Тест драйв Jeep Grand Cherokee От 2010 г. SUV

Велики Манин

Тези романтични времена отдавна са били през лятото, когато в клубовете червено-кафяв прах се втурна със застрелване през прерийните ездачи в борба с оцветяването. Изглежда, че цивилизацията ги погълна, разтваряйки се в себе си без остатък. Но природата не толерира пустотата и се върнаха. Прераждане.
Гранд от племе Cherokee
Ниската гутствена рева много недвусмислено ясно показва, че този път не се занимаваме с едно от него, а именно с него. Можеше да мълчи. Дори и невалиден, завъртял главата, увенчан с луксозна корона на шията на мрежата, решава всичко. Остри мускулести особености, ъглови форми без сянката на плаващата и глупостта, която през годините прегърна много от другите племена. Стара мода? Не, това е верността на традицията, това е израз на пълно самочувствие и абсолютната коректност на избрания стил. Въпреки обединените и идентични съвременници, подчертаната индивидуалност е следващото доказателство за превъзходство.
Подробности, които дават ясно, че племето на лидера е малко. Хром 3.5-инчов изпускателен отвор. Нова форма на решетка на радиатора. Масивни 6-инчови пет игла дискове, абсолютно не подобен на предишното, изобилие от прегради и дупки, наподобяващи намаление на манджурски орех. Никоя царско злато върху брони и странични облицовки, боядисани в цвят на тялото. И съдията е дреболия - надписът 5.9, ограничен за малки табели. Опциите за оцветяване на битката са само три - леки платина, бяла и бежова метална. И необичайни количества-въздух в качулката, наподобяващи акулите на хрилете. Да, когато такова огромно, мощно и горещо сърце бие вътре, лидерът е просто необходим, за да дишате пълни с гърди.
Горещо сърце на шефа
Какво е 0,7 литра? По стандартите на много от нашите сънародници - така, дреб, лека помощ с приятелска среща. В случая с новия велик, той е различен. Само седем десети, но толкова! Педалът леко леко, а тялото му разклаща осезаема на борда. И как се възхищава изслушването на грощеря, такава много американска изхода на бас. Сякаш предупреждава другите, че той слезе по пътя, лидерът на племето на Чероки, а не грехът, шепне, да се движи и дори да се измъкне от пътя.
Само 0,7 - и на разположение на лидера не е 220, но всички 245 горещи коня, които бързо го хвърлят напред и се ускоряват до сто само осем и две десети. Е, кой в \u200b\u200bплемето е по-силен от лидера? Кой в племето е по-бърз от лидера? Няма такива и не могат да бъдат - на това той и лидерът. И кои са там такива хора там на дъното, които се подразбират в нетърпение, такива клякам и хищнически, такава аеродинамична - бърза? Веднъж трима - газ! Характерни съединения от гума, смилане на асфалт и - се грижат за тила, седажи, дори и час за един час катерене мощни шамари от облегалката за глава. И така, къде са клякащите господа, които ще бъдат нетърпеливо изместени до нас в бялата функция?
Какво е намерено за Porsche, скептик ще бушува. Джип, казват те, не един роудстър, това не е гладък асфалт да мелене, и да не дойде при човека, за да се състезава с всякакви видове клякане и бързо. Неговият елемент там, където няма асфалт, нито подобен на него, за дълго време, който забави в следващата хавикска локва в средата на студения купидон. Ето го оставете го!
Е, лидер, какво ще отговорите на ехидичните скептици - екстремални? Ще отидем там, до селото, където къщата с печката на ръба на гората, където е толкова топла и удобна и вкусна миризма на прясна дървесина и дим от горещо в камерата на бреза. Това е само пътят в потта, а на някои места под тънък слой лед беше скрит хитър полу-монтиран глина за дълбоки локви.
Руски прериждата
Halderer височина сняг четки през пътя на пътя не произвеждайте за Grande Няма впечатления, каучук Wrangler 225 / 70R16 HP ги унищожава без съпротива. Намаленият все още не е включен, достатъчно е 4H режим и първото ограничение на котката. Но освен хлабав сняг по начина, по който се оказва нещо друго.
Това, което се случва, Chif, е тази малка яма, тази скромна купа от коктейл от полу-течна кал с лед се обезсърчава? Какво сте по някакъв начин? Не, не, тук е леко пред фронта, предните колела започват да се ухапват в размазаната почва и разбъркване на червената земя и леда разбъркват към страните, въпреки че е основно, но съвсем успешно преодолява препятствие, все още байпас без намален режим. Системата Quadra-Trac работи: при първите признаци на мивката на визонта, част от теглителното усилие се прехвърля на предния мост, равномерно спечели всичките четири колела, а плетена чакавилирана в очакване на мазна продукция може да бъде оставена всичко.
Крайният тест чакаше в самия село. Последните триста метра трябваше да преминат през девицата - да се движат през хълмния танц и дълбока кухина с стръмни склонове в замразеното езеро. Намалена с едновременно заключване на диференциала на средната сцена, Trac-Loc в задния мост, второто ограничение и също преминава! Това не е без затруднение и усилия - няколко пъти изглеждаше, че една предпазлива лопата ще отиде в движение, тя остава лежала в багажника, всичките оживени чисти. Q.E.D.
Сребърен Vigvam.
Съвременната цивилизация всмяната на земята с мрежовия асфалт е живял, събрала по-голямата част от човечеството в каменната джунгла, свързваща местата на постоянно пребиваване на хора с добри пътища. Ето защо, колата за тази по-голямата част е предимно комфорт, скорост, безопасност и ефективност. Но мнозина избират джип. И за тях той става доста израз на образа и начина на живот, свободата от наложените правила от спешната необходимост от ежедневна борба срещу пътищата.
Такава кола, притежаваща редица предимства над обичайното, не трябва да ги дават в града чрез комфорт, чрез високоскоростни и динамични характеристики и удобство на контрола. В края на краищата, най-малко две трети от живота минават там, на асфалта, където са създадени почти всички условия. Лидерът от племето на Чероки и тук е близо до съвършенство.
Новият велик ще бъде пуснат единствено в най-пълния набор от LX, което включва максимално възможни удобства и опции, най-вече наследени от предшественика. Комфорт и практична луксозна кабина, подрязана с естествена кожа на тъмни цветове с вложки под дървото на панелите - всичко това, заедно с гореспоменатите качества, го прави уважаван представителен автомобил за всеки ден.
Два компютъра проследяват състоянието на автомобилните системи и предоставят информация за резерва и разхода на гориво, средна скорост, температура на борда и др.
И музика! Звукът от десет високоговорителя на вградената аудио система с CD плейър лесно ще позволи да се сподели удоволствието от слушане на любимата ви музика, дори и с тези, които харчат тролейбусните автобуси на противоположната страна на булевард или са отегчени до трафикът на пътя.
Огромното захранване на двигателя с постоянно предаване на пълноправно предаване с пълноценно предаване на Quadra-Trac дава голямо качество на движение. При нормални условия, на сух и твърд път, най-малко 95% от теглителните усилия се прехвърлят към задните колела. Веднага щом се възникнат проблеми под тях, виконите плавно преразпределят усилията между осите и - ако харесвате всички предимства на пълното шофиране на хлъзгав светещ кеш от голям град или кратко, но много хитър подземните води между магистралата и селската къща.
Задната суспензия е донякъде модифицирана, пружините се заменят с пружините, добавки, които осигуряват стабилността на хоризонталното положение на тялото. Те не позволяват на машината да се кляфицира с пълно натоварване или остър старт от мястото.
Но духът на войската cune. Спецификация на традиционното зависимо спиране, силно разположен център на тежестта в комбинация с гореспоменатата динамика и високоскоростните характеристики към много са задължени. Грешките са по-добре да не го правят, но ако вашите способности съответстват, великият маниумент ще вземе бледа в племето си.
Autopilot благодарение на компанията Pioneer, (095) 213-8594, 212-1490, за автомобила, осигурен за тест. За тестовия период автомобилът е бил осигурен в регаранцията на компанията (095) 250-3600, 255-6834.
 
