Jeep Grand Cherokee Test Drive от 2010 г. SUV

Glutton

Дългосрочен тест за джип Grand Cherokee: апетит, извън -път и разходи за собственост.


За един месец, прекарани в компанията на Brutal Grand, ние наложихме почти 2 хиляди километра. И връзката между нас през това време се движеше по синусоида: Еуфория от ежедневни пътувания на SUV с огромен V8 под капака първо се промени от разочарование, а след това и взаимно съчувствие.

Евфория обаче изчезна доста бързо след около седмица, по време на която Голямата поиска три или четири бензиностанции на обща стойност повече от три хиляди рубли. Само за месец на работа всъдеходът от 352 конски сили на бензин трябваше да бъде похарчен повече от 13 хиляди рубли! За сравнение, това е средна жива заплата на семейство от двама души.

И всичко това, защото Grand Cherokee с 5.7-литров хеми под капака се оказа ужасно глутонен. Средният разход на гориво в продължение на четири седмици варира между знаците на 21 и 26 литра гориво на сто километра, в зависимост от пътуването и натоварването на пътищата. Това обаче е обяснимо, тъй като през повечето време прекарвахме по -голямата част от времето в Москва, натискайки задръстванията. И само вечер те от време на време се спускаха, като даваха безплатно огнестрелно на вокалната осем по разтоварени пътеки през индустриалните зони.


В кабината, на сто, тишината царува благодарение на двойните странични очила и добрата звукова изолация на колесни арки и дъна.

Извън града, на магистралата, апетитът на Jeep Grand Cherokee става все по -умерен. Едивият ритъм на движение също влияе и системата за изключване на половината от цилиндрите тук работи по -ефективно. В резултат на това най -ниският брой на разхода на гориво, записан при движение по магистралата, е 11,3 литра на сто. Но това е със скорост от 90 километра в час, без да се изпреварва и спиране. Ако темпът на движение ще бъде по-пектамино, тогава консумацията ще нарасне до около 14 литра и ако изобщо не откажете на себе си или да отидете по зареден двулентов път с често изпреварване за дълго време, тогава апетицията ще бъде Увеличете се дори в литър-две.

Но това са голи числа, но в действителност крайградските пътувания са много по-разточителни: за пътуване с 130 километра, предградията на горивото трябваше да бъдат изразходвани точно хиляда рубли. Включвайки това количество към литра 95-и бензин, се оказва, че Grand за едно пътуване е трябвало да варира около 30 литра гориво (20 литра на сто), но на бордовия компютър упорито показа трета по-малка консумация от само 15 литра на 100 километра. Защо? Мистерия

Къде и за колко можете да стигнете до Jeep Grand Cherokee?


Ако се абстрахирате от практическата страна на проблема, тогава за пътувания на дълги разстояния Grand Cherokee е почти перфектен. Удобно пневматично окачване, съчетано с високопрофилни офроуд гуми, ви позволяват да не се страхувате дори от много лоши пътища, а могъщият V8 превръща всяко изпреварване в забавление. Основното е да свикнете със светлината на бавността на машината, която реагира на Kikdown със забележима пауза или използвайте режима на ръчната предавка.

Добавете към тези меки, масивни предни столове, независимо регулируеми гърбове на задните седалки, впечатляващото снабдяване на пространството на краката и огромен багажник и ще получите истински круизен лайнер!

Липсва само монитор за задните пътници, но може да бъде поръчан и за 72 хиляди рубли.


Новият Jeep Grand Cherokee няма отделен контролен панел на контролния панел. Електрониката регулира своята скованост сама по себе си въз основа на текущата позиция на системата Selec-Terrain. Автоматичният режим е най -подходящ за пътища със среден размер или груньор и по -добре е да отидете на високо покриваща магистрала на магистрала с добро покритие, но е по -добре да отидете в спорт, в който окачването става повече събрани и усвояват неравномерност без вибрации на неопровержими маси. И най -меката версия на Rock, която е проектирана да шофира на скалиста повърхност.

Въпреки това, връщайки се в града, отново и отново трябва да се принудите да се примирите с прекалено внушителния характер на Grand, неговите размери и неумолим апетит. Но за какво? Зададох си този въпрос в продължение на три седмици, докато за пореден път си спомних за злите гуми и 27-сантиметров път за път. Той прибра пълен резервоар и отиде до офроуда близо до Москва.


За шофиране по сухи горски пътища не са необходими специални настройки на офроуд системата Selec-Terrain, можете да оставите автомобил и само леко да повдигнете тялото с отделен бутон за контрол на въздушното окачване. Кратките надвеси и голям пътник позволяват на Grand Cherokee без усилия да преодолеят всякакви канавки и дупки, а неблокираният център запазва добра маневреност.

