Jeep Compass Test Drive от 2011 г. SUV

Компактен кросоувър до 1350 000 рубли. Проблем по избор

Това понякога се случва. Дори човек, който е доволен от сегашния си автомобил във всички отношения, изведнъж посещава спонтанна идея, за да я промени в нещо друго: по-оригинално, удобно и често задвижване на всички колела ...

Наталия Егорова, икономист, шофьорски опит от 12 години, пътува до Dodge Caliber, иска ярък и удобен кросоувър, бюджет - 1,350 000 рубли.

Изисквания за автомобил
Образ
Не играя основна роля, не разделям колата на европейски, японски или американски.

Стил
Изключително важна позиция. Яркият външен вид е, бих казал, от решаващо значение.

Икономика
Изчисляването на спестените пари на бензиностанция или поддръжката не е за мен.

Шодални качества
От колата изисквам послушен и предсказуем характер във всяка ситуация.

Интериор
Основният обхват на дивана и капацитета на багажника, така че детският стол е поставен и торби от супермаркета.

Оборудване
Незаменено състояние: всички задвижване на колела и автоматично. Доста се справям с механиката, но в задръстванията, разбира се, ви омръзва от педала на съединителя. И искам да почивам зад волана.

Най -общо казано, не съм много доволен от сегашната си кола. Каквото и да кажат, но Dodge Caliber е готина машина! Много необичаен и агресивен външно, той също е много удобен, поне за мен. Високото кацане и големият път на пътя помагат много в условията на такъв метрополис като Москва. И видимостта е добра и няма проблеми с паркирането. В допълнение, колата има напълно просторен салон и голям багажник. Лично аз имам достатъчно възможности на основния двигател с 1,8 -нататък и дори ръчната скоростна кутия не повдига никакви въпроси. Радвам се също, че Dodge се оказа много надежден автомобил за услугата, карах само за планирано обслужване. По време на едно от тези пътувания обърнах внимание на необичайната и много оригинална външна кола за джип Compass. Колата ясно се открояваше на фона на съучениците. Е, тъй като беше време да актуализирам флота, реших, че без да се опитвам на такъв необичаен кросоувър, че няма да направи. За компанията реших да разгледам популярната Toyota RAV4. Първо, винаги съм харесвал този автомобил и най -важното е, че е изключително интересно да сравнявам възможностите на Jeep с японския бестселър.

За съжаление, в представителния офис на Chrysler-Jeep ни казаха, че в момента продажбите на компаса, който харесах, са спрени, но през март-април ще се появи актуализирана версия на колата. Е, в очакване на горещ нов продукт, можете да опитате на Dorestyled Jeep Compass.


Toyota RAV4. 916 000 разтриване.
Той беше избран, защото: един от най -популярните SUV на нашия пазар, който купувачите на кросоувъри обмислят по подразбиране.

Както казах, винаги съм харесвал Рафик много привлекателна кола. Освен това, след неотдавнашна актуализация, японският кросоувър, струва ми се, стана още по -красив. Новият дизайн на предната част добави към машината към някаква значима тежест и солидност. И най -важното е, че този автомобил жив изглежда много по -зрелищно и като цяло, отколкото на снимките. Обратната страна на популярността на RAV4 е огромен брой от тези кросоувъри, пътуващи по нашите пътища. По всяко време на деня и нощите, във всеки двор и на всяка улица ще срещнете някой на точно една и съща кола. Честно казано, този момент не е твърде щастлив. Рафики действаше в такива количества, че никой не обръща внимание на онези, които карат тези коли. Жалко

Toyota Salon също иска само да похвали. Актуализираното табло за управление излезе доста, а рекордерът на радиото е просто чар! Дисплеят е оборудван с функция на сензорен екран, така че е много лесно да се контролира всички функции. Чудесно е, че менюто е както на руски до менюто, така и на цветната навигация на руски. Вярно, че не ми хареса бутонът за увеличаване на силата на звука, разположен от лявата страна на волана. Не е много удобно да се свържем с нея. Според мен лостът за обем е по -логичен да бъде разположен на волана, за да го натисне с гърба на дланта. Но като цяло салонът прави най -благоприятното впечатление. Елегантните бутони за контрол на климата, красив кожен волан, осветен от дъното, зад който са скрити ушите на зъбните колела и всичко е обмислено и всичко е на мястото.

Размери на салона и багажника? На ниво. Няма да кажа, че тук е много просторно, но за нас съпругът ми и аз имаме достатъчно място и място за детска люлка беше намерено без проблеми. Това, което озадачи, беше петата врата на Toyota, която се отваря отстрани. Първо, дръжката е разположена от страната на пътното платно, според мен това не е много безопасно. Както и да е, когато багажникът се отвори, е по -удобно да се зареждат общи обекти.

Динамиката за 2 -литров автомобил с вариатор е много добра. RAV4 е доста уверено ускоряващ, дори по хлъзгав път. Е, ако натиснете бутона Sport, разположен от лявата страна на торпеда малко зад волана, тогава колата започва да върви още по -бързо. Въпреки че в кабината тя веднага става шумна, защото двигателят работи с високи скорости. Хареса ми, че предаването на всички колела не изисква никакви команди от драйвера и, както се казва, работи себе си. Няма нужда да запомните информация за режимите на работа на всички интелигентни електроника на задвижването на колела, когато трябва да свържете задните колела. В резултат на това автомобилът е много послушен и надежден в управлението. Колелата изглеждаха шумни, но колата му застана на каучука, така че това е нормално.

