Jeep Grand Cherokee Test Drive от 2010 г. SUV

Jeep Grand Cherokee. Индианци и каубои

Jeep Grand Cherokee. Цена: Не е дефинирана. В продажба: От октомври 2010 г.

Когато моят джип Grand Cherokee се втурна през разширенията на Калифорния, сцени от стари филми за индийци и каубои, които по някаква причина се наричаха каубои, изплуваха в паметта. Не знам със сигурност дали хората с червени крака са живели на онези места с бледолисти с бледо лице, но някак не исках да разбера истината


Тестов пилот
Станислав Павлов, на 38 години, редактор -in -chief of the Magazine, шофьорски опит в продължение на 20 години, личен автомобил -Mazda6

Няма съмнение, че Jeep Grand Cherokee е 100 % американец. Появявайки се преди 20 години, този SUV стана прародител на новия клас, който днес наричаме SUV-Premium. Всъщност, преди да се появи индианецът, SUVS изпълняваха чисто утилитарни функции като днешните камиони. Джип доказа: Джип може не само да преодолее мръсотията, снежните и планинските вериги. Може да бъде удобно и дори престижно. Новият подход бързо беше оценен в Америка, а след това по целия свят. В продължение на две десетилетия Grand Cherokee беше разпръснат от циркулация от над 4 милиона копия.

Имаше време и офроуд, които на американския континент, че в Стария свят е все по -малко (Русия не се брои). Глобалното затопляне на климата също се отрази. Онези страни, в които преди е паднал само сняг, сега от дъжда. SUV не са необходими сега. Ето защо инженерите се стремят да адаптират новия гранд към човешките пътища, но не и да влошат предишните характеристики на офроуд.

В много отношения е постигната трудната задача поради въздушното окачване на Quadra-Lift, което ви позволява да увеличите клирънса с 105 mm. Освен това, водачът има възможност или да се довери на автоматизацията, или да промени независимо просвета на пътя. И всичко работи така: Четирите елемента на пневмото на окачването ви позволяват да инсталирате един от петте размера на пътя на пътя. Когато пътувахме по обикновените американски пътища (първият познат с Jeep Grand Cherokee се проведе в Калифорния), джипът се намира на 204,5 мм от пътя. Това осигури подобрена аеродинамика и в резултат на това горивната ефективност. Режимът Off-Road 1, предназначен за светлинен офроуд, ви позволява да преодолеете прости препятствия (тялото допълнително се издига с 32,5 мм). Off Road 2 е максимумът, на който Grand Cherokee е способен. Просветът в този режим достига 269,5 мм, което ви позволява да карате там, където хората не могат да отидат.

Новият джип е приятелски настроен към хората, така че в режим Park потъва, така че да е по -лесно да напуснете кабината и да извадите нещата от багажника. Съгласен съм, хуманно и американец е суперкомфорт. И при висока скорост, аеро режимът е напълно включен. Следователно колата се притиска колкото е възможно повече към пътната повърхност и е готова да постави най -високата скорост.

Извън Северна Америка Grand ще се продава с два вида задвижване на всички колела. Първият се нарича Quadra-Trac II и има двуетапен раздаване в арсенала. Тази система използва функцията на дросела, за да смекчи последствията, когато педалът на ускорител е рязко натиснат и максималната тяга се получава преди началото на плъзгането на колелото. Ако признаците на подхлъзване все още се появяват, тогава въртящият момент (до 100%) се предава на моста, чиито колела имат най -добрия съединител.

Втората система Quadra-Drive II е оборудвана с разлика на високо триене и електронно управление, които осигуряват почти най-добрите характеристики на сцеплението сред конкурентите.

Новият Grand Cherokee не може да бъде наречен интересен и в същото време бързо скучно автоматизирана играчка. Предлага се на шофьора да се присъедини към играта, което прави пътуването му по -малко монотонно. За какво се отнася? За системата Selec-Terrain. В допълнение към въздушното окачване, тя ви позволява да изберете режими, за да постигнете оптимални характеристики при движение в различни видове терен. Използвайки дръжката, водачът може да избере един от петте режима: пясък/кал (пясък/мръсотия), чувствително разпознаване на началото на подхлъзване, спорт, автоматично автоматично адаптиране на колата при шофиране при всякакви пътни условия, сняг (сняг) ефективно Стискане по снежни пътища и скали (камъни) Увеличаване на клирънса и координацията на действията на разпределителната кутия, диференциалите, задвижването на дросела.

Влязохме дълбоко в технически подробности. Ако се съсредоточите върху параметрите на шофиране, тогава Jeep заслужава похвала. От ролка и проклет преминаваща количка той се превърна в плътно съборен спортист, който може да се хване по магистралата и няма да се опозори в калта.

Що се отнася до двигателите, препоръчваме тествано време и отново модернизирана V-образна осем на HEMI с обем от 5,7 литра (пясък/мръсотия). Междувременно има икономична версия на 3,6 -литров двигател, който издава 286 каубойски коне, за да се монтират. В този случай обаче сме противници на компромиси. Ако вземете Grand, тогава най -готините. Това е велико!


Ние не обичаме
Панорамната осветеност и осветлението на салона се контролира от масивно дистанционно управление на тавана. Удобно

Чрез гигантски панорамна люка, ясното калифорнийско небе е напълно видимо. Вярно е, че при московски условия отварянето на покрива не се препоръчва да се пуши болезнено. Луксозно


Шофиране
На асфалтовия път Jeep Grand Cherokee стана събран и маневрен.

Салон
Интериорът на SUV получи висококачествени декорационни материали.

Комфорт
Удобното окачване и добрата звукова изолация осигуряват максимално удобство на водача и пътниците.

Безопасност
Grand Cherokee е оборудван с всички съвременни системи за сигурност.

Цена
Цената на новия продукт все още не е определена, но компанията намекна, че ще бъде много привлекателна.

Предимства и недостатъци
+ Модерен външен вид, комфорт по обикновени пътища, добра способност за кръстосана страна.
- Сложен алгоритъм за контрол на режимите на окачване.


Спецификации
Марк и модел - Jeep Grand Cherokee
Размери - 4822x1943x1764 mm
Двигател - бензин, 5654 cm3, 352/5200 к.с./мин -1
Трансмисия - Автоматична, 5 -SPEED
Динамика - max 210 км/ч, 7,5 с 0 до 100 км/ч
Конкуренты - Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero, KIA Mohave


Наше мнение
Jeep grand cherokee первооткрыватель в сегменте люкс-внедорожников. новое поколение, сохранив хорошую проходимость, приобрело наиважнейшее в современных условиях качество. из утилитарного джипа grand превратился в хорошо управляемый городской автомобиль, и при этом остался прежним проходимцем.


Автор: Станислав Павлов


 

Источник: Журнал 5 Колесо [сентябрь 2010]