Но пред размазана скъпа или голяма и дълбока полева локва, по -добре е да изберете режима на кал/пясък (мръсотия/пясък) в нея изключва системата за анти -wings и грандиозът започва уверено да копае земята със зъбни гуми . Понижаването в повечето случаи обикновено е ненужно: Mighty V8 има неизчерпаем ръб на сцеплението във всеки диапазон на скоростта. Следователно, 4WD/ниският бутон трябваше да бъде натиснат само веднъж, за да се наложи стръмно повдигане на насипна почва.


Grand Cheerokee За блокиране на свързването на задвижването на предните колела просто трябва да деактивирате системата за стабилизиране с бутон на предния панел. Това ще бъде достатъчно, за да преодолее повечето препятствия.

Още два режима на сняг и рок на Selec-Terrain напълно оправдават имената им. На първо място, електрониката не позволява подхлъзване на колелата и намалява чувствителността на педала на газ, а във втория повдига въздушното окачване до максималната височина и активира системата за подпомагане за спускане. Вярно е, че никой от тях не е бил полезен в гори близо до Москва.


Ако в началото Grand и Grand и аз хванахме предпазливост от коловози, след това след няколко часа вече уверено се втурнахме по счупените грундове в полетата, влязоха във всички подходящи локви, изследваха обраслите горски пътища и преодоляват Fords . Тук, извън града, оборудван от живота, Grand Cherokee се чувства като у дома си. По онова време се оказва, че не е много чувствително управление, което е добре -инсилиране на водача от удари на нередности, и внушителното окачване, поглъщането на всякакви ями и голям мотор, чийто спокойно бучене внушава абсолютно увереност в резултата от всякакви изключения - Пътно приключение.

Основното нещо, разбира се, е да не се скачате на правилните гуми: върху зъбните гуми на Toyo Crosscountry в, нашият Гранди никога не се е забил. Няколко пъти той погребал в калта, но след това е излязъл на сушата без външна помощ.

Разходите на собственика на Jeep Grand Cherokee 5.7 Hemi през първата година на работа
ОСАГО КАСКО ТРАНСПОРТЕН ДАНЪК НА БЕЗОЛИН НА-1
6336 с. 150 000 стр. 48 750 стр. 14 800 стр. 133 400 с.
Общо: 353 286 стр.
Километър бягане (само гориво): 6,67 p.
Километър от бягане (като се вземат предвид всички разходи, включително Casco): 17.66 p.
Километър от бягане (като се вземат предвид всички разходи, с изключение на Каско): 10,16 п.

Общата сума е впечатляваща повече от 350 хиляди рубли за първата година на собственост! Нещо повече, Casco не е единственият голям продукт от разходите с активна градска операция около 130 хиляди рубли ще трябва да се изразходват само за бензин. И това е без да се вземат предвид разходите за зимните гуми, инсталирането на скъпа аларма (това ще помогне за намаляване на застрахователните разходи) и загубата на разходите на нов автомобил, който може да достигне 20-25 процента от цената на нов нов Автомобил още 300-500 хиляди рубли!

Въпреки това, притежаването на всеки SUV с пълен размер е скъпо удоволствие. А тези, които избират един от конкурентите на Grand Cherokee, ще трябва да харчат сравними суми: Разходът на гориво на Toyota Land Cruiser 200 или Cariser Cars Prado е сравним с апетита на Grand, а цената на застраховането и поддръжката ще бъде в Същото ниво. Дори икономичен VW Touareg с хибридна електроцентрала през първата година на собственост ще изисква от собственика си да плати поне 270 хиляди рубли.

ТОГАВА
Честотата на джипа Grand Cherokee с V8 Hemi е 12 хиляди километра или 12 месеца работа. Първото и третото посещение на дилъра ще струва 14 хиляди 800 рубли, второто около 17 хиляди, а за TO-4, на пробега от 48 хиляди километра, ще трябва да получат 38 хиляди рубли.

Как собственикът на Grand ще трябва да плати за своите умения? Нека броим. По традиция продължаваме от бягането на 20 хиляди километра през първата година на работа от шофьор над 22 години и с шофьорски опит за повече от три години, който живее в Москва. Средният разход на гориво е 23 литра на сто километра бягане, цената на бензина AI-95 29 рубли на литър. Средната стойност на пазара е цената на Casco Insurance 150 хиляди рубли (показването на цените на застрахователите всъщност е голямо: от 115 до 200 хиляди рубли).

С кого точно се конкурира Jeep Grand Cherokee на руския пазар? Да видим.