 
Стил
Колата е привлекателна, няма думи. Но защо RAV4 е толкова много по нашите пътища?! Срамота е!
Шодални качества
Надежден и темпераментен. Какво друго можете да пожелаете за кола? Отличен
Интериор
Тук всичко просто излъчва аромата на качество. Супер
Икономика
Въпреки простиатора, колата не беше прекалено ненаситна. Подрежда
Оборудване в стандарта
В базата данни RAV4 се \u200b\u200bпредлага само с механика и задвижване на предния колел. Но оптималното оборудване също е определено в бюджета. добре
 
Предимства и недостатъци
+ Висококачествено и стилен салон, достоен езда, нивото на оборудването на оборудването.
- Популярността на модела е твърде висока.
 
Технически научни характеристики
Марк и модел - Toyota RAV4
Размери - 4335x1815x1685 mm
Двигател - 1987 CM3, 158 HP/6200 min -1
Предаване - Стъпка -образен променлив
Динамика - 185 km/h, 11 s до 100 km/h
 
 
Jeep Compass. 1 258 000* разтриване.
Той е избран, защото: необичаен кросоувър от компания, специализирана в пускането на Real All -Terrain превозни средства.

Харесвах го дори при мимолетен поглед и с по -близък познат той просто завладя. Как? На първо място, с различието си към другите автомобили. Истински неконформист, който при никакви обстоятелства няма да бъде загубен сред тълпата! Под прикритието на тази кола всичко е изненадващо и приятно. Марка джип решетка на радиатора, първоначалното решение на кърмата, скрити задни ръце. Чудесно е, че компасът е буквално разпознаваем от всички гледни точки: отпред и отзад, отстрани и в три четвърти. Пет за дизайн!

Нашият компас беше в пакета за рали на Tuning Body Kit, който е много за лицето на автомобил. Черните колела, по -релефната предна броня и допълнителните светлини за мъгла изглеждат много впечатляващи. Елегантният анти -дърво на ръба на петата врата и дифузьорът в долната част на задната броня не развалят външния вид. И накрая, цветът на военния нюанс на Каки, според мен, е просто великолепен. Дори по време на кратко пътуване с джип за шофиране почувствах, че съм центърът на атракцията на пътя. Те постоянно гледат колата и мен и това е наистина страхотно.

Салонът също не разочарова. Може би качеството на финала в RAV4 е по -голямо, но няма специални оплаквания за компас. Всички контроли са логично разположени, седалките бяха много удобни и ми харесаха нещо в джипа дори повече, отколкото в Toyota. Например, джойстикът на музикалната система е разположен зад волана точно така, както харесвам, двойна ръкавица показа практично. Горната му част не е затворена с капак, а при задръстване е по -лесно, да речем, да получите салфетка или някаква друга дреболия. Отоплението на седалките е същото като RAV4, две етапи. И само Compass Radio Taperers изглежда по -просто, отколкото на японска кола. Но багажникът е много добър. Дори настройката на колелата отвътре не го разваля, бебешката количка се вписва без проблеми и все още остава място! И този джип се вози страхотно! Под капака е доста мощен, издава 170 коня, 2,4 -лайнен мотор, който е сдвоен с недостъпен променлив. Хареса ми, че ускорението е много лесно за управление. Ако гладко натиснете педала, колата не се разкъсва никъде и върви с измерено темпо, но ако трябва да добавите, аз просто го давам на газ по -силно, а компасът просто се отнема. Тази кутия осигурява режим на ръчно превключване, но ли е необходимо, ако всичко работи както трябва?

 
Стил
Страхотни външни данни! Компас просто красив. Супер!
Шодални качества
Като цяло, не по -лошо от RAV4. Струва си да кликнете върху газа, а компасът просто е отнесен! Повече от
Интериор
Тук всичко е наред с дизайна, с ергономията и с удобство за пътниците. Освен ако не е леко смутена от суровата пластмаса на финала. Норма
Икономика
Апетитът на Compass Fuel е по -висок, но за мен това не е толкова важно. Няма значение
Оборудване в стандарта
Доста висока цена оправдава богатото ниво на оборудване. Можете да живеете

Предимства и недостатъци
+ Оригинален, не подобен дизайн на тялото, добра динамика, надеждно поведение на хлъзгаво покритие.
- Старо -фасово радио.

Спецификации
Марк и модел - Jeep Compass
Размери - 4405x1810x1630 mm
Двигател - 2359 cm3, 170 к.с./6000 мин -1
Предаване - Стъпка -образен променлив
Динамика - 185 km/h, 11,3 s до 100 km/h
 
Моят избор
Честно казано, не мога да направя нито едно сериозно твърдение за Toyota RAV4. Но си струва да се обмисли колко RAV4 е абсолютно същият RAV4 по улиците на нашите градове и веднага става тъжен. Ето защо с всички предимства на Toyota все още съм склонен да купувам джип компас. Напълно съм доволен от потребителските качества на този автомобил като просторността и удобството на салона. Но най -важното е, че такива необичайни и ярки автомобили на пазара ще изпадат, а талантът си заслужава от тълпата на скъпа. Между другото, успях да разгледам снимките на актуализираната версия на Compass и разбрах, че въпросът в полза на Jeep е напълно разрешен!


Избор на редакторите
Вярно е, че няма другари за вкуса и цвета на другарите. Ако абстрахирате от дизайна на кросоувъри и забравите за непоследователното ниво на популярност RAV4 и компаса в Русия, тогава предимството на японския модел ще стане очевидно. Rafik във всичко създава впечатление за малко по -твърд и висококачествен автомобил, като се започне от пластмасата на вътрешната декорация и завършва с много по -сръчен променлив. В допълнение, Toyota има още едно предимство на RAV4 може да се купи на различни нива на оборудване. Но Jeep Compass се предлага само в една, макар и много щедро оборудвана версия.

Снимка: Ръстим Тагиров

Източник: Списание 5 колело [март 2011]