е да си представим какво е 130 к.с. За непълен тон тегло. От мястото се разбива като неистов - под дрезгав, спортно пеене на мотора. Удоволствието е неописуемо, докато скоростта надвиши маркировката от 110 км/ч. След това вятърът започва да духа в салона с такава сила, че дори радиото не се чува. Възможно е да се фиксира ситуацията, като само превръщате колата в аквариума - повдигане на всички странични очила.
Официално на 206 куб. Четири места. Но това е де Джуре. Има само две фактически, тъй като само новородено дете може да се настани на гърба, профилиран диван и след това заедно, а не. И това е въпреки факта, че предните седалки се навеждат напред, така че двуметров главорез може да пълзи през образуваната пролука. От една страна, това е определен кокет на производителя. От друга страна, напълно практично нещо, тъй като багажът за малко романтично пътуване заедно е перфектно избягал на задната седалка. И благодарение на метален покрив и отлична климатична инсталация, можете да пътувате през зимата. Както и успешно оперирайки този автомобил през цялата година под водещото небе на нашата родина.
НАЙ-ГОЛЕМИЯТ. Към кабриолета, изграден на базата на отделението Volvo C70, е доста приложим най -много за епитета. Първо, той наистина е най -големият кабриолет от серийни европейски автомобили. На задната седалка двама възрастни пътници могат свободно да се настанят.
Второ, това е единственият кабриолет с мек покрив, при който процесът на събличане е напълно автоматизиран-няма вътрешни спирки или ключалки, които трябва ръчно да се развържат. Достатъчно е просто да прехвърлите контролната точка на контролно -пропускателния пункт в неутрална позиция, да поставите колата на ръчна спирачка и внимателно да кажете: Скъпи, след тридесет секунди ще видите звездите. Поне две звезди - в нейните очи - гарантирано сте ...
Volvo C70 кабриолет се произвежда само с плат от плат. В някои компании за настройка можете да поръчате допълнителен метален покрив, но ние не виждаме никакъв смисъл в това. Мекият връх на това отделение е два слой. Това е гаранция за отличен звук и топлоизолация. И ако външните шумове могат да бъдат перфектно компенсирани от силния звук на вашето радио, тогава за допълнителната топлина в нашия климат искам много да кажа на инженерите на Volvo.
Доста първоначално проектиран на C70 кабриолет сгъваеми предни седалки. За да оставите пътниците да се върнат назад, просто трябва да натиснете малък лост на гърба. Освен това електрическият мотор влиза в бизнеса и всички седалки са бавно, от достойнството на бездната, продължете напред, отваряйки прохода към галерията. Операция, налична дори до тригодишно дете.
Обемът на багажника, разбира се, е малък. Това е, ако го сравните с отделението C70. Но средностният куфар и още няколко спортни чанти се вписват в него. За много кабриолети това е почти запис на капацитет.
Дизайнерите на Volvo C70 са помислили за аеродинамиката на колата. На кабриолета шофьорът се чувства удобно със скорост от около 200 км/ч. По принцип при липса на задни пътници е осигурено инсталиране на специален рафт с малък ръб на мрежата, който гаси аеродинамичните потоци, които текат в салона със скорост. Но дори и с напълно спуснати предни очила и при отсъствието на този рафт, нищо няма да наруши пепелта на вашата пура и прическата на вашата дама.
Но категорично съветваме да й дадем копринена кокалче от Hermes-тя е напълно подходяща за стила на тази скъпа кола, първо и демонстрира вашата загриженост за нея и второ.
Най -мощният. С други участници в нашия тест, Jeep Wrangler е свързан само, че е лесно и приятно да се експлоатирате в суровите условия на руската реалност. Твърдата пластмасова топ предпазва собственика от всякакви недружелюбни метеорологични явления и, както показа практиката, лесно толерира тежки студове и киселинни дъждове. По -скоро металното тяло ще изгние и ще се разпадне от пластмасов връх. Но..
За да превърнете Wrangler в елегантен кабриолет, трябва да похарчите толкова много калории и мускулни усилия, че искате да направите това само два пъти - в началото на лятото и в края на зимата. Като начало е необходимо да се развие непосредствения брой болтове отвътре - колко точно, в този случай няма значение. Ръката се уморява вече на петата и има куки на дамски корсет. След това, с усилията на няколко здрави мъже, покривът се отстранява и възниква въпросът веднага: къде да го поставим? Вкъщи на балкона такава плевня няма да се побере. Така че, само в гаража, ако има такъв в списъка на вашите недвижими имоти.
По принцип можете да премахнете рамката на страничните очила от вратите на водача - за чистотата на експеримента. Но ние не направихме това, уморено от суета с покрива. Достатъчно е просто да спуснете чашата - и усещането за свободно пространство е пълно. Вярно е, че в този случай няма да е възможно да скочите до мястото на водача през затворената врата на A-LA Джеймс Бонд. Но Jeep предлага други възможности за самоизразяване.
Основното предимство на Wrangler като кабриолет е наличието на много мощна рамка за безопасност, която гарантира сто процента защита на водача и пътниците. Защото самата философия на тази машина-джипът, след всички собственици, пързаляйки не толкова по маршрути с висока скорост, колкото на места, не толкова отдалечени. На широки пясъчни плажове (това е в Калифорния) или по сенчести горски пътеки (това е в близкия московски регион). И е малко вероятно някой да реши да отиде на джип на дълго пътуване-микроскопичният обем на багажника и невъзможността да се предприеме твърд топ предотвратява това. И те крадат, както знаете, в Европа. Следователно Wrangler може да се счита изключително за забавно, забавление за един ден.

Текст Николай Качурин, снимка Алексей Илин
   
 

Източник: "Автопилот"