VW Touareg
Германският SUV в Русия се предлага с много широк набор от двигатели с два бензин (V6 и V8), три дизелови двигателя (включително V8) и с хибридна електроцентрала. Най-достъпният Tuareg ще струва 1,996 милиона рубли, а версия с 4,2-литров бензинов V8 с капацитет 360 конски сили при 3,029 милиона рубли. По отношение на способностите на Off -Road, VW Touareg е сравнима с Grand, особено с пакет Off -Road и по отношение на обработката и горенето, дори надминава своя американски конкурент.

Land Rover Discovery
Друга европейска алтернатива на Grand in Russia LR Discovery се продава с два дизелови двигателя, както и с бензиново атмосферна осем от пет литра, развиваща 375 конски сили. Цената на най -високата модификация е 3,059 милиона рубли. Силните страни на дискотечния легендарен образ и наистина впечатляващи способности за офроуд. Минус е легендарна надеждност и бърза загуба на разходите на вторичния пазар.

Toyota Land Cruiser Prado
В Toyota с Jeep Grand Cherokee, два модела Prado и LC 200 са в състояние да се състезават наведнъж. Въпреки това, първият размер и цена на Jeep е по -близък. С бензин шест обем от четири литра и капацитет от 292 конски сили, Prado може да бъде закупен за 2,48-2,82 милиона рубли, в зависимост от конфигурацията. Прадо е сериозен SUV с къси надвеси и прилично предаване. Нищо чудно, че той е един от лидерите в продажбите в своя сегмент.

Nissan Patrol
Друг японски SUV Nissan Patrol след неотдавнашна промяна в поколенията беше значително чута по размер и стана много по -луксозна от предшественика си. Сега той няма дизелови двигатели и механични скоростни кутии: само бензин V8 5.6 литра (405 конски сили) и автоматичен. Основната модификация струва 3,225 милиона рубли, топ - 260 хиляди по -скъпи. В патрулната кабина, луксозна кожа, дърво и много свободно пространство, но разработчиците казват, че този автомобил все още е сериозен SUV.

Chevrolet Tahoe
Единственият пряк конкурент на Grand от САЩ в Русия е огромен Shevy Tahoe. С 5,3-литров V8 с капацитет 325 коня, този автомобил може да бъде закупен за забавни 2,23 милиона рубли. В замяна ще получите много автомобили, но с остарял интериор, обикновено американски настройки на шасито и слабо (поради огромни възможности за маса и големи надвеси) извън пътя. Въпреки това, истинските фенове на американските SUV не се нуждаят от нищо друго.


По природата на Jeep Grand Cherokee, истинска мъжка кола. Малко грубо, но според усещанията, много солидна и надеждна кола, на която можете да разчитате. И във версия с V8 се чувства истинска харизма.

Бих ли искал постоянно да продължавам да продължавам? Ако маршрутите на ежедневните ми пътувания вървеха не само в метрополията, тогава да. Но вместо V8 мотора, щях да разгледам отблизо опцията с трилитров дизелов двигател: той има повече въртящ момент (550 nm срещу 520 за HEMI), а апетитът, според мен, ще бъде едно и половина до два пъти нисък. В допълнение, в подобна конфигурация, тя ще бъде 300 хиляди по -евтини от бензиновия Grand Cherokee с топ двигател.

Въпреки че големият бензин V8 в идеологията на американския SUV, който Grand Cherokee все още остава, се вписва много по -добре. И, за да бъда честен, вече ми липсва бучещият звук на Хеми.

Експлоатация
Общ пробег на колата, KM 2818
Пробег от началото на тестото, км 1831
Разход на гориво, L/100 км 25.1

Технически характеристики Jeep Grand Cherokee
5.7 В Овърленд
Бензинов двигател тип V8
Работен обем, кубичен метър. CM 5654
Макс. POWER, L.S./RPM 352/5200
Макс. момент, NM/RPM 520/4200
Типът на устройството е завършен
Трансмисия 6-степенна автоматична с електронно управление и спускане наблизо
Предното окачване е независимо
Задното окачване е независимо
Спирачки вентилирани дискови спирачки отпред и отзад
Размери (DHSHHV), MM 4822x1943x1781
Основа на колелата, MM 2915
Оборудвана маса, KG 2949
Макс. Скорост, км/час 225
Ускорение 0100 km/h, от 8.7
Разход на гориво (гребен), L/100 km 14.1
Емисии CO2, G/KM 329
Обем на резервоара за гориво, L 93.5
Обемът на багажното отделение, L 457 (ISO 3832)/782 916 (ISO 3832)/1554
Размер на гумата 265/50r20
Цена, рубли 2 667 000
 

Източник: Motor Magazine [август 2012]