Test Drive Jeep Compass от 2011 г. насам SUV

Пет точки

От десет възможно
Без тази паркет клас вече не струва всеки производител. Делът на хората от този сегмент в общия обхват непрекъснато нараства. В допълнение към петте модели представени лесно, лесно можете да дръпнете тук най-малко толкова, колкото много. Но почти всички от тях са ветерани, които отдавна съществуващи на пазара и скоро да напусне сцената.
Какво е нещо,
Toyota RAV4.
Цена $ 39 250.
Макс. Мощност 152 литра. с. На 6000 rpm / min
Макс. Speed \u200b\u200b180 km / h
Ускорение 0100 км / ч 10.5 и
Hyundai Tucson.
Цена $ 34 290.
Макс. Властта е 175 литра. с. На 6000 rpm / min
Макс. Speed \u200b\u200b180 km / h
Ускорение 0100 км / ч 10.5 и
Honda CV-R
Цена $ 39 500.
Макс. Мощност 150 литра. с. при 6200 об / мин
Макс. Speed \u200b\u200b170 km / h
Ускорение 0100 km / h 12,2 С
Jeep Compass.
Цена 29000.
Макс. Мощност 170 литра. с. На 6000 rpm / min
Макс. Speed \u200b\u200b185 km / h
Ускорение 0100 км / ч 11.3 и
Suzuki Grand Vitara.
Цена $ 31 900.
Макс. Мощност 140 литра. с. На 6000 rpm / min
Макс. Speed \u200b\u200b170 km / h
Ускорение 0100 км / ч 13.6 и
Резюме
В този случай, говорим за приоритети е по-лесно, отколкото обикновено всички кандидати са ярки, забележими. Honda заема специално място. Новият модел направи широка крачка напред в сравнение с предшественика си. Това е безусловен лидер в класната стая. Красива, с високо качество, стилен и просторен автомобил се удари в предстоящия сезон. Събрахме цялата пет, когато не се знаеше, че опашката на Honda ще нарасне повече от една година. Нетиране един не по-мощна модификация.
С второ място да се реши по-трудно да Hyundai или Toyota? Но след обтекател трептения, ние избираме Тусон. Това е значително по-динамичен и юрта, той е по-лесно да се намесвам, има пластмасова бодикит в долната част на тялото. И също така, че е важно, то е значително по-евтино. Или някой смята, че корейските автомобили са задължени да се цената? Сега това не е така! Tusan приятен изключение.
 
Toyota стандарт. В добро чувство и в лошо. Не е идеален, но златната среда. Не е скъпо, качествено, глупости, в цената губи бавно. Хората уважават, но черната завистта не е измъчван от Landcruser, тъй като по никакъв начин! Косъм? Така че вътре! Опашки за услугата? Тъй като, ако не са налице другите! Всеки трети път има същата raffik. Е, тук е случай на вкус да се открояват или да бъде като всичко.
 
Suzuki някак си дори не искат да придвижат напред четвърто място в колата е доста достойни. Но това не се вози бързо. Да, и качеството на материалите е така, така. Изглежда, като че създателите не са имали достатъчно дух, за да донесе всичко на качеството на автомобила, за да желаното състояние.
И Jeep? В тази фирма, той е може би аутсайдер.
 
Как изглеждат
Никита Розанов
Toyota RAV4.
Първото шоу на 2006 г. проект под ръководството на Vekhei Хирай (Wahei Хирай).
Hyundai Tucson.
Първо се покаже на 2004. Дизайн Хюндай-Киа Европа под ръководството на Майкъл Kink.
Honda C-RV
Първо показване на 2003. Дизайн Honda.
Jeep Compass.
Първо показване на 2003 г. Тревър Creed директор по дизайна (Trevor Creed).
Suzuki Grand Vitara.
Първо показване на 2003. Дизайн Suzuki.
 
1-во място
Honda CR-V
+ Carburity поведение и най-добрият гладкостта на ход. Уютна, модерен интериор и разбираем интерфейс за контрол на всички функции
- Липса на високоговорителите може да изплаши активните шофьори
2-ро място
Hyundai Ticson.
+ Истинска livelist и динамика, както и на конкурентоспособността си почива конкуренти! Уютен салон. Добър кацане и преглед.
- Не е ясно изразен нула на волана. В пристанището на прекомерен клапан.
3-то място
Toyota RAV4.
+ Прекрасна работа. Отлична видимост. Компютърът ви информира, на руски език.
- отговор Hard медальон на всякакви вицове за трафика. Плоски предните кресла. Не много удобни бутони.
4-то място
Suzuki Grand Vitara.
+ Real SUV. Енергийна интензивно спиране.
- Ridge от предните кресла. Нито една система стабилизация. Rolling салон покритие.
5-то място
Jeep Compass.
+ Много мъжествено излъчване. Необичайна особеност за джип-parcktail.
- интериор разчита в максимална изява. Неуспешно приземяване на всички места. Bad видимост. Работа с ясно изразен недостатъчно завиване.
Текст, Владимир Смирнов
Снимка Леонид Денхук
 

Източник: Автомобили