Какво чака нов курс на многострия в Русия? За да се справим с този въпрос, решихме да говорим с настоящите собственици на Cherokee.
Водещата програма на сутрешната звезда Юрий Николаев отдавна караше на Чероки, но призна до автопилота, че няма специални чувства към тази кола. Той просто не ме пусна за шест години. Това е изтощено. Не мога да кажа, че го обичам много. Обичам Aurora. Знам ли за новия 5.9 литър Чероки? Разбира се. Но не купувайте. Защо се върнете към стария? Cadillac може да стане следващата покупка. Водещ музей, Иван Демидов се отнася до черенето си по същия начин: добра кола за мен. Силен.
Не толкова отдавна, придобито Чероки председател на Polygram-Русия Борис Zosimov, но го намали до ролята на съпровод машината. Защото, президентът смята, надежден и непретенциозен и не особено скъпи - в случая на което тя не е толкова мъчно да бъде заменен с един удар. Въпреки това, не е необходимо да се замени все още. Можете също така няма да се промени джипа към новата Zosimov: тя ще бъде съжалявам да се прекъсне.
Що се отнася до друг известен jiper, Андрей Makarevich, а след това му даде Чероки приятели. Певицата подчертава, че той самият не би овладял такава скъпа покупка, че този джип не е на мода, но добър и силен, но той дори не чуваме за появата на версия с 5,9-литров.
Както можете да видите, че има много хора, сред собствениците на Чероки, така или иначе, свързани с шоу-бизнеса, както и отношението им към тази кола е малко по-сходни. Истинските спортисти не са много се оплакват. С този джип, това е, което е така, председателят на Международния яхт клуб Спартак Дмитрий Герасимов е разделена. - Отидохме в ловните приятели. Имахме Wrangler, Grand Cherokee, както и няколко обикновени автомобили. И едното, и другото на едно място уреден. Реших да карам наоколо, вижте какво има там. И спокойно да кара Audi-80!
И Николай Фоменко не поиска нищо, за да попитам нещо. Показване на някои деликатес по този начин. Факт е, че си е присвоил Чероки два пъти. И ако за първи път се случи чудо, а полицията откри джип, тъй като самият Фоменко каза, че няма чудеса два пъти. Сега той има Ford Explorer. Между другото, в списъка на най-отвлечени автомобили чероки е в Русия заема почетното 4-то място, след като BMW от всички епизоди, 190s и задвижване на всички колела Audi.
Модел / Промяна Jeep Grand Cherokee V8-5,9 Limited
Производител Jeep-Eagle Division, Chrysler Corporation
Американско-Производител страната (автомобили, продавани извън Съединените щати са произведени в Chrysler предприятия в Австрия и Аржентина)
Тяло
Universal Type
Брой врати / седалки 5/5
Двигател
Вид бензин с разпределена електронно впръскване
Местоположение спряха удължете
Работа обем (куб. См), 5899
Брой / цилиндър местоположение 8 / V-Фиг
цилиндър с диаметър х хода на буталото (мм) 102.0x91.0
Компресия 8.7: 1
Мощност, kW (hp) с rpm. / Min. 183 (245) при 4050
Момент, Нм при об. / Мин. 472 при 3050.
Брой клапани на цилиндър 2
газов механизъм времето OHV
ПРЕДАВАНЕ
Задвижването е постоянно пълна с ukivoft и променливия разпределението на въртящия момент (5-95%)
трансмисия Четири шестстепенна автоматична трансмисия с промоция
Quadra-Trac разпределително, механична два етапа с по-ос диференциална блокиране ниско режим
Предаване номер, норми. / Надолу. 1.00 / 2.72
Задна наред колела диференциална самозаконтряща тип TRAC-LOC
Суспензия
Предна зависи пружина, подвижен мост греда на четири лостове със стабилизатор стабилност напречна
Задна зависи пружина, подвижно задната греда ос на четири лостове със стабилизатор стабилност напречна
Управление
Управителен тип с рециклиране топки, Hydrauscitel
съотношение 1 предавка: 12.7
Min.diameter обръщане (т) 11.2
Брой на завъртанията на волана между крайните положения 2,94
TORKEMOSE.
Предния диск вентилиран
Задна дискова проветриво
коремни мускули
Колела
Размер гуми P225 / 70 R16
Пет стени алуминиеви дискове, 7JX16
Размери / За EMA / Тегло
Дължина / широчина / височина (mm) 4498/1796/1633
Колесна база (мм) 2690
Предни / Persium Pitch Задна (мм) 1486/1494
Клирънсът, на. / Доц. Мост (mm) 221/196
обем на резервоара (L) 87
Ограничаване на тегло (кг) 1933
Максимално допустимото ъгли
Секция (градушка.) 36.5
Сайт (градушка.) 29.3
Надлъжно наклон (градушка.) 22.3
Динамични характеристики
Максимална скорост (км / ч) 200
Ускорението до 100 км / ч (сек.) 8,2
Аеродинамичното съпротивление Коефициент (СХ) 0.45
Икономика
Консумация на гориво (л / 100 км)
град 26,1
highway 13.3.
смесен цикъл 17.9
Цена изчиства в Москва $ 59 000

И какво друго
Един от най-типичните представители на нов подклас, което може да се нарече представител, е новият Grand Cherokee. В тази номинация, Range Rover 4.6 HSE е сериозно конкурира с него. Според мощността и скоростта характеристики, комфорт и насищането на различните варианти, те са подобни. И от гледна точка на имидж на оглед, Range Rover е още по-добър от нещо. НЕ ANYTOMAR и Нейно Величество Нейно Величество на кралицата на Великобритания върви по този начин! Един от най-слабите места на тази кола в Русия е почти неразработена обслужване и високата си цена.
Ford Explorer 4.9 XLT, въпреки приличните технически характеристики и не по-малко подрязани пълнеж, все още губи. В предаването няма режим на постоянно пълнене и е значителен минус. Динамиката също е по-слаба. Що се отнася до престижността, Explorer е значително по-нисък, въпреки че през последните няколко години той е най-продаваният модел в клас SUV. Използвайки славата на силна и солидна кола, той до известна степен предопределя и естеството на собственика: солиден примерен семеен човек, чиито амбиции и жажда за образа не са твърде високи.
Колкото и да е странно, дори и самите производители на Grand Cherokee са един от основните конкуренти, разпознават Toyota 4-Runner Surf. Въпреки очевидната разлика между двигателите, 8 и 6 цилиндъра, съответно, изразени в капацитет и динамика, автомобилът на тази марка е много популярен в САЩ. Най-вероятно основната роля се играе от цената. Тя е значително по-ниска от цената на Grand или Explorer. Като стандартна конфигурация, тя може да се дължи на категорията на изпълнителните джипове, но производителят предлага богат избор от допълнителни опции и завършвания. Спортносиран външен вид, добри възможности за офроуд 4-Ranner и несъмнено ще открие признание от тези, които посвещават по-голямата част от времето и не придава значение на престижните въпроси.
 
Андрей Тимофеев,
Стефан рибари (снимка)

 

Източник: "Автопилот"